Стаж бывает разный, если как у нас в городе ребята ездят, от гаража до фонтанчиков, то это трындец, я как-то с ними пару раз потусовался, 7км пробег - этож пиздец ! Другое дело если человек постоянно в седле, даже тройки сезонов будет достаточно для того чтобы грамотно оценивать окружающую ситуацию, предугадывать движения других участников движения
|
Уточняю: ОТ 3 АКТИВНЫХ сезонов.
gotti411, к сожалению нет Yarkowski, лучше совсем без мотошколы, по твоему мнению? Я считаю, что даже 3-ех сезонник после обучени и стажировки у наших опытных инструкторов ОЧЕНЬ многое даст пионеру, а может и убедит в дальнейшем обучении на продвинутых курсах не у 3-ех сезонников! Belay, все что вы перечислили у нас дается, а за шарашкину контору обидно, особенно когда люди обучавшиеся у нас оч.довольны Andreotti и krant спасибо за поддержку! |
что такое активный сезон? открылся, ездил 200, разложился, полгода больницы, закрылся - и так три года?
Шкет, ты инструкторам сколько платишь? на каких аппаратах учите? |
Шкет, у меня стаж - почти 6 сезонов. На разных мотоциклах. Каждый сезон - по 15-20 тыщ минимум, в любую погоду от -5 до +40, в снег, в дождь и прочее.
При этом всем, я считаю, что я нихуя не умею нормально водить мотоцикл. И уж тем более не смогу быть нормальным инструктором. Показать азы - да, смогу. Рассказать, что делать можно, а что нельзя - тоже смогу. Но научить ездить - нет. Мне кажется, что стаж должен быть больше, гораздо больше. |
да. инстуктор - это учитель. учитель - это призвание.
|
научить ездить и показать как работают рычажки и педальки, это две разные вещи,я сам большой любитель учиться
|
Шкет, я против появления альтернативных дешевых мотошкол. Люди по незнанию будут клевать на ценник и потом биться на дорогах, не дополучив навыков.
|
Цитата:
Вообще, я бы в мотошколе сделала бы обязательно занятие "вставание в свечу". А то я как то в начале первого сезона, сама того не хотя как увидела небо, а вот как ставить мот на землю я не знала, страшно было. Экстренное торможение, тоже училась сама, потому что в мотошколе мало того что меня этому не учили, так мне вообще запрещали трогать передний тормоз. Училась на экстренных ситуациях. Надо учить спрыгивать с мотов, чтобы избежать ДТП, чтобы не влететь в бочину авто, тоже училась сама и сразу на практике. Короче все эти школы- лажа. все равно учишься всему сама. |
Цитата:
|
Обучаем на YBR125, Honda CB 400 Super Four. Про зп не озвучиваю сразу, т.к. нужен человек имеющий желание этим заниматься, а не просто срубить бабла в сезон.
Сайт мотошколы moto-old.ru Возвращаясь к количеству сезонов инструктора - я бы с удовольствием взял крутого инструктора, но их по пальцам можно пересчитать и таким не интересно учить пионеров начальным навыкам. Поэтому нужен человек знающий основы управления и умеющий хорошо общаться. Я пообщался с многими потенциальными инструкторами, к сожалению очень трудно найти человека - идеального инструктора. Поэтому пришел к выводу, что можно взять того, кто уже начал ездить, достаточно поездил, доучить его, дать методику обучения и поставить на начальный курс обучения, а дальше человек при желании будет расти. Кстати приходили люди на вакансию и с 10 сезонами и на бусе, но на вопрос что нельзя делать в повороте отвечали, что не стоит выставлять ноги при этом подумав с 10 мин. Ну и куда это? Чему это 10-сезоник научит? Я как учредитель мотошколы такого на площадку не выпущу - репутация дороже. Yarkowski, я тоже против таких школ, я за безопасность! Belay, все что ты перечислила, кроме свечки у нас дается на начальных курсах (можно увидеть на сайте), свеча дается на продвинутом. В общем, я все еще жду людей на открытую вакансию. |
Часовой пояс GMT +4, время: 17:36. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot