Известно, что чопер пиндосская выдумка, максимально ободранный от обвеса мотоцикл, упрощенный до абсурда, от слова chop(отрубить), изначально для простоты и ремонтопригодности на заброшенной трассе в пустыне, с вальяжной посадкой для дальних перегонов, коих в пиндосстане в избытке. И это вполне объяснимо и понятно.
Это потом уже к нему прикрутили сруль выше головы и вилку под несуразным углом, люди, которые руководствовались непонятно какими соображениями
Напрашивается два вопроса:
Какими соображениями?
И кто эти люди?
Езда на чопере, в современном его виде, неудобна и небезопасна
Он нихуя не рулится, не тормозит и под час не едет.
Зачем человеку мотоцикл, который не рулится и не тормозит?
Нахуй нужен вообще мотоцикл, если не получать удовольствия от динамики, рулежки и скорости?
Я для себя нахожу несколько ответов
1. Модно
Человек любит тряпки. Он тряпишник.
Кожные штаны, чапсы, жилетки и прочая атрибутика.
Ему похуй на езду, главное чтоб красиво.
Антураж одним словом. Настоящий байкер. Брутал. Татушки, цепочки и прочая хуйня.
2. Человек хочет быть мотоциклистом, но ссыт.
Мотоцикл предполагает быструю, динамичную езду, а значит и навыков которые приходят, порой через болезненные травмы.
А чопер вполне предпологает неспешную езду, 40-60 км в час. Без маневров, в потоке.
Только на нем человек не выглядит нелепо двигаясь в потоке. Пердя себе водопроводными трубами неспешно, с гордым еблетом.
Согласитесь, что человек тошнящий в потоке на спорте, к примеру, выглядит страннно. Его обязательно остановят менты, чтоб проверить на укуренность.
3. Есть категория страшных телок, любящих кожу, пирсинг, татушки и брутальных, бородатых мужиков с пузом.
Человеком руководит инстинкт поебаться на халяву (это достойно уважения
)
Может у кого-то еще есть ответы (особенно у тех кто обладает чопером)?