скорее она, мощность , остается неизменной, поскольку слишком много уходит в нагрев и трение на высоких оборотах - но идеализированно, если взять идеальный двигатель без потерь, мощность должна расти, а момент все равно проходит пик.. вот образный график - примерно такой же на все ДВС только пики и цыфры разные, но суть та же
