WetlanD
22.02.2009, 01:26
Менял я както трос спидометра на ZZR400 своем, вобщем схема замены такая:
-Откручиваем болты на переднем пластике, которые держат ветровое стекло,
-Винимаем стекло и куданить ныкаем, чтобы не поцарапать,
откручиваем болры на боковом, верхнем пластике, 2 справа и 3 слева (один в бардачке), и тоде вынимаем пластик и ныкаем,
-Откручиваем 2 болта которые держат пластик вокруг приборки, кстати он держится еще и на техже болтах, что и ветровое стекло.
-Затем снимаем его нафиг и также ныкаем, вместе с остальным барахлом.
Откручиваем 2 болта на которых держится приборка, и всё... основное разобрано.
Далее ...
-Откручиваем трос спидометра от приботки и акуратно вешаем ее на пучке проводов со стороны фары, при этом смотрим чтобы никакой пудель не облокатился на нее...
Теперь можем начать гемороиться с извлечением троса из направляющей петли, прикрусенной к раме вместе с сигналом, а можем забить на снятие этой петли и просто ее отогнуть :-) так быстрее и ничего не пострадает от кривых рук :-)
Все, сверху трос сняли.
Снизу трос просто откручивается, также как и от приборной панели.
КОЛЕСО СНИМАТЬ НЕ НАДО!
а далее шлепаем на разборку со своим образцом, иначе они вам там навпаривают :-)
Сборка в обратном порядке,
всем спасибо, все свободны ;-)
-Откручиваем болты на переднем пластике, которые держат ветровое стекло,
-Винимаем стекло и куданить ныкаем, чтобы не поцарапать,
откручиваем болры на боковом, верхнем пластике, 2 справа и 3 слева (один в бардачке), и тоде вынимаем пластик и ныкаем,
-Откручиваем 2 болта которые держат пластик вокруг приборки, кстати он держится еще и на техже болтах, что и ветровое стекло.
-Затем снимаем его нафиг и также ныкаем, вместе с остальным барахлом.
Откручиваем 2 болта на которых держится приборка, и всё... основное разобрано.
Далее ...
-Откручиваем трос спидометра от приботки и акуратно вешаем ее на пучке проводов со стороны фары, при этом смотрим чтобы никакой пудель не облокатился на нее...
Теперь можем начать гемороиться с извлечением троса из направляющей петли, прикрусенной к раме вместе с сигналом, а можем забить на снятие этой петли и просто ее отогнуть :-) так быстрее и ничего не пострадает от кривых рук :-)
Все, сверху трос сняли.
Снизу трос просто откручивается, также как и от приборной панели.
КОЛЕСО СНИМАТЬ НЕ НАДО!
а далее шлепаем на разборку со своим образцом, иначе они вам там навпаривают :-)
Сборка в обратном порядке,
всем спасибо, все свободны ;-)