вопрос по КВ

[Мастер Антон]

Имеем яву 350-360, двигатель работал без нареканий, потом в один непрекрасный момент во время езды начала падать мощность (перегрева не было, исключено), было ощущение, что один из цилиндров на малых оборотах не работал.и был еще странный лязг.
доехав до гаража потихоньку, обнаружил, что с кика не заводится, кик еле поворачивается.
Ну, думаю, наверное поршневая.
Снял цилиндры, поршневая в норме, и задиров даже нету. Дело не в ней, значит.
крышку сцепления снял, моторная цепь живая, корзина живая, коробка живая, всё крутится руками, щелкается.
а вот коленвал за моторную звезду я могу только здоровым ключом крутить! Туговато. Цилиндры, поршня и пальцы сняты.
это центральная опора, подшипники КВ, или что может быть? Половинить этот мотор ну оооочень не хочется..

[Equilibrist]

Имеем яву 350-360, двигатель работал без нареканий, потом в один непрекрасный момент во время езды начала падать мощность (перегрева не было, исключено), было ощущение, что один из цилиндров на малых оборотах не работал.и был еще странный лязг.
доехав до гаража потихоньку, обнаружил, что с кика не заводится, кик еле поворачивается.
Ну, думаю, наверное поршневая.
Снял цилиндры, поршневая в норме, и задиров даже нету. Дело не в ней, значит.
крышку сцепления снял, моторная цепь живая, корзина живая, коробка живая, всё крутится руками, щелкается.
а вот коленвал за моторную звезду я могу только здоровым ключом крутить! Туговато. Цилиндры, поршня и пальцы сняты.
это центральная опора, подшипники КВ, или что может быть? Половинить этот мотор ну оооочень не хочется..

Налей соляры в полости коленвала и покрути вперед-назад, если пойдет легче - подшипники вала. А что там с генератором?

[probker]

Мастер, сорри за офтоп)
Эквелибрист, после твоей регулировки на полный газ стало не хватать бенза и мотор гас) после чего добавил уровень поплавка.. и больше особенно не катался) а сейчас вылез залив свечи.. отрегулировав уровень мапед снова поехал) сегодня 4 часа жесткого отрыва.. мапед едет!)
спасибо брад!) еще раз))

[Мастер Антон]

А вот генератор я и не смотрел! Там типа всё идеально. Вот завтра его сниму и посмотрю. Всё равно собирался на 12 вольт его перевести, от 2т скутера зажигание поставить, грят, ставят так, подходит.
и и это. Соляры нету у меня. Чем другим, бензин, керосин, вд40 пойдет?

[probker]

А вот генератор я и не смотрел! Там типа всё идеально. Вот завтра его сниму и посмотрю. Всё равно собирался на 12 вольт его перевести, от 2т скутера зажигание поставить, грят, ставят так, подходит.
и и это. Соляры нету у меня. Чем другим, бензин, керосин, вд40 пойдет?

в генератор иногда попадает водичка и там все ржавеет))
Мастер, жги еще про залива картера вд40))

[Нози]

WD40 подходит везде и всегда. Что бы ни случилось, в любой ситуации вд40.














З.Ы. шютка. Хз, нужно ли здесь юзать вд40

[Томомболо]

Там подшипники шариковые в коленвале. Че туда лить, когда они смазываются маслом которое в бензине, в бензине с маслом они работают, не могут они заржаветь.
ВэДэ40 блин :krugl_4:
Тебе эквилибрист глупость написал. Если подшипники развалились, то хош лей, хош не лей - не поможет.
Щеки коленвала может трут по картеру еще, сверху визуально посмотри, мож корзина трет, или ротор. Стружку посмотри мелкую
И Пробкер хоть и не шарит совсем в технике, потому что написал какую-то хрень про заржавевший генератор, в котором нет подшипников и трется там только эксцентрик по прерывателям, но тем не менее ротор может тереть по статеру, крайне невозможная штука, но может быть с притягом за уши, но сам генератор тогда горячий должен быть и это слышно при прокручивании коленвала :krugl_1:

[probker]

Ахахах) трямпиздаболка умника включил))
Ты даже не понял зачем, куда и для чего нужно лить))
Почитай внимательно пост Эквилибриста) мож дойдет))

[Димастый]

WD40 подходит везде и всегда. Что бы ни случилось, в любой ситуации вд40.
З.Ы. шютка. Хз, нужно ли здесь юзать вд40

даже на карася - пшикать ему на перловку - идёт!

[Equilibrist]

Мастер, сорри за офтоп)
Эквелибрист, после твоей регулировки на полный газ стало не хватать бенза и мотор гас) после чего добавил уровень поплавка.. и больше особенно не катался) а сейчас вылез залив свечи.. отрегулировав уровень мапед снова поехал) сегодня 4 часа жесткого отрыва.. мапед едет!)
спасибо брад!) еще раз))

Незачто! :krugl_4:

[Equilibrist]

Там подшипники шариковые в коленвале. Че туда лить, когда они смазываются маслом которое в бензине, в бензине с маслом они работают, не могут они заржаветь.
ВэДэ40 блин :krugl_4:
Тебе эквилибрист глупость написал. Если подшипники развалились, то хош лей, хош не лей - не поможет.
Щеки коленвала может трут по картеру еще, сверху визуально посмотри, мож корзина трет, или ротор. Стружку посмотри мелкую
И Пробкер хоть и не шарит совсем в технике, потому что написал какую-то хрень про заржавевший генератор, в котором нет подшипников и трется там только эксцентрик по прерывателям, но тем не менее ротор может тереть по статеру, крайне невозможная штука, но может быть с притягом за уши, но сам генератор тогда горячий должен быть и это слышно при прокручивании коленвала :krugl_1:

Пошел нахуй!

[pitman]

там вроде игольчатые,их или не их,ща не помню точили из москвичевских крестовин.На черметах куда привозят это говно немеряно хороших моторов,привезешь туда кучу люминия взамен,заодго и потихоньку переберешь второй агрегат.

[Томомболо]

Ты даже не понял зачем, куда и для чего нужно лить))
Почитай внимательно пост Эквилибриста) мож дойдет))
Да что ты, блять, говоришь?
А ты-то его как понял, интересно?
Наверное подумал, что у явского колена есть полости, типа масляных каналов? :krugl_4:
Что ты как блондинка, блять? Лишь бы отписаться, похуй о чем.
Может тебе Барби подарить? Будешь ее устройство изучать :krugl_2:
Сможешь отписываться по делу на детских, девочкавых форумах http://www.kolobok.us/smiles/light_skin/secret.gif
Пошел нахуй!
А что так сухо? :krugl_4:
Черствый ты и грубый человек.
Тебе старшие товарисчи на ошибки указывают, а ты надулся и фыркаешь как старый пердун :krugl_1:

там вроде игольчатые,их или не их,ща не помню точили из москвичевских крестовин.На черметах куда привозят это говно немеряно хороших моторов,привезешь туда кучу люминия взамен,заодго и потихоньку переберешь второй агрегат.
Игольчатый подшипник под поршневыми пальцами стали ставить на "новой" Яве 634 и предыдущей (не помню цифру, "переходная"). У старухи в пальцах бронза была, на сколько я поню. :krugl_1:
У колена шарик обычный, и у "старухи" и у "новой" Явы.
И игольчатый стоит в шатунных шейках по моему

[Томомболо]

Да хуле там его колоть-то?
Нехитрый набор ключей и табуретка :krugl_1:
Подшипники найти - хуйня, они стандарт имеют(как и сальники)
А вот с запчастями наверное хуево. Не?
Посмотри стружку в полости коленвала. Картер силуминовый и опора центральная тоже силуминовая. Стружку должно быть видно
Твоя "старушка" то?

[Equilibrist]

А вот генератор я и не смотрел! Там типа всё идеально. Вот завтра его сниму и посмотрю. Всё равно собирался на 12 вольт его перевести, от 2т скутера зажигание поставить, грят, ставят так, подходит.
и и это. Соляры нету у меня. Чем другим, бензин, керосин, вд40 пойдет?

ну маслом залей, например. Потом выльешь.
Мотор снят?

[Мастер Антон]

Да, моя старушка то. Колоть мотор - кроме набора нехитрых ключей надо опять сьемники делать, прокладки делать.
Каналы для смазки, кстати, есть. Подозрение на перекос кв. Генератор не причем.
вскрытие покажет.
лабиринтное уплотнение между цилиндрами из чего сделать, ему полюбому почти пизда, полвека его не обслуживали. Разберу, гляну...

И еще вопрос, где нарыть схему на зажигание, чтоб зажигание CDI от 2т одноцилиндрового скутера установить на 2 цилиндровый 2т мотор. Видео готового в интернете вагон, а схему не нашел.
есть видео установки такой приблуды, там 1 датчик холла. И две катушки. И коммутатор и рр. Больше ничего.
Как спаять такую хрень?

[Мастер Антон]

ну маслом залей, например. Потом выльешь.
Мотор снят?

Сейчас залью. Домой, а вечером в гараж, посмотрю. Мотор пока не снял еще. Надеюсь что не придется. Заливка уайт спиритом ничего не дала, щяс масла налью.

[Equilibrist]

Сейчас залью. Домой, а вечером в гараж, посмотрю. Мотор пока не снял еще. Надеюсь что не придется. Заливка уайт спиритом ничего не дала, щяс масла налью.

А что генератор все же?

[Equilibrist]

Да, моя старушка то. Колоть мотор - кроме набора нехитрых ключей надо опять сьемники делать, прокладки делать.
Каналы для смазки, кстати, есть. Подозрение на перекос кв. Генератор не причем.
вскрытие покажет.
лабиринтное уплотнение между цилиндрами из чего сделать, ему полюбому почти пизда, полвека его не обслуживали. Разберу, гляну...

И еще вопрос, где нарыть схему на зажигание, чтоб зажигание CDI от 2т одноцилиндрового скутера установить на 2 цилиндровый 2т мотор. Видео готового в интернете вагон, а схему не нашел.
есть видео установки такой приблуды, там 1 датчик холла. И две катушки. И коммутатор и рр. Больше ничего.
Как спаять такую хрень?

Представь что у тебя два одноцилиндровых мотора на одном валу.
два датчика, два коммутатора и две катушки.
Или сделать второй выступ на маховике от скутера и использовать двухискровую катушку. Но лучше первый вариант.

[probker]

Представь что у тебя два одноцилиндровых мотора на одном валу.
два датчика, два коммутатора и две катушки.
Или сделать второй выступ на маховике от скутера и использовать двухискровую катушку. Но лучше первый вариант.

Дохуя гемора помоему) может всетаки самый лучший тюнинг это сток?))
Ябы всетаки оригинал поискал, чем колхозить два зажигания))

[probker]

то трямбалайка: троль из тя нефписду) хуже чем блюющая аватарка, тот ито интереснее пишет)
а срать даже пятиклашка ито лучше может)

[Мастер Антон]

В общем нормально вращается, без усилий, равномерно, без люфтов и т д, равномерно. Это после 4 часового залития масла.
Эквилибрист, что это было, хана подшипникам или уплотнению между цилиндрами? Прослушал медицинским прибором при прокручивании, скрежета и т д - нету, всё типа идеально. Щеки колевала ничего не цепляют, шатуны не гнутые.

[Мастер Антон]

Дохуя гемора помоему) может всетаки самый лучший тюнинг это сток?))
Ябы всетаки оригинал поискал, чем колхозить два зажигания))

У меня идеальное заводское кулачковое зажигание, но оно ненадежное, конденсаторы, рр полувековое PAL, и оно 6 вольт, свет никакой. С 12 вольтовым от скутера не надо аккум, и оно вечное. А ставят его все пионеры и все кому не лень, весь ютуб забит видяхами готовых вариантов, уже установленных. Судя по всему, там всё элементарно.

[probker]

Маста, сдюжишь то не вапроз) а если нет то хули заморачиваца))

[Мастер Антон]

Маста, сдюжишь то не вапроз) а если нет то хули заморачиваца))

Блин. Ну я же поэтому и спрашиваю где схему нарыть то.....

[probker]

если все так плохо.. не спеши) вернусь домой, мож чаво наколдуем))
но от спортивного мапедовского зажигания ни чего особенного не жди))

[passik]

Пошел нахуй!

то трямбалайка: троль из тя нефписду) хуже чем блюющая аватарка, тот ито интереснее пишет)
а срать даже пятиклашка ито лучше может)
Ребятки,чё та резковато,вам не кажется?

[probker]

Ребятки,чё та резковато,вам не кажется?

неа) наоборот по мне так мягковато))

[passik]

Ну не красиво, с вами вежливо, а вы как школьники....

[Димастый]

вот-вот

[probker]

и давно даже вежливая хуйня стала не хуйней?))
то пасег) будешь выё - пива не налью))

[Томомболо]

В общем нормально вращается, без усилий, равномерно, без люфтов и т д, равномерно. Это после 4 часового залития масла.
Эквилибрист, что это было, хана подшипникам или уплотнению между цилиндрами? Прослушал медицинским прибором при прокручивании, скрежета и т д - нету, всё типа идеально. Щеки колевала ничего не цепляют, не гнутые.
Залитый маслом КШМ хуле слушать то? Все это масло у тебя вымоется оттуда очень быстро и сгорит, когда заведешь, а проблема вернется (ты же ее не решил)
А съемники..? Ну епть. :krugl_1: Звезду с коленвала я лично сдергивал двумя монтажками(через деревяшки, чтоб не поебать картер) Съемник там простой самый подойдет.
Половинку картера - киянка деревяшки, ну или съемник самому можно изъебать, болтики и железную планку.
Я бы расколол мотор. Подклинивание коленвала заливкой масла не лечится. Все это может вылиться потов в еще бОльшие траблы.
заодно и ревизию коробке сделаешь.
А зажигание можно даже от 12 вольтого банана прихуячить, только с крышкой заебешься, но при наличии болгарки, стеклоткани и эпоксидки можно изъебаться. Выглядеть будет уебищно правда :krugl_1:
Если все в идеале, нахуй корежить мотоцикл. Ценность в таких мотах именно в стоке :krugl_1: Иначе нахуй он тебе нужен?
А пробкер, он лошара. Ты его не слушай. В технике он никуя не разбирается. У него и мотоцикла то никогда не было...так, телка какая то прокатила его один раз на Восходе, из жалости, вот он теперь и считает себя мегабайкером. :krugl_1: Всякую хуйню тебе насоветует, а потом в карбюраторе блохи заведутся и жиклеры забьют

[Гоша]

Все правильно, залив масла ничего не решит. Нужно колоть двиг и менять подшипники, а заодно смтреть, что с коленом. Залив масла только указал на вероятную проблему с подшипниками. Насчёт CDI я бы тоже не заморачивался, ибо нахъ, но если очень хочешь, то мозг может подойти от китайских лодочных моторов 2 цил, 2 тактных. А лучше поищи по форумам готовое решение.
А Пробкер да, лошара, и тёлки его не катали, он в крыму с горки на мопеде пару раз скатнул, и теперь плюётся йадом!:krugl_4::krugl_4::krugl_4:

[Гоша]

Кстати в детстве никогда с прокладками не заморачивались. Что - то из паронита выбивали, половинки на краску сажали, сейчас герметиков куча. Так што не очкуй!

[Томомболо]

+ 500
Прокладку под цилиндры из паронита вырезать и все. Половинки на герметик, паронит зазор ненужный даст.
Вон, красный герметик купил тюбик и нет проблем

[Мастер Антон]

Ну дык йепть масло и заливал штоб понять перекос кв или подшипники, чтоб хоть ожидать во чтовыльется ремонт. Убедили, зажигание ооставлю родное, кондеры купил новые кстати.
А масло я слил и промыл там всё бензином хорошенько, продул компрессором и потом уже слушал подшипники. Залитые маслом канечно не услишышь... кстати, только что из МРЭО, на учет другой мот ставил, дали тульский регион, почему то. 71. Прикольно) теперь я туляк.

[Мастер Антон]

Мотор тады половинить буду. Томоблололомолоболо обнадежил.

[Гоша]

А насчёт света посмотри в сторону светодиодных фонарей. Если мне память не изменяет, то они начинают работать чуть ли не с 5 вольт. У меня на квадре гена дохлый, так я себе диодные фонари на кенгурятник поставил, зоебись свет. Ещё вставлял мощные диоды в сами фары, вапще охуенный свет был, но они цуко оказались не виброзащищенными и умерли после двух покатух.

[Мастер Антон]

А насчёт света посмотри в сторону светодиодных фонарей. Если мне память не изменяет, то они начинают работать чуть ли не с 5 вольт. У меня на квадре гена дохлый, так я себе диодные фонари на кенгурятник поставил, зоебись свет. Ещё вставлял мощные диоды в сами фары, вапще охуенный свет был, но они цуко оказались не виброзащищенными и умерли после двух покатух.

Кстати, да!!!!! А у мну 2 цилиндровый мотор, вибраций почти нету. С алиэкспресса закажу. Поворотники еще надо мутить..... а неохота, ибо вид раритера будут портить... от драгстара поставлю, они как раз такие круглые, каплевидные. А то руками семафорить - водители тупорылые многие, не понимают нихера, уроды блядские...