от решил написать попробовать порешать проблему с опытными людьми и пообщаться за одно.Суть проблемы следующая.Купил две недели назад Мот.
Бандит 250 1992 год с этого сезона в России.Первый хозяин участник этого форума digger8976.Были проблемы но они удачно решались .
Глава1
После по определенным причинам я стал обладателем сего аппарата.И тут началось следующее.На низах при длительной работе образовывался черный нагар.В следствие глох.Хочу отметить что дыма,газов вентиляции с выбросом масла и масла на свечах и бензина не наблюдал.Мот резво бегает без провалов.До 120 пуляет в легкую и не дымит и прочих дефектов не выявлено.Но как попадаешь в пробку все хана приехали начинает тупит на низах и глохнет.Выкручиваю свечи , и что черный нагар.
Глава 2
Приезжаю в дорогущий сервис промото
http://www.promoto.ru/
Делают комплекс + фильтр итог 7000р
Результат ноль .
заключение богатят жиклеры.
Диагностика двигателя (компрессия) 13 очков
Совет.
1.Замена резинок между башкой и карбами.
2.Подборка жиклеров на нанимал ниже.
Глава3
Сервис моторазборка
http://www.motorazborka.ru/
Первый день .Хана поршневой разборка сборка замена.
Заключение
Компрессия упала в половину(это причем за один день в разницу между сервисами и 20км пути).
Прошу отрегулировать карбы как есть чтоб как то ехал .
Итог забираю мот отдаю 5000р за карбы хотя ничего кроме подстройки не делали .
Посыл на будущее мол приезжай если что)
Так доехал до мкада столкнулся со знакомой проблемой и накрутив оборотов до 2500 вернулся обратно в сервис.(ехал до пробки резво крутил двигло подхват на 8000 и после 10000 и шел под 110)
Завтра забираю мот и еду в 3 сервис ))))
Приехал в сервис что бы забрать мот.А мне мастер по карбам говорит что мол мой мот он в первый раз видет))))))))))))Я РЖАЛ ДОЛГО.И ЧТО ДО НЕГО БЫЛ ПОХОЖИЙ МОТ)))))И все проблемы он устранял на нем)))))))))))))
Вот теперь проблема найти прокладку и патрубок между карбом и башкой.Подскажите где найти???????????
ПРОЩЕ ГОВОРЯ РАССМОТРЮ ЛЮБЫЕ ВАРИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!
И приму любые советы.