Долбаная электрика.
 

пожалуства ответы по сути, без флуда бражника -
ситуация такая, вдруг внезапно пошел саморазряд аккума, за ночь разряжается полностью. начал копаться. замерил напряжения и получилась такая картина -
это напржение на клеммах аккума на работающем двигателе - максимум на оборотах - 14,5 как и должно быть, на холостых - 12,3-12,5, т.е. фактически нет заряда-
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=hWLpZZyrbsc[/ame]

потом померил силу тока между массой и "минусом" батарейки при выключеном зажигании при снятой клемме "-" и получается нехуевый ток утечки -
83мА
http://s41.radikal.ru/i091/1010/31/80a911c0e005.jpg
..
вроде все мерил правильно,
вот итак вопросы -
1) цело ли РР
2) может ли быть связан ток утечки и низкое напряжение на холостых?
3) как лечится\ищется место КЗ ?

надо попробовать другой аккум.

надо попробовать другой мотоцикл...

БГГ ))))))))))))))))

Заряди акум, и поставь его на ночь в Туровский мот!))

аккум идеальный, проверял с новым другим. 100% дело не в аккуме)

Блять, реле заряда. Обрыв на массу. А провода смотрел??? Провод перетерся в жгуте. Могу привести на машине пример. У меня на бмв такая хуйня была, дело было, в жгуте, два провода, малого сечения перетерлись, а унос тока охуительный. Может тут такая же хуйня. гений, думаю непричем.

Проверь всю хуйню так же только под нагрузкой
Повключай все что можно и посмотри что с напряжением творится

0.83, это дохрена, при сигналке не больше 0.3, а если ее нет то 0.03 максимум.
Мерь между плюсом аккумулятора и плюсовым проводом, массу прикрути обратно.
Дергай по одному предохранителю и смотри ток утечки.
Определишь в какой группе, и дальше ручками, глазами, головой.

Правильно, обрыв полюбому

была такая же канитель... решился вопрос - замена биксенона на обычные лампы в обоих глазах(мот дайтона 955i 2003гв.)