Требуется помощь.
Дело было так.
Приехал в гараж, заводить Kawasaki ER6 2011. Аккумулятор мёртв. Решил прикурить. И перепутал полярность к хуям собачим... :krugl_7: Прошла небольшая искра. Всё. Потом мот воопще не подаёт признаков жизни. Знаю, что в лучшем случае, попал на новый аккум. Вопрос: Что может быть в худшем раскладе?! Так жэ, ищу человека, кто сможет посетить больного, и прозвонить проводку по этому поводу. С меня вознаграждение. Сам в электрике полный 0. |
Обычно в таких случаях должен вылететь предохранитель на главном реле (оно же стартера), а вообще расклады всякие могут быть. Хуле гадать, ставь рабочий аккум и проверяй.
|
С рабочего аккума, не работает...
|
Проверяй предохранитель! Правда на Ерше я не знаю где он стоит, по стандарту сразу после толстого провода аккума.
|
Предохранители проверенны все (не погорели). Кроме главного.
Сегодня полезу починять. Спасибо за совет. Может есть кто именно в Ершах секёт?! Чтобы мне не разбирать половину мота, в поиске главного предохранителя... |
Предох 100% если чёта в электрике не работает или обрыв (предох) или к/з... других вариантов нет.
|
Цитата:
Бля, вот если подскажешь точно, где он на ершё воткнут, налью в тебя пиво! :krugl_4: |
Цитата:
|
Цитата:
|
http://www.megazip.ru/ru/bike/kawasa...9/17577#g17639 Вот, самый низ рисунка. Где - то совсем рядом с аккумом.
|
Часовой пояс GMT +4, время: 15:04. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot