24.11.2011, 22:56
|
#9
|
Упырь
Регистрация: 17.03.2009
Биография: ад в огне
Интересы: только езда
Чем Занимаетесь: машинист
Марка мотоцикля: дрозд
Стаж вождения: с 94г
Сообщений: 6,026
Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг
|
Цитата:
Сообщение от windsurfer
Не надо блять умничать про марки. Сдайся в оружейку, там все определят и сделают. Либо могу дать контакты металлургического НИИ (в сраной москве, блять), но анализ и дальнейшая обработка встанет в 15-20к, ибо исключений много, и подойдут по-научному.
Дурачье, блять, про марки стали пиздеть. На углерод хоть анализ кто понимает, как делать? Если кетай, так может, это и не сталь нихуя? А?
Какие условия? Калить контур (ТВЧ) или глубоко? Инерционные нагрузки? Геометрия?
В питере возьмусь сам, епта, а за других говна не принимаю.
|
спокойствие.в своё время замучился с мягкими штоками сцепления,стирались.потом нагрел докррррасна газовой горелкой и сунул в воду,стал отличный шток,даже звенеть стал,как хороший топор.неснашивался.
а калить да,контур
__________________
(White Power)
Слава Руси!
|
|
|