[diagnost]

Сообщение от Гоша

Не Лёха, на Димастовском моторе это гимор. сейчас спецом залез позырить. У него шайбы стоят не сверху толкателя, а под ним, и для того, чтобы их поменять нужно скидывать цепи ГРМ и распредвалы. Вот схема: http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/...AM_SHAFT_VALVE

Ужос нах! Я знаю про это Пусть покупает бандит 400-ку... там вапще бес шаебочная система
Имелось ввиду, что у него всего 8 шаебок