Цитата:
Птицы гораздо быстрее реагируют и их погибнет на порядки меньше. Двигатель в 300 лошадей будет разгонять до 500 кмч такой вагончик, все посчитано. Нет транспорта с такими показателями эффективности. |
Цитата:
А количество акций оговорено в уставе. |
Цитата:
кстати, фотонные двигатели реальность)) спутники на них работают, для корректировки орбиты)) |
Цитата:
Аннигиляции пока не изобрели, как и антигравитации. Вот сцыль для тебя со многими техническими подробностями. pdf сцылко |
А гравитационный двигатель это то, что движет тележку катящуюся вниз по склону, элементарно...
|
Саня, мне не интересны на данном этапе тех подробности, ибо я не вижу действующей модели.... на заре авиастроения энтузиасты строили еропланы и проводили экспериментальные полеты, и только после удачного полета получали инвестиции или их приглашали на работу как конструкторов, но вот со струнами почему то начали со сбора бабла..... а следовательно это лохотрон, и у меня нет в этом сомнений.
|
данный проект не имеет государственной поддержки, а следовательно государство в нем не заинтересовано как в транспорте, а значит проект в итоге похоронят как и предыдущие подобные проекты.
|
Ок, Леш, это твое мнение, я его уважаю.
Буду выкладывать новости, и возможно оно изменится. Или со временем я сам признаю несостоятельность проекта как транспорта. Но пока ни одного убедительного довода, ни одного. |
Цитата:
|
Саша,судя по всему ты не знаешь по чему в жд применяют конус(колесо-рельс) Другой вопрос-из чего должны быть сделаны рельсы(струны)чтоб избежать колебаний,раскачивания и просто не сломаться под нагрузкой(и собственным весом).В ЖД для этого используют шпалы(ну и разумеется подушка из грунта) При этом один метр рельсы весит в среднем около 60 кг.Ну и конечно заявление 300лс позволит 500км\ч....они видимо рассчитали скорость свободного падения тележки с пассажирами и двиглом.
|
Часовой пояс GMT +4, время: 19:26. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot