Вопрос о выборе мотоцикла
 

На моём Honda CBR1000RR Fireblade 2004 года провернуло вкладыш, и он остался без двигателя практически. Сейчас обдумываются варианты восстановления путём замены или переборки двигателя. Возможно я продолжу на нём ездить в следующем сезоне, но появляются мысле о замене на что-то другое более новое или совсем новое. Бюджета пока нет, но к следующему сезону буду зарабатывать. Итак вопрос:
1) Я люблю спортбайки, злые и мощные, не меньше литра однозначно.
2) Рассматривается также вариант Бусы или Дрозда (но лучше Бусы).
3) Я люблю симметричные конструкции, и по этому мне нравится либо когда глушитель или два глушителя под седлом, либо когда два глушителя по бокам. Но в угоду ездовым качествам готов поступиться симметрией.
4) Управляемость для меня имеет значение не меньшее, чем мощность.
5) Хотелось бы не самые дорогие варианты по возможности.

Что бы посоветовали?

Фаер как у меня - 2004 или 2006 года нравится внешне и впринципе устраивает. Но стоит ли менять шило на мыло? Можно ли найти этих годов в принципиально более свежем состоянии? Как минимум чтобы не ел масло. Фаер 2008 года и выше не нравится внешне, да и в остальном наслышан о проблемах с ними.

Нравится внешне Yamaha R1 начиная с 2004 года, где глушители под седлом. Ни я, ни знакомые, особо не ездили на них. Что можете сказать об этом аппарате? Насколько хороши относительные ездовые качества и насколько они проблемные в отношении надёжности и поломок?

Рассматриваются Сузуки Джиксеры. Внешне не нравятся из-за бокового расположения глушителя, кроме последних моделей, где глушителя два по бокам, но ради других приемуществ готов с этим смириться. Приятель ездил на К1 и говорит что управляемость гораздо лучше чем на моём Фаере. Самые злые из Джиксеров, говорят К5. Что можете сказать о Джиксерах?

Рассматриваются Бусы и Дрозды. Но не покажутся ли мне подобные аппараты плохоуправляемыми после Фаера? Буса нравится своей мощностью и размером, но говорят по Московским пробкам на ней тяжко и рулится плохо по сравнению с литровыми спортами, да и по сравнению даже с Дроздом.

Дрозд нравится внешне, но смущает что он тяжёлый и не такой мощный как Буса, да и староват морально.

Ещё нравится Выфер 800, но боюсь после Фаера будет слабоват.

И цвет мне нравится серебристый, либо чёрный - у всех ли перечисленных аппаратов бывают такие цвета или прийдётся красить однозначно?

Вобщем пишите свои мнения и советы, а я буду прислушиваться. И если кому не жалко, дайте прокатиться на чём-нибудь из перечисленного.

Што за ересь?
Если на голде люди по пробкам едут хрен догонишь, то про бусу бы я не писал.
Дрозд давно уже не производится.
Р1 - ковырялся с 06 г.в., как аппарат- обалденно, эдакий ласковый убийца - нихрена не понятно что валишь около 299. В обслуживание мозгоебка. не понравился.
Джиксер самый злой насколько мне известно К1.
Выфер будет очень слабоват, хотя хз в каком состояние был у ьебя фаер.
Кататься по 100% предоплате.

ВыФеР не слабоват..у него крутящий момент на низах невьебенный!!! так что там где фаер надо крутить, ВыФер едет с самых низов ))) да 110 кобыл всё-таки..
мне ВыФеР оч по душе - советую!!!!!!

Спасибо за мнения. Пишите ещё кто что знает.

А как он рулится по сравнению с Фаером?

ну хуй знает,насколько дрозд слабоват,но рот растягивается до затылка при разгоне,а заклыдывать можно чиркая локтями асфальт,у фаера база короткая,поэтому в городе он наверно лучше дрозда

Так у меня такой же. Смысл?
По теме:
Мне сказали что Джиксер К5 не просто злой, а настолько злой, что плохо управляем, типа при закладывании колесо легко теряет сцепление с дорогой из-за рывков, после чего ловится хайсайд. Так это или нет? Посоветуйте что-нибудь мощное, но чтобы хорошо и не опасно управлялось. Ну кроме БМВ нового, это и так понятно. Все дружно хвалят Джиксер 750, но не слабоват ли будет после Фаера литрового? Не будет ли казаться что он не едет? Да и я люблю длинную первую передачу - на Фаере было до 120 км/ч легко, на литровых Джиксерах, говорят, до 160...

А почему не рассматриваеш Каву ZX 12. Отличный дикий мотег)))) Перед покупкой моцика колебался между Кавой и Дроздом. Выбор пал на Дрозда из-за спокойной езды, но тяжеловат! Зато на дальняк просто сказка))))

Кава вообще сомнительна, к тому же говорят конкретная Кава опасна и рулится плохо. Да и внешне мне не очень Кавы нравятся за исключением последних спорттуристов ZZR1400, но там с рулением как у Бусы или хуже вроде как.