По информации от Сергея Winged из Усть-Кута ближайшая баржа должна была уходить в Ленск 25 июля. Из Иркутска до Усть-Кута по короткой дороге чуть более 900 км. Решил не спеша доехать за пару дней, т.к. асфальта на этом участке не более 400 км.
Утром встал пораньше. Позавтракал. Примотал вещички.
Две канистры решил оставить, т.к. участков без топлива более 400 км не предвиделось. Все оставлять не стал, т.к. была мысль при хорошей погоде проехать через Томтор по старой Колыме.
Погода стояла солнечная и транспорта было не много. До Качуга практически везде асфальт.
Дальше начинается грунтовка. Местами твердый глиняный грунт с мелким скальником, местами больше с песком, местами со щебнем. При мокрой дороге было бы скользко и с лужами, я помню.
После Качуга находятся Шишкинские писаницы
http://baikaler.ru/guide/sight/shishkinskie_pisanicy/ Рассмотреть не получилось. Было бы неплохо остановиться там на день, хотя и стоят везде знаки, запрещающие к ним подниматься.
Быстро дошагал до Жигалово. Смысла в стоянке на ночь там не было, поэтому решил ехать сразу до Усть-Кута.
По дороге нашел место, где в 2013-м году сломал руку. Вот эта развилка с подъемом. До сих пор плохо понимаю, почему я там шмякнулся.
А вот фото с 2013г. при погрузке Африки в Камаз
Дорога до Усть-Кута дальше малоинтересна. От Звездного начинается местами асфальт и кое где в виде морской волны. Можно хорошо выпрыгнуть. В общем к темноте был в Уст-Куте, где меня встретил Серега. 910 км за световой день, из них 380 разного асфальта. Неплохо для первого дня. Мотик в гараж, перекусили, часа в три ночи, помню, купались в Лене. Подъем состоялся в 6-30. Вперед, грузиться на баржу. Да, именно грузиться, т.к. мне дико повезло, что она не ушла 23-го утром, как должна была, а место для мотоцикла там не могло не найтись.