Что-то пробило меня снова на тех часть, и вспомнил я что есть у меня в загашниках пара мануалов как и что можно, а иногда даже и нужно, сделать с TL1000S.
Начнем с переделки родного сцепления ТЛСа на 6-ти пружинное от ТЛР.
из запчастей на понадобится собственно сцепление в сборе от ТЛРки.
и так поехали...
1) Снимаем крышку ведущей звезды(которая на моторе).
2) Снимаем выжимной механизьм.
3) Сливаем масло, снимаем крышку сцепления.
4) выкручиваем все болты
5) снимаем все что открутили
6)
7) откручиваем центральную гайку. чтобы сильно не париться ставим мот на первую передачу и дополнительно дожимаем задний тормоз - корзина так прокручиваться не будет
8)
9)
10)
11) приставляем 6-ти пружинную корзину от ТЛРа на ее место. она не влезет, но так и нужно. очерчиваем чем-нить острым ее контур на местах, в которые она упирается. эти места окрашены порошковой краской, так что проблем с обводкой быть не должно, все получится легко.
12) закладываем ветошью открытую половинку двигла
13) берем дрель с точильным диском и стачиваем все лишнее=)
14) собираем все на место, но уже с новой корзиной.
в итоге, вместе с выжимной тарелкой и новой крышкой от забугорного товарища
vandriver (254$ за крышку и 129$ за тарелку) получаем вот такое вот чудо на ТЛСе:
как-то так.
на очереди еще парочка материалов...