чудо в перьях!
 

вот это индурка! есть и на чем поскакать и из чего пошмалять!

некий Нортон с коляской, злой грязовой петрошыной - и вооруженный Томпсоном и Бреном (примерно 1940 год)

http://pics.livejournal.com/bf_109e/pic/000zbkrp



ваще сюда буду класть фотки всякой странной мототехники- штоб не плодить зря темы..

праворульный....

Эх...не бывает ангельской души в безобразной оболочке...в который раз грю.

британский - конечно праворульный)

прикольный агрегат)))

еще один - и пожалуй самый грамотный бронемотоцикл - построен кавалеристом, один из штатных приемов ведения боя был - залечь за крупом коня и оттудо стрелять.
мот не преврашен в слабобронированный и непроходимый минидот -а представляет собой бронещиток- в виду противника мот ставится на подставку - а чувак шмаляет из пулемета по наступающим фрицам


на ходу

http://s49.radikal.ru/i125/1201/a6/01a880057e43.jpg

вид со стороны противника - историческое фото и фото современной реплики

http://s018.radikal.ru/i510/1201/e8/46f9b72602f5.jpg

http://s018.radikal.ru/i516/1201/e5/7d18effdff64.jpg

ну и вид из "боевого отделения"

http://s018.radikal.ru/i516/1201/21/d514c2085f3e.jpg

http://s017.radikal.ru/i418/1201/6e/4589ce634c29.jpg

последний зачотный) для москвы как раз)

ахуительно!!!!!!!

да, последний пиздатый!

А если враг с другой стороны?))Парни наверно научились его разварачивать на подставке))

интересно - а его в сторону брони не перевешивает при движении?

с обратной стороны кофров железных навешано,видимо как противовес работает

разворачивать? газу даешь - и он сам крутиться) кроме того такие моты по идее должны шайкой ездить))

короба с магазинами и пулеметом уравновешивают бронещеток- да и щиток совсем рядом к моту, даже педаль коробки скоростей через него пропущена

да магазинов многа.да таких штук 6-8 шухеру наделают.

на таких в кремль во время революции не стыдно будет заехать

в кремль вакуумную бомбунах!!!

вакумную бомбу - жалко памятников истории -а с мотом да, идея хорошая..

в кремль надо роту спецназа,или две....и пленных не брать! Ещё пару рот в думу,в совет федерации....на старую площадь!!!!!!

спакойна, ёпта! а мне где жить, когда все утрясется??????

и чего заебатого на костях жить..

Отличный аэродинамический обвес, направляет пулеметную струю в обход райдера что придает немаловажный комфорт на дальняках!)
А им алюминий с карбоном подавай!

зато какие понты!

из века в век там на костях живут и в йух не дуют

радиальные движки на байках -вдоль и поперек

http://thekneeslider.com/images/radialmotorcycle.jpg

http://3.bp.blogspot.com/_lr-9cijKHM...25284%2529.jpg

+на ютубе есть видео постройки мускл байка типа кувалды с радиальным двиглом - но фоток я не нашел, искать как bomber bike

ну и пара доисторических монстров - один с МОТОР-КОЛЕСОМ!!!!

750 кубиков Verdel более ничег оне известно, по видюхам видно что заводится тоже с толкача..
http://thekneeslider.com/images/2010...motorcycle.jpg

Megola - 600 кубиков, 14 л.с. НИКАКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ! заводится с толкача, и внимание - 143 км/ч - при тормозном барабане только на заднем неведущем колесе...

http://images.hemmings.com/wp-conten...Megola_700.jpg

оригинальный пепелац!

продолжаем тему военных мотов

нумер рас - датский противотанковый мот

http://s60.radikal.ru/i167/0906/c6/035c06cd647c.jpg

Четырехцилиндровый рядный двигатель воздушного охлаждения объемом 746 cm³ и мощностью в 21 л.с.был очень надежен и тяговит, полностью загруженный мотоцикл "model C" с коляской разгонялся по шоссе аж до 85км/ч., склепанная из профилей рама была прочной и технологичной, карданная передача была нечувствительна к грязи, а плавность хода обеспечивали прогрессивные на тот момент (кроме Нимбусов они были тогда только у БМВ) телескопические вилки.

на моте стояла 20 мм автоматическая пушка, а второй мот возил колечное шасси к ней и беоприпасы

нумер 2 - французы

http://i080.radikal.ru/1203/c3/2b513cd24e90.jpg

мот Гном-Рон - оппозит 800 сс и 25 мм пуха - целиком на коляске, как ее снимали для срельбы - история умалчивает

А у нумер раз в коляске под брезентом гробик складной есть. Бля, навсе случаи мопед!

По причине недофинансирования датской армии в межвоенный период, военные Дании выкручивались как могли. А именно - в 1932 году заказали шведской фирме "Ландсверк" по собственным чертежам вот такое сооружение. Берется мотоцикл Harley Davidson, обвешивается металлическими листами, фтыкается легкий пулемет. Назывался девайс FP-3

Первый мини мото :krugl_1:
Перед Вами мотоцикл Welbike, его использовали Британские службы для разведки и диверсий.

Мотоцикл односкоростной, весом - всего в 32 кг. Мотоцикл сбрасывали в контейнере диаметром 38 см в нужный район ведения действий.

Тактико-технические характеристики очень скудны, из того что известно:
Объем двигателя 98 кубиков.
Вес 32 кг
Скорость до 50 км/ч
Нет сцепления.
Нет коробки переключения скоростей.
Зажигание - магнето
Бак на 3.62 литра
Дальность на полном баке до 145 км

Известно что в итоге все эти мотоциклы были уничтожены, что бы их не было на дорогах, так как они не отвечали требованием безопасности, из за отсутствия фары и наличия лишь одного тормоза на заднем колесе.

Тем не менее подобные мотоциклы стали появляться все чаще, измененная версия которая уже отвечала требованием ПДД была сделана как для армии так и в гражданских целях, поставлялась в десятки стран к пятидесятым годам, такие мотоциклы использовались к примеру на авианосцах в армии.

Лось молодца, одному скушно постить монстрикофф

видать раньше это был харлей..

http://3.bp.blogspot.com/-uhtQgR4Byy...UQ/s1600/u.jpg