Синхронизатор. Покупать-не покупать.
 

Воткнул джет-кит, поменял мембраны. Надо синхронить карб. Нахуевертил шлангов с маслом (типа синхронизатор своими руками), посмотрел -тошнит, завел - масло уехало в цилиндр, шланг слипся...Хуета какая-то.
Суть вопроса: синхронизация в сервисе - 1500 руб(в среднем), туда надо ехать, ждать кого то и т.д. Притом не факт что этот самый кит будет работать как хочется, т.е. возможна смена жиклеров, разборка переборка и потом опять синхронизация.
Спец прибор для мотов можно заказать из европы, цена вопроса 3000. Но у него переходники пластиковые и он сугубо специфичен - только синхронизация мотов.
Можно за 4500 купить с металлическими переходниками и настоящими вакуумметрами, в красивом кейсе. Но это уже 4500, но вакуумметры, когда не будет в мире карбов, можно приспособить куда-нить, давление засасывания мерять.
Но 4500. Че делать то?

менять на инжектор.

В ветке " починю ваш примус" есть тема, где я обсуждал синхронизацию... Могу отсинхронить, бесплатно, но сейчас подступ к гаражу завален снегом, а синхронизатор там...

я раньше синхронил шлангами с маслом, нужен навык чтобы с ними работать и демпферы пульсаций вакуума (зажимы) на каждом шланге. Точность у шлангов не хуже чем у вакуумметров.

та , 100 м шланга всего надо:krugl_1:

Уйди в запой ! У меня там друг живет , говорит там хорошо !!!!:krugl_4:

Дык шланг длинее и прищепки в помощь.

Да ты ебанулся, метров 6 на 4 цилиндровый синхронизатор.:krugl_1:

Метр двести на каждый кульбулятор+ 'перекладина',масло чуть густее и никаких проблем.