итак в сегодняшнем выпуске "Собери Бандоса" обсудим тему "Регулировка клапанов"
признаюсь честно, раньше я еле-еле представлял что это и с чем это едят, знал что тупо нужно регулировать зазоры, а что, как ии т.д. - хуй его знает, да и не хотел он это знать...
но тут уж было решено делать самому все до конца)
нам понадобится:
- щупы с интервалом в 0,05мм
- ключ на 8мм
- тонкогубцы
как мне сказали - если клапана регулируются штифтами - тебе повезло. если шайбами - то пиздец гемор светит.
как видно на фото у меня регулируются как-раз штифтами.
на штифте нарезана мелкая резьба, сверху гайка на 8 которая контрит штифт.
в целом всей работе предшествовала моя находка статейки некого "koyote" о регулировке на схожем бандосе. ну а я чем хуже?) поехали)
рассмотрим регулировке на примере зазоров 2х штивтов при одном кулачке распреда:
вначале крутим колено чтобы нуправить кулачок в нужную сторону. крутим через окошко в правой крышке движка головой на 17.
в мануале написано что регулировать нужно только в положении кулака "ровно вверх" или "ровно вбок на внешнюю сторону движка". я пользовал последний пункт, т.е. направлял вершину кулачка вбок на внешнюю сторону движка.
итак, направили кулак куда надо.
ключем на 10 откручиваем гайки штифтов, и тонкогубцами слегка выворачиваем сами штифты. пары оборотов будет достаточно.
берем щуп!
для клапанов впуска нам потребуется 2 щупа: на 0,10 и 0,15
для клапанов выпуска нам потребуется 2 щупа: на 0,15 и 0,20
т.к. на фото впуск - вот его и рассмотрим.
бурум щуп на 0,10 и посовываем под штифт. и начинаем закручивать штифт до упора. закрутили. дёргаем щуп - он нихера не двигается. слегонца, буквально на 30 градусов, отворачиваем тонкогубцами шифт. дергаем щуп - о, ништяк, ходит но туго. то что нам нужно! не вынимая штифт ключем на 8 закручиваем гайку этого штифта, тем самым контря его. проверяем: берем щуп на 0,15 и пытаемся засунуть его под штифт:
- если пролез, повторяем операцию, слишком сильно ослабили штифт.
- если не пролез - значит все ништяк.
вообщем идея заключается в том, чтобы попасть в диапазон от 0,10 до 0,15, т.е. нам нужно чтобы 0,10 пролезал, а 0,15 не пролезал.
вот и все. повторяем операцию на втором штифте. ура, заебок, впуск на горшке готов. и так шарашим по всем кулачкам.
лично я, после всей регулировки, щупом прошелся по всем штифтам и проверил на непролизаемость бОльшего размера (0,15 для впуска и 0,20 для выпуска).
вот и все. все очень просто
