да это у них всех беда - когда ступицу вырывает. что советские, что половина импортных. еще мотор отрывает. что японские эндурики. что китайские, у советских это вообще стандартный набор - отрыв корзины сцепления, отрыв мотора, вырывание ступицы.
сегодня с другом оппозитчиком трепался за чаем, говорит, ставь днепровскую коробку и кардан с колесом от днепра. только шток сцепления надо переделывать. и проблем говорит вообще не будет.
карб от оки, расход говорит уже около 5 литров, а едет также. вот только у днепра распорные херовины вместо спиц не поставить....
и с поршневой неясно. рассматриваю вариант туда вообще мотор японский поставить...... они стоят тыщ по 30.
поставить. сам поставлю....
в общем, буду урал готовить... мотард еще есть, надежный, сделанный, но боюсь что если все что то сломается то с запчастями вообще задница.
в общем покатаюсь на нем на недалеко. не больше 300 км, и станет ясно.
по идее если не рвать его, то вроде нормально бегают. просто спокойный он очень.
а на мотарде страшно, ибо кубатура маленькая, 200сс, а во мне веса под 90. плюс покрышка, шмотки, тяжело ему будет
__________________
добрые дела следует делать бесплатно и от души. то же касается и злых дел.
|