нормальная видео инструкция.у кого не получеться.к ним и поедет.
да и перед продажей.как блестять.:krugl_4:

Хорошая инструкция, а кто боится порвать резинки - нехуй лазить тогда в суппорта!

Даже если суппорт потек это не всегда значит что нужно менять резинки, иногда промывка-чистка и полировка поршней помогает и суппорт работает еще долго и не течет.

А вообще конечно надо жидкость менять каждый сезон и тогда не придется лазить в суппорта так часто и поршни не будут корродировать и т.д...

правильно) есть профессия шофер, а есть водитель)
думаю тут в основном водилы))

Не только тут

нуда) у водил.. особенна личканоф.. резинки часто заворачиваются)))))))

Мысль очень глубока,ты уж постарайся как то попроще что ли,ну чтоб понятно было.

бгг)

Пробкер лошара пытается показать свои убогие суппорта!!!Лёша,поверь,есть разница между многопоршневыми суппортами и твоим велосипедом!!!Но так как всем тут похуй на технические тонкости,а мне лень распинаться-забей.

Если коротко,то похуй как один поршень вылезет.Но если их несколько то разница есть.Разница в свободном ходе ручки тормоза.Мы не рассматриваем случаи воздуха в системе и не еби мозг!Твой скутер можно останавить выставив пятки на дорогу=)))

и с тебя пиво блеать!!!