5w-40 vs 10w-40
 

Может кто подскажет. В мануале написано 10w40 и более вязкое (10,15,20). А я думаю залить синтетику 5w40. Стоит или нет?

А че, совсем безвыходно чтоли!?
Я иной раз и с другой маркой бодяжил, только потому что ужрало весомо а ехать домой много и надо.
Мануал думаю это не из темы "что на заборе написано". Сразу ниче канечно не буит, но в дальнейшей перспективе повлияет негативно.

Jeff, да нет,не безысходно. просто зачем платить больше когда можно заплатить меньше. вот и спрашиваю совета. короче в трезвом уме ты бы так делать не стал.я понял спасибо :)

Согласен с Джефом: если написано в мануале, то не просто так. А скупой всегда платит дважды (из личного опыта).

Куда лить то? В машину или в мот? А в чем проблема залить синтетику 10w40

10-40 и 5-40 разница лишь в диапазоне температур от и до!!! Изготовитель рекомендует исходя из среднестатистических параметров климатических зон!!! Так что лей и не парься!! Вот если б ты решил с мотомасел перейти на М12Г то тут возник бы вопрос))))))))))))))))))))))))))))))))))

Ну это мое мнение...В двигло с небольшим пробегом можно лить смело...Если двигло древнее то не надо полусинтетику менять на синтетику!! И тогда лучше 20-50 залить..оно гуще

Епаный глюк с одной минутой коррекции!! Димастый))?????????

это не глюк. это таг спицыально сделано.

Што за мот?
Питёрку ваще на зиму льют, ана более жидкая на запуске (нулёфка ещё жиже).
Летом ваще без мазы лить 0w и 5w, на прогреве может поджирать, даже более-менее исправный мотор.
Если это чопир или индура с объёмом каждого цилиндра 350ссм и более, жор вам абиспечен!
У миня был 1 цилиндр 660ссм.
Питёрку выкушивал ахотно, при зазорах в пределах допусков.
15w и 20w - ат замены да замены, пачти без изменений.
Эт так, из собственных икспириментоф.