Во куда собрался! )))
 

Будем пробывать себя в новом классе ЖИГУЛИ 1600.
2 - октября на трассе Moscow Raceway в рамках MoscowClassicGP. Приезжайте, можно увидет и потрогать очень красивые старинные машины, посмотреть гонки и хорошо провести время.

Эхх..А я всё себя в классе ЖИГУЛИ БАРНОЕ пробую:krugl_5:
http://data21.gallery.ru/albums/gall...740-ubb8ff.jpg

Зачет!

)))) ДОСААФ рулит
 

этого, жгите там)))) мой дедушка смершевец и досаафовец был бы за Вас щастлиф))))

Зачётный тазик! Что по мотору? каробас?

Двигатель: 130л.с при 8000 обмин , момент 145 нм при 5100 обмин.
1600см.куб Блок низкий 21011
Коленвал 21213 ход 80мм
Поршни кованные производства Егорова диаметр 80мм.
Распред вал ОКБ Динамика М35-4.
Маховик стальной цельноточенный вес 3.5 кг.
Вся система КШМ отбаллансирована в сборе.
ГБЦ доработанна на продувочном стенде, расход воздуха 152CFM.
Карбюратор SOLEX 25 на 25, топливный насос электрический, фильтр воздушный K&N.
Радиатор большой Шеви-Нива.
Масленный радиатор 13in.

Выхлопная система:
Весь выхлопной тракт нержавейка Диам. 55мм.
Приемная труба короткая, соединение 2 в 1 с соплом Лаваля .
Резонатор и задняя банка производства U-power.
Шумность 105 Дб.

Трансмиссия:
4 -х ступка.Шестой ряд или как называют R1 Главная пара 4,44 производства СССР.
Блокировка дисковая, натяг 6кг.
Карданный вал отбалансирован.

Подвеска:
Амортизаторы Ohlins , одна прогрессивная регулировка, 30 положений.
Пружины, Шеви-Нива,
Пружины, Ohlins жесткостью 90 нм, 120нм, 140нм.
Задний мост развал -1градус, схождение +0,3мм на колесо.
Передний стабbлизатор диам.28мм на ШС
Задний стабилизатор диам.18мм. на ШС
Тормозные колодки передние Ferodo 3000 и Hawk HP+

Кузов:
Каркас 11 точек крепления к кузову.
Полная проварка панелей.
Сухой вес автомобиля 840кг. Закреплен балласт 30кг. Развесовка при 25 литрах топлива и пилоте перед-26%-24%; зад-23%-27% Ремни безопасности 8-ми точечные под HANS с действующей омолагацией.
Кресло с действующей омолагацией.
Сетка оконная с действующей омолагацией.
Зеркало салонное, заднего вида Longacre 17 in

Электрооборудование:
Тахометр аналого-цифровой с памятью,световая индикация оборотов.
Широкополосный датчик кислорода MOTEC PLM LSU 4,9.
Аккумулятор RED-TOP.

интересная тема!

Распредвал Стёпин=) А что не замутили на веберах двухкамерныхhttps://g-a.d-cd.net/2ec865u-960.jpg
или и вовсе 4ёх дроссельную систему не поставить(юзал подобную систему на своем тазике в юности...)?

Надо гаррет ставить. Тогда будет валить. И тормоза какие нибуть апексы или ротонды.

После дросселей как раз гаррет (китайский)и юзал. Рвало каробки и шрузы....потом купил мот и забросил тазодрочерство,хотя было интересно. Дёрнуть какого нибудь мажорика на папином мерсе=))) и прочих деятелей на светофоре=) Ночные гонки....даж на соревнования ездили