жостка...

это все понятно) че делать-то!?)

Клапан менять. А дальше... как финансов и что с мотом хочешь сделать...

Че, меняй клапана(я б все поменял, странно раскрошился-первый раз такую хуйню вижу), кольца...накоцанность раскрошившимся клапаном аккуратненько сравняй типа надфилем... вобщем нихуя в принципе страшного...сделаешь, и еще не один год проездит

все клапана - имеется ввиду на данном горшке?

ну я конечно подсчитал замену всех поршней, колец, всех клапанов с работой по притирке) >40k ) несерьезно)

сейчас стоит мысль о:
замене убитого поршня, замене всех колец поршней, замене разбитого клапана (или всех 4х на том цилиндре) соответственно с притиркой... + прокладки...

а зачем притерать?

насколько я знаю всегда при установке нового клапана - его нужно притирать к седлу. разве не так?

да и вроде вообщем всем клапанам притирка идет только на пользу.

мое мнение на этот счет другое... геометрию седла проверить стоит... а притирать не стоит.

а поршня тебе накуя менять?, я считаю поршня не надо менять.
А клапана притирать надо, не сложная процедура, руки есть-справишься