|
![]() |
#11 ![]() |
Упырь
Регистрация: 31.07.2012
Биография: Бывший Интеллигентный Человек
Интересы: резьба по дереву, мотоциклизм
Марка мотоцикля: мотард, турэндуро.
Стаж вождения: с детства
Сообщений: 10,002
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]()
у меня вопрос. можна? )))
где наибольшая потеря кпд в обычном двс?от трения поршня или от кривошипно-шатунном механизме? по логике вещей - в цилиндре. тогда почему не сделать нечто вроде двигателя ванкеля, но чтоб ротор не по кругу херачил а вправо влево? станки современные точность выдают хорошую, расчитать коэффициенты расширения металлов, чтоб компрессия была, но трения об стенки не было. прецезионные подшипники щяс тоже любые есть..... а снимать крутящий момент как на паровозе, через кшп. или еще вариант. два цилиндра друг напротив друга, как оппозит. только кшп нет. одна железка, на концах поршня. железка вправо влево ездит по направляющим. хоть через нулевую посадку бронзовых втулок. а посередине зубчатую рейку. и опять же с неё снимать крутящий момент. блин, да столько всего придумать можно. так гдеж самая главная потреря кпд то?
__________________
добрые дела следует делать бесплатно и от души. то же касается и злых дел. |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 ![]() |
Ацкей Гонщег
Регистрация: 25.01.2012
Биография: забиячу)
Марка мотоцикля: маркофка)
Сообщений: 14,388
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]()
все уже придумано давным-давно) и моторы с почти 100кпд весом 10кг и все такое, не выгодно это.. освоение новых технологий денег стоит, а падение спроса на бензин в итоге применения этих технологий грозит обрушением экономики.. в общем будет революция в машиностроении и вапще, но не скоро, с начала экономику надо перестроить)
__________________
Уши коленками прикрывая Ипердя прямотоком вночи Пробкер мчит обгоняя трамваи Аты на Харли дрочи! |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 ![]() |
Громогласный Упырь
Регистрация: 20.02.2013
Биография: долго рассказывать
Интересы: мото, авиа
Чем Занимаетесь: IT-спец, авиатехник, пилот
Марка мотоцикля: HD Electra
Стаж вождения: c 1993
Сообщений: 4,542
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]()
Этот мотор в свое время произвел революцию, но был впоследствии назван "овально-поршневым недоразумением". ОЧЕНЬ дорог в производстве, а в целом конечно хороший. Очень "мягкий" и "плавный", разгоняется равномерно вплоть до отсечки...
2 Мастер, потеря в КПД обычного ДВС - нагрев воздуха и деталей - около 40%. Потери на трение не так велики. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 ![]() |
Упырь
Регистрация: 31.07.2012
Биография: Бывший Интеллигентный Человек
Интересы: резьба по дереву, мотоциклизм
Марка мотоцикля: мотард, турэндуро.
Стаж вождения: с детства
Сообщений: 10,002
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]()
Эквилибрист. но ведь роторные движки мощнее пиздец как? у них ресурс просто маленький.
или я чето не понимаю.
__________________
добрые дела следует делать бесплатно и от души. то же касается и злых дел. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 ![]() |
|
Громогласный Упырь
Регистрация: 20.02.2013
Биография: долго рассказывать
Интересы: мото, авиа
Чем Занимаетесь: IT-спец, авиатехник, пилот
Марка мотоцикля: HD Electra
Стаж вождения: c 1993
Сообщений: 4,542
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]() Цитата:
Ресурс не такой уж и маленький, но они нетехнологичны и тоже дороги в производстве. У них проблема основная - уплотнение ротора относительно овала в котором он крутится. И еще там зубчатая передача от ротора на вал, которая изнашивается и создает зазоры. Последний раз редактировалось Equilibrist; 06.03.2013 в 09:52. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 ![]() |
Упырь
Регистрация: 31.07.2012
Биография: Бывший Интеллигентный Человек
Интересы: резьба по дереву, мотоциклизм
Марка мотоцикля: мотард, турэндуро.
Стаж вождения: с детства
Сообщений: 10,002
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]()
во блин.. ну да, в моём варианте тогда та же проблема, с компрессией.
и плюс вправо влево движения, даже если много камер сгорания сделать, один хрен инерция ротора+кшп, тоже на тоже может выйти. единственное - обслуживание - только смазка коренных подшипников. хз. короче нужно считать и еще раз считать. прикинь, сделать такой двиг, чтоб мощный пиздец был, или просто вообще другой конструкции, на мот поставить! вот это тема! чтоб народ смотрел и не понимал что там за двигло )))
__________________
добрые дела следует делать бесплатно и от души. то же касается и злых дел. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 ![]() |
Ацкей Гонщег
Регистрация: 25.01.2012
Биография: забиячу)
Марка мотоцикля: маркофка)
Сообщений: 14,388
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]()
__________________
Уши коленками прикрывая Ипердя прямотоком вночи Пробкер мчит обгоняя трамваи Аты на Харли дрочи! |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 ![]() |
Упырь
Регистрация: 31.07.2012
Биография: Бывший Интеллигентный Человек
Интересы: резьба по дереву, мотоциклизм
Марка мотоцикля: мотард, турэндуро.
Стаж вождения: с детства
Сообщений: 10,002
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]()
видео не могу смотреть, модем не даёт сволочь.....
__________________
добрые дела следует делать бесплатно и от души. то же касается и злых дел. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 ![]() |
Упырь
Регистрация: 31.07.2012
Биография: Бывший Интеллигентный Человек
Интересы: резьба по дереву, мотоциклизм
Марка мотоцикля: мотард, турэндуро.
Стаж вождения: с детства
Сообщений: 10,002
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]()
Эквилибрист, я тут режу сижу и мозгую, у роторного двигла ротор овальный ведь? или нет?
тут то он круглый. а если между камерами сгорания поставить подшипники, для герметичности. внутреннюю посадку на корпус а наружное кольцо чтоб было прижато к ротору? во бля, кулибин недобитый....))))
__________________
добрые дела следует делать бесплатно и от души. то же касается и злых дел. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 ![]() |
ПРОЖЖЁНЫЙ
Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 18,798
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]() |
![]() |
![]() |