Показать сообщение отдельно
Старый 12.08.2013, 17:41   #42  
ошрплгп
Упырь
 
Аватар для ошрплгп
 
Регистрация: 31.07.2012
Биография: Бывший Интеллигентный Человек
Интересы: резьба по дереву, мотоциклизм
Марка мотоцикля: мотард, турэндуро.
Стаж вождения: с детства
Сообщений: 10,002
ошрплгп может только надеятся на улучшение

Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг
По умолчанию

а нахуя мне новый японский мот, который делается в китае? ты в курсе, что кавасаки, сузуки и ямахи больше половины моделей делаются в китае? малокубатурные - вообще все.
тайвань - тоже китай.
и нахуя тогда переплачивать?
можно купить древний мот, до 2006-5 года, когда начали массово в китай переносить производство, но он тоже стоит некисло и с ним та же самая ебля. тоже нужно все смотреть и перебирать.
древние японцы годов 70-х - 80-х они вечные.
но ценники конские, и хрен найдешь их.
новый китай, если знать что покупать, мозг не ебет вообще.

у меня мой "дракон" (китайское название) прошел более 8 тысяч, ни одной поломки. всё что ломалось - ломал я сам.
более того. после ямахи DT200 этот китаец гораздо надежнее, и лучше во всех отношениях.
мотор стоит чистокровный сузуки dr200, всё остальное китайское....
Серега Макарофф на нем катался, на моём, говорит, ожидал гораздо худшего. после такого же как и мой - но на эндурных колесах, сказал что себе такого же хочет взять.
но купи ирбис ттр250, зоншен определенные модели - обплюешься. там есть ляпы.
и нахуя мне японец новый?

ездил я на японцах, тоже требуют ремонта, обслуживания.
__________________
добрые дела следует делать бесплатно и от души. то же касается и злых дел.
ошрплгп вне форума   Ответить с цитированием