Как вы тормозите ???

[andrei..]

чего мучаться.жмак и все.перед и зад.абс поможет.а ты смотри как обрулить во.что ты приближаешься.коль такая ситуацыяа способов торможения.очень много.первый.жопа по асфальту2мотом по асфальту.и.д.
если тывсе это исполняешь.очем писал выше.версус на пгс.дорога ками немного песка.тож мога запустить в управляемый занос.

[DrAlex]

Сообщение от LIME

Вот моему пытливому уму стало вдруг интересно-а как вы тормозите

Я торможу конкретно!

[БаронЪ]

всегда и везде и во всём!

[DrAlex]

Сообщение от БаронЪ

всегда и везде и во всём!

И это правильно, наш человек!

[Тоха]

Сообщение от krant

Смотря на какйо скорости блокирнуть заднее колесо, если на 60 блокирнуть, и пусть задница уйдет хотябы на 20 градусов от траектории движения начальной, а после отпусти задний тормоз, хайсайд гарантирован, с мотика вылетишь нахер как с катапульты, потомучто во врема зацепа резины за асфальт мотоцикл моментально стабилизируется и выравнивается

Ну, мне кажется это зависит от типа мота и его мощности... Я на маленьком чоппере когда катался, ДрагСтар400, при экстренном торможении на 80-90 км/ч пережал задний, и заднее колесо со свистом сместилось градусов на 20-30 от направления прямолинейного движения... И крен на борт градусов 30... Я уже думал все, амба))) Отпустил задний, вышел из крена, дал газу... Понесло в другую сторону))) Ничего, выравнял мот и дальше поехал. Правда, выравнял еле-еле, от страха ногой по асфальту уебал, это меня спасло от падения. Но большой палец на ноге распух и посинел)))

По сабжу:
торможу в следующей последовательности - сначала двигателем, потом задним, потом передним. При прямолинейном торможении могу первые два пункта опустить и жмакнуть только передний. При экстренном торможении начинаю с заднего, почти сразу подключаю передний, в абс не играю, зажимаю один раз, сильно, но плавно, без рывка ручки. По возможности сбрасываю передачи. При невозможности - торможу на той передаче, на какой застал пиздец, сцепление не выжимаю, пока не сброшу скорость до 20 км/ч))) Блокировок колес не люблю, но если заднее подсвистывает чутка - не вижу в этом ничего страшного, ибо чувствую ситуацию. Переднее блокировал пару раз при прямолинейном торможении, без последствий, но больше не хочу)))

[ScoorpioN]

СБ400 основной опыт:
в повседневных задачах светофоры и остановки на пассать и заправить коня:
двигателем нейтраль передним тормозом дотормаживаю до полной остановки на асфальте грунт песок тогда задним останавливаю
если нужно прям быстро остановиться на экстренный желтый
тогда последовательность действий следующая
как по закону всегда два пальца на рычаге тормоза и сцепы.
синхронно выжимаю сцепу добавляя тормоз привстаю с подножек для переноса жопы на заднее сиденье упираюсь руками в руль помогаю ногами зажимая бак.
увеличивая усилие на рычаг тормоза добавляю ещё задним тормозом до нужного эффекту...

причина редкого использования техники экстренного торможения
в том периоде когда гонял на 400ке финансы пели романсы приходилось экономить в том числе и на колодках.
особо не гонял.
техника описанная выше требует постоянной отработки.
каждое движение в жопестой ситуации это жизненные метры.

по поворотам:
в поворот всегда входил на ровной скорости по выверенной траектории.
в безопасной среде. так как мотоциклист в данной ситуации очень статичен и в жестких рамках между лоу и хай сайдами... плюс пятно контакта на порядок меньше.
входя в поворот четко нужно понимать что при возникновении препятствия на траектории прохождения поворота за 3 метра возможность избежать наезда или объезда у пилота не будет. получиться большой бух и бах...
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=bXU2PwNqe-4&feature=player_embedded#[/ame]!

[DrAlex]

Сообщение от ScoorpioN

СБ400 основной опыт:
в повседневных задачах остановки на пассать:

как по закону всегда два пальца
синхронно выжимаю жопы на заднее сиденье упираюсь руками помогаю ногами зажимая до нужного эффекту...

причина редкого использования финансы пели романсы приходилось экономить...
техника описанная выше требует постоянной отработки.

всегда входил на ровной скорости по выверенной траектории.
в безопасной среде.так как пятно контакта на порядок меньше.

до хуя букав!
Скорп, мне лично - ну совершенно не интересно, аки ты тормозишь!
расскажи в такой же манере, про то, как лучше ДРОЧИТЬ!!!

[БаронЪ]

бу-га-га-га блять!

[Jeff]

Перед + двигатель. в начале поворота, когда заваливаю, зад сносит частенько.
задним редко, в дождь чаще
А ваще на бусе хувые тормоза такчто стараюсь не морочиться этой хуйней и пролетать на поздний желтый))

[Нози]

Не торможу. При появалении препятсвия в панике сразу прыгаю с мотоцикла. Нахуй нахуй! Страшно бля.