Я периодически катаю на дукати, машинка очень доставляет, но требует к себе хорошего своевременного обслуживания. Это карбовый олдскульный монстер у тебя по ссылке.Из настоящей классики. Ценник на него хорош, я свой триколоре года три назад продал за столько, но в середине сезона и 1995 года выпуска. Этот у тебя сразу потребует замены ремней , примерно 8 тыр за запчасти , ну а за работу сам узнаешь сколько у Вас. Свечи, масло фильтр. На зпчасти у официалов ценник негуманный, но по е-бею , да и тут все можно найти. Едет мот хорошо, после него вернуться к япошкам сложно. В ремонте и обслуживании удобно добраться до всего, в стоке уже установлено много отличных узлов. Звук своеобразен, но мне нравится. Мне кстати больше по душе карбовые монстры, они как-то душевнее, все что после 2000 - более прияпоненные, пластмассовые какие-то, а этот прикольный.
А сейчас иногда катаюсь на раритетной теме , Дукати-Монстер S4 Aerton Senna edition инжекторный правда, но затюненный.
Бери -не пожалеешь, надо иногда отойти от шаблонов и попробовать.
Вообще зайди на форум дукатистов и спроси там:
http://www.ducati-russia.ru/forum/ |
