Yamaha FZR 400 RR вопросы и ответы
 

Здравствуйте форумчане. Вообщем не было регистрации на подобных форумах никогда, да и мот меньше года. Поэтому рассчитываю получить полезные комментарии по моим вопросам.
1. Нереально завести на холодную без троса (заводиться только с троса и то не сразу). Умные люди говорят что дело в клапанах что то с 1 и 2. Кто что подскажет? (Двигатель 4 цилиндровый). Осенью перестал заводиться даже с троса (думаю старая проблема просто прогрессирует).
2. У меня Yamaha FZR 400 RR (400 кубов) 1991 г.в. Хотелось бы узнать есть вариант воткнуть туда 600 кубиков или больше, что кроме самого двигателя нужно будет менять (коробка с двигателем вместе идет)?
3. Где можно купить запчасти или от куда заказывать лучше?

Ни у кого никогда не возникало мыслей поставить кроссовую резину и чуть по чуть подвеску переделать? Что получиться? В планах в будщем так и сделать с этим байком ну или продать (доки все в идеале, птс оригинал таможней выданное, в РФ хозяев по ПТС нет, пластик чуть покоцанный (таким и покупал), сам ни разу не падал). Хочу взять Супер спорт класса байк более мощный и нерастаможку с 2005 г.в и младше.
Заранее спасибо за помощь.

http://www.400cc.ru/

Лучше, чем там - тебе никто не даст ответ..слишком сложные вопросы )))

400ссм на хуй! Эти дроч
еры могут только в душу нагадить. Дохтур вы лучше скажите, нужнна мне голда али нет, а то маюсь организмом уже месяц, может Р1 и хорош. Пассик на каве , а я за ним на голде-это гуд иле не камильфо? Дохтур как старый голдовод верни моральное равновесие , а то хенеси кончается и в магаз бежать надо, а не хотса.

по поводу 1. - померяй компрессию в цилиндрах, она тебе все скажет)

у меня был древний мот когда я капал из пипетки в цилиндр масло, проворачивал двигатель, заливал бензинчику по капельке, и прокручивал стартер с выжатым сцеплением) и полуоткрытым подсосом

на него можно от 600ссм поставить, рама у них одинаковая шла

и не стоит из него делать кроссач)
тяжелый он

лечить по фото всегда сложно)
согласен 100% нужно начать с проверки компресии, скорей всего клапана уже не держат и кольца пиздец.. поможет только вскрытие, если все плохо поискать тут нормальный мотор..
про кроссовую режину поржал)

Замерь компрессию. Если меньше 8, то хуй ты его заведёшь без онанизма. Потом проверь зазоры клапанов и состояние карбов. В карбах конкретно проверяй держут - ли иглы уровень, и работает - ли обогатитель на холодную. Есть ещё много причин, но они редкие. Сначала проверяй то, что написал. По поводу установки 600 мотора, овчинка выделки не стоит. 400 раскупают как семачки, так, что сбагри свой и тупо купи шестисотку, так, как кроме мотора туда и карбы свои и мозги и проводка скорее всего другая. С запами на этот дырчископ трудно, ибо это чистый внутрияпонец. К тому жэ старый.

Умеет док интелигентно на хуй послать.

одним словом.. интелигенция))

Да! интелегнты они такие. Уснул бля , проснулся , рядом пузырь джэк дэниэлс кока кола и стакон и жена со мной не разговаривает. К чему бы это?

нихуя ты везунчик?)) не разговаривет!! чувак да твоя супруга просто сокровище!!))