Ведет сцепление.

[мальчик]

Вот в чем может быть причина? довольно резко начало вести сцепление, в момент если резко добавлять газ.. если медленно выкручивать ручку, то норм.. старое сцепление? старое масло?
ксати какой вообще в среднем ресурс ц сцепления при средней интенсивности эксплуатации и как часто надо менять масло в двигателе вообще...
думаю на выходных крышку сцепления сниму и посмотрю что там.. просто даже не предствляю как износ дисков смотреть..

[krant]

Износ ты врятли увидешь (когда меняли сцепление на джиксере, я не нашёл разницы между старыми и новыми, только если на одних видно что они тёртые на других нет, по толщине на гляз я не нашёл), для этого дела тебе нужен будет микрометр, в мануале подробно написан диапазон толщины для дисков сцепления.

Масло как правило менять каждые 5-6 тысяч. Попробуй снять крышку и протянуть болты, мож открутились (хотя врятли), я бы поменял для профилактики. А ещё глянь регулировку тросика (если там тросик), я просто не помню что на зизере, гидравлика или трос.

[мальчик]

масло знач пора менять - я только с апреля проехал 6 тыс.. вряд ли серега прямо перед продажей масло менял там..))
микрометр есть дома - вот только где и что мерить? там куча дисков снимается - они ровно изнашиваются??? т.е. могу любой обмерять?

[krant]

Там два типа дисков, первые фрикционные , а вторые не помню как они называются, но они железные, а вторые похожы на карболит с нанесёнными на них полосчоками (или круглешками) самого слоя который зацепляется за металические диски и не даёт им прокручиваться (напыление кстати похоже на то , что стоит на колодках). Открой мануал, там указано где мерять и какая должна быть толщина обоих дисков.

Мерить их толщину, а именно толщину фрикционного диска (похожего на карболит, мож и не фрикционник называется, не помню щас уже, но мерять именно его, потомучто мне кажется что у железных ресурс огроменный)

[klr650]

Там два типа дисков, первые фрикционные

Ведущие

[klr650]

а вторые не помню как они называются, но они железные

ведомые

[Kawa]

Боряныч "ПУЛЯТЬ" коня надо!!!!!!!!!! А то он мозг тебе весь выебет!!!!

[RenJet]

Боряныч "ПУЛЯТЬ" коня надо!!!!!!!!!! А то он мозг тебе весь выебет!!!!

+1 10букф

[diagnost]

Смени кампот на масло нормальное. Замерь толщину дисков. Отрегулируй тросик. Есть желание, приезжай в гараж, посмотрим, я там все равно все выходные зависать буду.

[мальчик]

Смени кампот на масло нормальное. Замерь толщину дисков. Отрегулируй тросик. Есть желание, приезжай в гараж, посмотрим, я там все равно все выходные зависать буду.

приеду) дай только координаты или телефон там) микрометр возьу с собой..
а масло выяснилось тут уже 8 тысяч без замены... троосик то отрегулирован что надо.. вобщем посмотрим на выхах..

[diagnost]

микрометр есть. так что можешь не везти. масло и фильтр тоже впринципе есть. я в гараже буду с 10 утра... так что звони +79265867275 Леха.

[мальчик]

оргомное спасибо лехе за помощь в замене дисков сцепления, натяжке цепи и очистке ведущей звездочки, да и просто куче нужных рекомендаций)))

[diagnost]

Не за что. Не забудь про передок. В общем аккуратнее. В такую погоду, как сегодня вообще лучше не выезжай.

[RenJet]

а чего с передком?

[diagnost]

Мое мнение, что на такой резине нельзя ездить. Передок превратился в слик.

[certero]

если совсем нет денег поставь кингтайр новая китаеза однозначно лучше чем слик))
на зизере на такой катался
или IRC очень неплохая бюджетная резина

[diagnost]

Лично мое мнение, что передок должен быть хорошим. Пофигу на задок, ну знаешь, что у тебя там отстой стоит - меньше в повороты вваливать будешь, но передок... а если экстренное торможение, а если торможение в повороте... короче лучше не экономить на этом, потом дороже встать может.