Мотофорум Упыри.орг: Архив
Просмотр полной версии : Замена сальника пера аммортизатора на Kawa GPZ500S 96 год
Ex_gnome
16.07.2009, 16:31
Здарова!!!С кем еще непоздаровался)))Kalpsik и тебе здарова)))Ой, епты о чем это я...ну потек у меня сальник пера на левой стойке, или как её короче на амортизаторе, вернее не у меня а у старого хозяина, я поменял его. Начну с того, что аналог разборки мне дал, Remi, спасибо ему огромное. И решил я написать, немного о своем земледелии!!!Буду краток, многие знают как менять его. Аналогично как у всех марок мотоциклов.
Ex_gnome
16.07.2009, 16:32
Менял за 2 часа, под палящим солнцем, и охуевал)))
Ex_gnome
16.07.2009, 16:43
Значит так необходимо, вот что нормальный набор ключей и головок. (головка на 12, 14, 10,8, шестигранник 8, 12-(2шт). молоток, наковальня, кусок трубы диаметром 37 как внешний диаметр сальника, масло 10W я взял Ликви Моли, какое дали в Мr.moto. ну и всякое тряпочки...
Ex_gnome
16.07.2009, 16:46
Начнем со снятия ручек на траверсе, открутив предварительно болты крепления, а затем хомут пера верхний
Ex_gnome
16.07.2009, 16:50
Предварительно поддомкратив, днище мота....Затем, откручиваем суппорта, отводим в сторону. Потом откруиваем крыло, и ось колеса, все это дело вынемаем
Ex_gnome
16.07.2009, 16:51
Вот так
Ex_gnome
16.07.2009, 16:51
Откручиваем нижний хомут пера, и вынемаем оба амортизатора из хомутов
ось лучше открутить перед поднятием морды, пока еще есть адекватная опора в виде поверхности земли. иначе существует вероятность мот завалить.
это так, поправка просто небольшая.
Ex_gnome
16.07.2009, 16:53
Далее, снимаем маленькой отверткой пыльник, потом её же вынимаем стопорное кольцо, далее переворачиваем, перо и откручиваем винт, отдуда сливаем масло, затем, движением обратного молотка выбиваем стойку из основания.
Ex_gnome
16.07.2009, 16:54
Хорошо, ну я как бы все уже сделал, спасибо за поправку, поправляйте могу че не так пиздануть..
Ex_gnome
16.07.2009, 16:57
Вот стойка или перо, незнаю. и сальники с пыльником, тот момент когда я его вынимал я увлексяи пропустил
Ex_gnome
16.07.2009, 17:02
Значит так вместо опресовки я использовал трубу ПВХ, диаметром 50 трубу упер в наковальню, а через чурбачок бил по корпусу пера, сальник зашел, потом вставил стопорное кольцо, пыльник. Перевернул, залил масло, прокачал валом чтобы небыло воздуха в системе, и закрутил. со вторым проделал тоже самое. Ну установка обратно снятию. Все бегу, надо ехать в Москву. Хоучу сказать, что дорогу он стал держать лучше. Как надо. Всем пока, до встречи)))
Ex_gnome
16.07.2009, 17:04
В гараже на верстаке у меня полная ...пиздец...надо убраться как то...
Димастый
16.07.2009, 20:50
примерно также менял подшипники на передах и задах - на коленке и без всяких оправог. получилось заебись!
Ex_gnome
16.07.2009, 21:34
У меня была, вот я захуярил))))
Упыри.ОРГ® v3.7.4. Перевод: zCarot