[ошрплгп]

попробовать можно. только не удается найти резонатор от 125 кросса по вменяемой цене. от cr или crf 125 находил, но ценники конские. на советские чезеты и мински от 3 тыщ, на японцев от 7.
и ладно, поставить и ездить, там резонатор расчитан под определенный режим работы двигла.
например,у многих кроссовых, (например хонда цр (ф?) ) нет холостых. и если поставить от него резонатор на дорожную нс125р то тяги на низах может не быть. или наоборот.
на кроссовых мотор хоть и двухтактный, но совершенно другой режим работы. они поэтому и выдают при обьеме 125сс около 40 л.с.
а мой моторчкик имеет штатную мощь около 25 л с при 6 тысячах оборотов.
и выхода два: либо самому расчитывать резонатор (спасибо добрым упырям за ссылки на формулы) что реально, но нет сварочного аппарата и времени,
либо найти штатный резонатор.
со штатным он у человека по трассе спокойно ехал около 130 км в час.....
так что смысла заниматся тюнингом, чтоб на более широком диапазоне была тяга - особого нету.
как то так.
хотя.. у кроссового резонатор на широкий диапазон сделан, мой диапазон может и покрыть..... но опять же, цена. или покупать непонятноподойдущийилинет или покупать примерно за ту же сумму точно подходящий.