Мотоцикл не мой, просто разместил объяву:
Марка, модель: Kawasaki ZL1000 (Eliminator)
Двигатель: 1000 см? / Карбюратор
Год выпуска : 1987
Пробег: 30000
Число цилиндров: 4
Число тактов: 4
КПП: 6
Привод: Кардан
Контактное лицо: Алексей
Телефон: +7 (916) 100-5049
время: 11:00 до 21:00
Цена: 150000 руб.
Торг: Возможен
Контактное лицо: Алексей
Телефон: +7 (916) 100-5049 с 11:00 до 21:00
http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/19442501.html
http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/19442499.html
http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/19442497.html
http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/19442495.html
http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/19442494.html
Серия Eliminator появилась в 1985 году в линейке японского мото-производителя Kawasaki. Мотоциклы данной серии были задуманы как "Спорт-круизёры", и поэтому донорами (в плане двигателя), становились спортивные мотоциклы. В своё время первенец – EL 900, произвёл фурор и до выхода легендарной Yamaha V-max, был самым желанным мотоциклом японских и американских байкеров. Через два года, на смену ZL900, приходит ZL1000, который выпускался только один год (1987). Kawasaki ZL1000 базировался на обновленном шасси ZL900 и литровом двигателе от ZG1000 Concours(в Европе известен под маркой GTR1000 - спорт турист) с 34 мм карбюраторами.
Kawasaki ZL1000 был практичнее и консервативнее предшественника, внешне это проявлялось в более длинном заднем крыле и топливном баке большего объема. Мотоцикл стал длинней, выше, тяжелее и немного спокойней. Геометрия подвесок и ходовая часть практически не изменились.
Мотоцикл мощный, у предыдущего хозяина стоял 4 года , потом за ненадобностью продан. Прошлой зимой произведена полностью замена всех расходников, все системы теперь работают как часы. Причина продажи: слишком шустрый , хочется что – нибудь поспокойнее, в связи с этим рассмотривается обмен на чоппер. Реально заинтересованному покупателю очень хороший торг.