покупаю УРАЛ 76года

[ошрплгп]

о! пробкер, спс, понял. про карб вообще вот думаю на один карб его переделать, или нахрен надо?
про трубку - расскажи! интуитивно представляю для чего она. но подробности оё как нужны - я тебе прокатится дам!!!

и насчет регистрации - как же мне его всё таки купить, при условии что сам мотоцикл в гаи приехать не может?
если можно, для дибила расскажите, ни разу ничего на учет не ставил, в гаи не знаю никого....

[ветер]

Сообщение от Мастер

о! пробкер, спс, понял. про карб вообще вот думаю на один карб его переделать, или нахрен надо?
про трубку - расскажи! интуитивно представляю для чего она. но подробности оё как нужны - я тебе прокатится дам!!!

и насчет регистрации - как же мне его всё таки купить, при условии что сам мотоцикл в гаи приехать не может?
если можно, для дибила расскажите, ни разу ничего на учет не ставил, в гаи не знаю никого....

карбы лучше два оставить.... хотя можно сделать и с одним, есть даже вариант переделки под инжектор)))
со вторым вопросом уже два раза писал как)))

[ошрплгп]

в общем. как я понял, пускай сам снимает с учета - потом мы с ним делаем договор купли продажи, а по весне я с договором на мотоцикле еду в гаи, остужаю за углом мотор (типа докатил) и ставлю на учет спокойно. получаю номера,и пиздую в трейн смотреть хто такой Ветер и Пробкер пить чай, так?

[navigator]

Сообщение от probker

лей 92й не сцы) надо тока будет зажигание выставить каг надо и карбы отрегулировать ну и свечи соответствующие)
еще былоб не плохо такую преблуду поставить которая соединяет между собой горшки чтоб ровнее работал) если интересна могу объяснить принцип работы)

скорее всего там номера старые и не прокатит эта фишка)

Не знаешь не советуй деятель, эта штука на оппозите мотор убила, потому что как правило на уралах цилиндры изнашиваются неравномерно и компрессия разная ебучая труба за пару месяцев езды убила движок, пробивала перекачивала и стреляла. Лучше вакуметром выставить карбы и забыть нахуй

[ветер]

Мастер! ты дебил))) щас новый порядок есть... необязательно прям щас снимать с учета, если вы живете в одном округе)))
1. забираешь мот у хозяина.
2. вместе с хозяином, доками на мотик, паспортами своими едете (идете) в контору где оформляют купли-продажу. (нотариус необязателен)
3. получаешь договор на руки и доки на мот.
4. отдаешь хозяину бабло.
5. востанавливаешь мот.
6.получаешь права.
7.весной прикатываешь мот в гаи и оформляешь на себя (при оформлении нужны: паспорт гражданский, мот, номера, техпаспорт, свидетельство о регистрации)
8.получаешь номер, оформляешь страховку.

[ошрплгп]

Сообщение от navigator

Не знаешь не советуй деятель, эта штука на оппозите мотор убила, потому что как правило на уралах цилиндры изнашиваются неравномерно и компрессия разная ебучая труба за пару месяцев езды убила движок, пробивала перекачивала и стреляла. Лучше вакуметром выставить карбы и забыть нахуй

Навигатор ты что то знаешь. поделись инфой?
что надо с мотоциклом делать, что смотреть, что переделывать.
и вообще. ты не бражнег! ты сансара? или кто? но это по фигу в принципе, про мот расскажи

[probker]

Сообщение от Мастер

в общем. как я понял, пускай сам снимает с учета - потом мы с ним делаем договор купли продажи, а по весне я с договором на мотоцикле еду в гаи, остужаю за углом мотор (типа докатил) и ставлю на учет спокойно. получаю номера,и пиздую в трейн смотреть хто такой Ветер и Пробкер пить чай, так?

скока ставил/снимал ни разу права не спрашивали))

Сообщение от navigator

Не знаешь не советуй деятель, эта штука на оппозите мотор убила, потому что как правило на уралах цилиндры изнашиваются неравномерно и компрессия разная ебучая труба за пару месяцев езды убила движок, пробивала перекачивала и стреляла. Лучше вакуметром выставить карбы и забыть нахуй

это у вас пидарасов все через жёпу))

[ветер]

Сообщение от Мастер

что надо с мотоциклом делать, что смотреть, что переделывать.

ничего не переделывай))) поставь прямотоки, отрегулируй карбы, напидорь его чтоб блястел))) будет прикольный аппаратец))) и про коляску не забудь)))

[ошрплгп]

Сообщение от ветер

Мастер! ты дебил))) щас новый порядок есть... необязательно прям щас снимать с учета, если вы живете в одном округе)))
1. забираешь мот у хозяина.
2. вместе с хозяином, доками на мотик, паспортами своими едете (идете) в контору где оформляют купли-продажу. (нотариус необязателен)
3. получаешь договор на руки и доки на мот.
4. отдаешь хозяину бабло.
5. востанавливаешь мот.
6.получаешь права.
7.весной прикатываешь мот в гаи и оформляешь на себя (при оформлении нужны: паспорт гражданский, мот, номера, техпаспорт, свидетельство о регистрации)
8.получаешь номер, оформляешь страховку.

согласен, я дебил)))
а если номера старые? и если (подозреваю что так и будет) у хозяина есть птс но нету свидетельства о регистрации (это бумажка такая отдельная?)
тогда пускай снимает с учета, отдает бумажки о снятии с учета и договор купли продажи а по весне я ставлю на учет, верно?

[ветер]

Мастер! а Хрунька тебе будет вот так мыть мотик)))