Ни кто маляром у нас не работал?

[Remi]

Все зависит конечно от наличия клиентов. Думаю, что чисто физически можно покрасить машин 10 за месяц, а как там на самом деле хуйзнает.

[gotti411]

Сообщение от Sin'ka

Ну раз так, как только выгонят с работы, пойду к тебе учиться.
Кстати мне аэрограф дарили, может стоит научиться им пользоваться.

Что бы пользоваться аэрографией нужно иметь хоть начальные художественные данные .

[gotti411]

Сообщение от квочер

Реми, не сцы, дерзай .. зима долгая. научишься.. я тоже сам научился (учусь) красить.. от жадности)) .. пришел к родственнику в гараж у него там оборудование нашел говняненькое.. взял свой перебитый бандит.. и пошел по людям - сначала научился варить правильно пластик в мастерской, потом править и выводить бак.. потом пришел черед красить.. кури ФОРУМ МАЛЯРОВ.. там все ответы.. подводных камней очень много.. я просто жил несколько месяцев со шкуркой в руках - она у меня теперь везде.. на данный у меня уже несколько окрашенных байков, крашу друзьям за просто так и за опыт.. получается без подтеков и ровненько.. но вкрапления, которые невозможно убрать без камеры, присутствуют.. а летом меня еще позвали подхалтурить и покрасить здоровенный катер на 10 персон, неплохо поднял + купил себе все материалы за чужой счет.. так что навык полезный.. сейчас крашу на досуге сибир 1000 рр + потом на него наклейки из винила под оригинал и под лак.. везде эту работу оценивают в 30 - 50.. мы укладываемся в 6-7)) переход просто лаком не получится закрыть((
у меня для аэрографа есть офигенная тема на работе, а сколько стоит аэрограф какой-нить китайский под немецкие технологии?
здесь катер под грунтом

Средненький аэрограф 200 уе.. сата.

[gotti411]

Сообщение от fedor

красишь бак,клеишь наклейки,покрываешь лаком.наклейки продаются недорого.свои брал в быкленде.главное продаванов спроси что бы они под лак были

Ответ пральный)

[gotti411]

Сообщение от Snayper

сам далеко не маляр, но так же как и Реми - все своими руками, вроде получается... так в общем вот почему пишу: был опыт красить пластик от зизера 250, оборудование - дешевый пуливизатор и маленький(что то около 25 литров) компрессор. итог: из-за маленького объема компрессора очень много конденсата. соответственно местами получились косяки.
а теперь вопрос к знатокам: что можно сделать что бы не мешал конденсат? глупые советы типа "там снизу есть сборник, и оттуда надо сливать" не писать - не помогает.
красили в холодном гараже, в этом году буду красить свой пластик, возьму газовую горелку что бы гараж прогреть... какие нужны температурные условия?

Покупается сатовский влагоотделитель на пистолет и переходник .. Для покраски в гараже незаменим ..

[gotti411]

Сообщение от Гоша

Реми, расскажу я тебе одну историю. В обчем лет 5 назад я работал в сервисе и отвечал за закупку всякой хуйни. Ну и вот, приходит ко мне дядечка и предлагает всю гамму расходников для кузовного цеха. Фирма его называлась по моему "Омега". Ну и вот, основной напор был на дешёвую расходку, хотя был представлен и "3m" и "karsistem", но скидка была по ним слабая. Короче не подвязались мы с ними, но я для себя заказал у него китайский пистолет за 10 баксов, ибо он уверял, что он не хуже "sata" хайвиалпи. Ну привёз он мне его, я его закинул на склад, и ждал, когда пригодится. Короче я про него практически забыл, и тут подваливает маляр и говорит, что ему нужно срочно купить новый бачёк для "саты", а пока типа дай свой пистолет покрасить. Типа машина не ответственная и всё такое. Ну я ему его дал, не жалко хуле. Короче вечером он ко мне подходит и говорит : "Ты охуеешь, но я разницы вообще не почуствовал". Короче потом он уволился и пистолет затерялся. Где - то через год он со мной связался и попросил ему заказать таких штук 5, но я контактов так и не нашёл. Вот такая поучительная история. Сам бы хуй поверил. Просто сравни 400 евро и 10 баксов...

Бред какойто))) бля ржунимагу .. Это из той оперы что грет вал тот же эль 200 тока в пять раз дешевле .. У меня на работе три года шел набор автомаляров на две вакансии .. Такие тузы приходили такие истории рассказывали о своем многолетнем мастерстве от бога тока после трех дней работы обсирались и сьебывались от стыда .. Таких мастеров человек 30 )) Твой товарищь не вьехавший в разницу видимо из той обоймы ..

[gotti411]

Сообщение от Remi

Сейчас посмотрел, профессиональная покрасочная камера, стоит около 20 тысяч $. Интересно, за сколько примерно она себя окупит, кто знает?

При обьеме за 3 мес !!!

[gotti411]

Сообщение от Remi

Вот человек писал С каждой машины по штуке $.=)
По 5 машин в день))))))))

150 машин имеется ввиду что разноплановых те .. Одна машина может быть 1 или 10 деталями.. Потом вычти из 1500 руб нормо час свои 24 процента и умнож на нормо часы кажной детали .. Окраска капота 3.5 н\ч . крыла 2.8 н\ч .. итд .. приблизительно 100000 месяц

[Sin'ka]

Сообщение от gotti411

Что бы пользоваться аэрографией нужно иметь хоть начальные художественные данные .

да. меня отец подсадить пытался на аэрограф, он художник.
я не оправдала ожиданий, но еще хочу попробовать порисовать аэрографом. но не на машинах) так, баловство. художником я не буду, точно знаю.

[квочер]

200 евро не дорого.. я тоже согласен, у меня у родственника китайский пулик за 1,5 рубля, он мне тоже пел, что по немецким технологиям и разницы нет и даже лучше.. ну хуй знает.. когда в процессе покраски из под бачка начинает сочиться и капать краска не очень удобно))).. для обычного человека разницы, конечно, нет.. я поначалу тоже покрасил - ровненько, блестит, обрадовался, приперся к молеру - смотри какой я охуенный говорю.. а он мне - "а здесь, здесь, вот здесь((( на, попробуй со мной в камере профессиональным оборудованием и материалом" - разница есть 100%.. ты, главное, не спеши заливать сразу деталь густым слоем, потечет, напыляй слоями широкими, перекрывая их друг другом.. да и не только от пулика все зависит - сами материалы тоже все по-разному ложаться.. в принципе, если покрасить две детали и забыть, может и не надо дорогой.. я первый раз когда шлем красил, просто купил качественный грунт, краску, лак в баллонах и облил.. ровно, блестит, мне же для себя, не более.