Похоже пилот такой же инженер как экономист. Вектор силы от экранного эффекта направлен вверх, а сила трения качения напрямую зависит от веса обьекта, следовательно при появлении экр.эф. сила трения уменьшается. Для того , что бы это уменьшение не было критическим, на гоночных авто применяют сполейра прижимающие к дороге.
Делаю для себя вывод, что знаний по физике, экономике и здравого смысла у тебя нет, посему точек соприкосновения мы не найдем. Удачи! |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
вопрос был не в переходе на личности, а в непарламентских выражениях, обращенных непосредственно к личности - и это разные понятия.
|
Блеать... Эквилибрист, тыж инженер, каким ты собрался пихлом розогнать до 500 км/ч? Ну допустим вам там марсиане какойто пихатель прислали, есть у вас технология ниибацо продвинутая))) разогнали вы все это дело до первой опры, и хуяк все нахуй упало с вашей струны)) просто хуяк и взлртели вагоны))
|
Помнитца в детстве на уроках рисования, были темы "город будущего")) походу здесь целое сочинение с картинками))))
|
Цитата:
Экранный эффект ощутим только в метре-двух над землей. А тут - земля намного дальше от транспортного средства, и никакие спойлеры не нужны. А ещё тут применяется противосходная система, и даже порыв ураганного ветра не сможет оторвать колеса от рельса, не то что экранный эффект. |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 09:11. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot