Honda VTR 1000 SP-1 покупка)

[={Hornet}=]

Кто-нибудь имел опыт с такой мапедкой?)интересует что смотреть, потому как собираюсь брать, а с вэобразниками ниразу общения не имел)

[Босс]

Смотри на расход масла. Горшок задний херово охлаждается там. А в остальном, как со всеми мопедками.
Дружелюбная литрушка.

[pitman]

дрозда почём отдавать буишь?он жив?и чего он те невкатил?

[={Hornet}=]

Да, конечно жив, я его обменять хочу, на вэтээр)
а по деньгам 250

[pitman]

мож джип заберёшь?http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15438878-a0271.html криворукие сервисники откапиталили,25 тыщ не проехал и мотор опять стуканул,ща новый блок точат под новые поршня.а так без геморов,турбина меняная,башка откапиталена,лифт свежий,проклеен,но видок коцаный,брал таким коцаным в Питере,шаманить не стал ибо пох как выглядит

[={Hornet}=]

Не, во-первых машина у меня есть, во-вторых денег на доплату нет, в-третьих спорта хочу)

[DrAlex]

старые песни о главном 3.
Купил попкорн.
Сериал "Выбор и советы Хорнету" продолжается.

[pitman]

всё аналогична кроме спорта)

[makson]

250 дорага.

[={Hornet}=]

хахахах, доо, советы хорнету снова в эфире))))

[={Hornet}=]

Но кроме шуток, лучше три раза спросить, чем один раз хуйню сделать)

[makson]

ну хорошо) какой г.в. Дрозда?)

[={Hornet}=]

2000 )

[vanadium]

Почитай может, найдёшь что интересного!
http://bikepost.ru/blog/my_moto/7484/%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%80%D1%83%D1%85%D0%B0-%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%81%D1%82%D 0%B2%D0%BE-%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%BB%D0%B5%D 0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%81%D1%81%D 0%B8%D1%8F.html#cut

[={Hornet}=]

прочитал, написано интересно, только насколько я знаю, у SP-1 и обычной ватрухи только нименование модели похоже, а в остальном все разное...разве не так?

[адскийтанчик]

прочитал, написано интересно, только насколько я знаю, у SP-1 и обычной ватрухи только нименование модели похоже, а в остальном все разное...разве не так?

если не считать ве-твин мотор, то так

[Один]

и два колеса.

[Один]

Мне кстати SP понравилась... вроде 136 сил, а вваливает на 150, и рулится прекрасно... чемпион 2000г если не ошибаюсь)

[={Hornet}=]

То есть после дрозда, он меня не разочарует своей динамикой и управляемостью?)

[Tour]

после дрозда разочарует....
не строй иллюзий...

[Jeff]

если не считать ве-твин мотор, то так
блять, а там что!?

[={Hornet}=]

Блин, получается дрозд так и остался лучшим мотом... )) в обчем дрозд напрягает только габаритами и то неособо, если будет хорошее состояние ватрухи, поменяюсь)) я думаю это адекватное решение

[Yarkowski]

Скока на дрозде проехал?

[={Hornet}=]

5 тЫш, или один сезон))

[Один]

SP лучше поворачивает и полегче, на Дрозде на дальняк лучше, лучше ветрозащита и больше ресурс движка, лучше второму номеру...
зачастую не тот мот оказывается лучшим, у кого лучше рекомендации и характеристики, а тот который тебе лично больше подходит, поэтому не нужно боятся экспериментов.... может от SP ты получишь больше удовольствия...
я вот с буси на р-ку пересел и сразу понял - мое..

[Годзя]

Ватруха очень резкая на низах, и звук у нее специфический, как у всех двухгоршковых V. Удобстова никакого - спорт. Думаю меняя дрозда на ватруху - меняешь полноценное шило на кусочек мыла)))

[={Hornet}=]

Хахаха, аналогия с мылом очень понравилось)) да, я меняю дрозда только из любопытства, потому как до этого были только рядники и классик со спортурером, может я аццкий спортсмен, ктож знает?))

[passik]

Ватрушка - паровоз,во всём диапазоне,тока крутится она не далеко,но хватает.На заднее встаёт очень уверенно...в этом после дрозда может быть казус,как на дрозде здесь газульку не покрутишь)))))А звук........очень приятный,все будут знать что едешь именно ты)))
ps и если уронить его на бок,а слайдеров нет,или стоят не там-ищешь радиатор.

[Самец]

Ватруха - это тяжолый, плохоуправляемый, нихера не едущий, много жрущий байк, с галимой коробкой передач. Я бы не советовал брать этот байк. Запчасти к нему, кстати, тоже найти не просто т.к. этих мопедов мало.

[={Hornet}=]

Хммм. Первый не лестный отзыв о вптрухе)) только может вы подумали не о том моте? Речь идет не о VTR 1000 F а о VTR/RVT 1000 SP-1

[мотоупырь]

Хммм. Первый не лестный отзыв о вптрухе)) только может вы подумали не о том моте? Речь идет не о VTR 1000 F а о VTR/RVT 1000 SP-1
А так и будет, кому-то нравится, кому-то нет. Надо тебе самому прокатиться-позырить-помацать вживую,
вслепую по отзывам я бы не покупал ничего, тем более после Дрозда.
На моей памяти года три назад один ВТР с калеченой коробкой продавался, да.

[={Hornet}=]

Посидел на сиберах, ни фига нет нагрузки на руки)) и заметно удобнее дрозда за счет массы и меньших размеров, так что я думаю все таки дрозд не по мне))

[Самец]

Я подумал, как раз о SP1. На SP2 я не ездил, но думаю что разницы там чуть больше, чем нихуя. VTR Firestorm, вообще мот для начинающих, которым мала четырехсотка. Вы можете услышать лестный отзыв о том, как валит SP1 от тех людей, которые сели на него после задроченных 400 и 600 позднего юрского переода, те же кто уже катали на нормальных литровых мотоциклах класса спорт\спорт-турист будут скорее всего плеваться. Этот мотоцикл разрабатывался как конкурент 750 кубовым мотам начала 2000 годов. До литра, тем более современного, ему очень далеко.

[SCOTOMOTO]

Я подумал, как раз о SP1. На SP2 я не ездил, но думаю что разницы там чуть больше, чем нихуя. VTR Firestorm, вообще мот для начинающих, которым мала четырехсотка. Вы можете услышать лестный отзыв о том, как валит SP1 от тех людей, которые сели на него после задроченных 400 и 600 позднего юрского переода, те же кто уже катали на нормальных литровых мотоциклах класса спорт\спорт-турист будут скорее всего плеваться. Этот мотоцикл разрабатывался как конкурент 750 кубовым мотам начала 2000 годов. До литра, тем более современного, ему очень далеко.

Самец,а каково твоё мнение о больших рядных классиках? Мне в прошлом году дали закатнуться на Иназуме 1200(ретро Бандит 1200) с тюнеными мозгами: 132 кобылы супротив 98 в стоке,и 120 ньютон на метр супротив стоковых ста). Мой Гиссер 6оо рвала она в хлам,а вот с другими мотами сравнить не было возможности. Но по слухам Бандит 1200 в стоке рвёт любой литр спорт до 230 км/час...

[Годзя]

Но по слухам Бандит 1200 в стоке рвёт любой литр спорт до 230 км/час...

сказки

[Паук]

Скока на дрозде проехал?

5 тЫш, или один сезон))

Меняйся смело. И это будет "адекватное решение" (с)

Только не на VTR, так как это неудачный японский реверанс в сторону Ducati.

[={Hornet}=]

Тогда выход один- сибер 954, а этот ватрушник слился.... А час ночи блин позвонил мне))))

[Самец]

Самец,а каково твоё мнение о больших рядных классиках? Мне в прошлом году дали закатнуться на Иназуме 1200(ретро Бандит 1200) с тюнеными мозгами: 132 кобылы супротив 98 в стоке,и 120 ньютон на метр супротив стоковых ста). Мой Гиссер 6оо рвала она в хлам,а вот с другими мотами сравнить не было возможности. Но по слухам Бандит 1200 в стоке рвёт любой литр спорт до 230 км/час...

Я не катался на больших рядных классиках.

[Гоша]

Самец,а каково твоё мнение о больших рядных классиках? Мне в прошлом году дали закатнуться на Иназуме 1200(ретро Бандит 1200) с тюнеными мозгами: 132 кобылы супротив 98 в стоке,и 120 ньютон на метр супротив стоковых ста). Мой Гиссер 6оо рвала она в хлам,а вот с другими мотами сравнить не было возможности. Но по слухам Бандит 1200 в стоке рвёт любой литр спорт до 230 км/час...

Шестисотый джик должен объехать Иназуму. Просто стартовать нужно на хорошем газу. А мощность у шестисотки, что на колесе, что у двигателя больше. Ну а про вес я думаю все понимают, разница раза в полтора в пользу джики. Мы на стенде крутили эти мотики. Хорошая шестисотка на колесе 100 кобыл выдаёт. Бывшая Диагностовская 102 показала. А у Иназумы просто момент очень хороший, на ней проще стартовать без букса. Моторчик кстати на ней очень долговечный и тихий. А насчёт тюнинга мозгов, скорее всего там просто ограничитель скорости был снят и так называемый "тре мод" произведён (раздушка на двух первых передачах). Чтобы конкретно разозлить Иназуму нужно менять распредвалы. Родные с маленьким подъёмом кулачков, отсюда тихая ровная работа и малая для своего объёма мощность.