НАЧИНАЮЩИМ МОТОЦИКЛИСТАМ (Статья)

[certero]

Сообщение от Димастый

большинство аварий из-за долбоёбов на двух и четырех калесах. скорость тут не при чем.

+1
))

[CHAMP]

Может я со старыми предрассудками,но полагаю и меня не переубедить,что первосезонный аппарат более 400 нах не нужен.
Провоцировать ебанестическое ускорение и запас мощи на пятый день выезда,ну хуй знает.Главное это прикататься впотоке машинистов и почувствовать свои плюсы и минусы.
Не понимаю людей с баблом покупающих в салоне новый литр не имея даже прав к управлению и отметивших только что 16-ти летие.
Про дальняк сколько людей,столько и мнений,но не видел ещё чувака,кто взял первый моц и упиздил в Крым.
У самого после кросса дорожник первый был как раз 400,потом 750,1200,1400.
И хватала за глаза)))

[certero]

Чемп)
в первый сезон не поехал в крым т.к мот больше делал, чем на нем ездил)))))))

опять же думаю сб750 для человека дружелюбнее и комфортнее 400 захара и джиксера))
(на всех трех катался)))


у меня в деревне чуваки насмерть убивались на ижах днепрах и уралах

табуном лошадей должна управлять одна голова)
прокладка ришает всегда)

[Bohun]

В этом году взял первый мотоцикл, получил права и поехал в Крым

[andrei..]

упыри кому за сорок.прикинте если-бы в место макаки или явы250-350 ит.д.мы сразу сели на литр то многие на этом форуме не общальсь.
хотя кто знает. по молодости с нашей компании кто в кроссе катал.никто не убился на глушняк.

[krant]

Интересно чем это на заебался ? Что литр прёт 250 (довайтене будем впадать в крайности, дохуя ли народу на жиксерах р6 и прочих закорючках отправляеццо на дальняк хотябы на 1000км), и то далеко не каждый, мой фазер прёт 220 (спидометр, кажет столько), и литр 250, ну и хули разница в 30км? Да я ебу, интересно какую фуру будешь обгонять где залупапинске на 200км\ч где динамика действительно какашечная, на скорости от 130-190 нормально он жарит, не спортивный литр канечно, но любая машина реально очень быстро начинает нюхать твой выхлоп, поэтому понятие "заебался" как бэ неуместно, да и как долго будешь жарить теже самыее 250км ? Я из владимира пёр 170-180, это ад бля, по приезду в гараж я сидушку из жёпы выкавыривал, потому что стрёмно что пиздец, да и как-то заправляцца часто надо слишком.

То что сдувает, ну хуй его знает, меня лично не сдувает ничё и никогда, если пилот 40 кило весу, его и на литре понесёт по трассе.

И это, убивает выражение, "когда надо ускориццо со 120 быстро". Ебать-колотить, это чё за ситуация такая которая гразит сраке что надо бля резко ускоряцца со 120, это когда на тебя боенг чтоли падает или бандиты гоняцца? Не смешите.
Я вот хуй знает как вы ездите, но я чё-то в экстренных сутуациях в основном торможу, чем кручу ручку.

Для города литр тем более нахуй не нужен, тяжёлый, тяжело ворохающийся (спорты особенно бля, классика ещё ничё), да и глобальное потепление, все дела.
В городе максики и супермото, ещё неоклассики.

В городе это означает - прохождение тотально стоячий консервных банок.

У меня в гараже как-то стояла пол сезона TL1000S, ну и доводилосьь брать катадзе, это пиздец хачу я вам сказать. Поэтому я знаю о чём говорю. Но тормоза ахуительные , круче чем на фазере - бп правда!
И ещё, литр дохуя ошибок не простит новичку, скинет нафиг. очень много нюансов в управлении, те которые сможет простить меньшая кубатура.

давайте аспаривайте мои слова

[Паук]

Сообщение от Димастый

большинство аварий из-за долбоёбов на двух и четырех калесах. скорость тут не при чем.

Димастый, в принципе, согласен, про долбоёбов - бесспорно ))
но скорость тоже бывает "при чем". У меня вот вообще аварийных
ситуаций по пальцам пересчитать, т.к. езжу флегматично. А когда
случаются, то почти всегда из-за перебора со скоростью. Типа,
ехал бы медленнее - оттормозился бы комфортно и всего делов.

Вот недавно был случай (мож кому пригодится)... В начале октября
забирал мот из сервиса после ТО. Погода - дрянь, врагу не пожелаешь:
холодно, сильный дождь. Вечер, темно. Протискиваюсь в глухой пробке
по внутренней стороне ТТК в районе "стройки века" (Москва-Сити или
как его там). Потом сужение заканчивается и начинается прямая перед
Звенигородкой, пробка рассасывается. Все ускоряются. Иду 110-120.
Левый ряд, держусь в районе междурядья. Передо мной "девятка",
дистанция метров 30. "Девятка" ускоряется и.... внезапно бьёт по
тормозам. Машину крестит вправо. Пытаюсь оттормозиться, смещаюсь
чуть левее, вроде получается. Под колесами вода, но свежий "Мец"
вроде рулит ) Все мое внимание на "девятке". Там чел, видимо,
отпускает тормоз, "ловит" машину и пытается уйти в средний ряд.
А моему вниманию открывается.... стоящий в левом ряду Мерседес ))
Ни габаритов, ни аварийки, ни знака. Блять!!!! Я на Дрэг Старе 1100
тормозил, йопт, как на мотарде.... В итоге, поняв, что не упеваю
нихрена и что 99% бью Мерин в жопу, отпускаю задний, выравниваю
мот и пытаюсь вклиниться между левым бортом Мерина и разделительным
забором. Влезаю! Останавливаюсь в районе водительской двери.
По другую сторону Мерина - заглохшая "девятка". Перекинулись парой
фраз, типа "нихуя, пронесло!" Прихожу в себя. Думаю, сейчас убъю
нах скотину (эт я про водятла Мерина)! Ага... Авотхуй! МАШИНА ЗАКРЫТА.
Короче, поехал я дальше...

Мораль - нехуй дубасить 120 ночью в ливень! Ехал бы 70-80, нормально
оттормозился бы и все. Можно, конечно, сказать, что это водитель
"девятки" проебал Мерина, поздно заметил... И из-за этого весь сыр-бор.
Однако я-то этот Мерин уж точно никак не мог увидеть. Ехал бы
медленнее - оттормозился бы надежнее. Вот как-то так )

...

krant, плюс пицот!

[Димастый]

Паук, для 120 км/ч - 30 метров маленькая дистанцыя. по крайней мере для еня, потому что я тормос. ты двигался в полосе, а не по междурядью. тоже не по мне. кстати, второй раз за неделю - "вклинился между машиной и отбойником" - какждый раз читая это, волосы шевелятся.

[diagnost]

Сообщение от krant

Интересно чем это на заебался ? Что литр прёт 250 (довайтене будем впадать в крайности, дохуя ли народу на жиксерах р6 и прочих закорючках отправляеццо на дальняк хотябы на 1000км), и то далеко не каждый, мой фазер прёт 220 (спидометр, кажет столько), и литр 250, ну и хули разница в 30км? Да я ебу, интересно какую фуру будешь обгонять где залупапинске на 200км\ч где динамика действительно какашечная, на скорости от 130-190 нормально он жарит, не спортивный литр канечно, но любая машина реально очень быстро начинает нюхать твой выхлоп, поэтому понятие "заебался" как бэ неуместно, да и как долго будешь жарить теже самыее 250км ? Я из владимира пёр 170-180, это ад бля, по приезду в гараж я сидушку из жёпы выкавыривал, потому что стрёмно что пиздец, да и как-то заправляцца часто надо слишком.

То что сдувает, ну хуй его знает, меня лично не сдувает ничё и никогда, если пилот 40 кило весу, его и на литре понесёт по трассе.

И это, убивает выражение, "когда надо ускориццо со 120 быстро". Ебать-колотить, это чё за ситуация такая которая гразит сраке что надо бля резко ускоряцца со 120, это когда на тебя боенг чтоли падает или бандиты гоняцца? Не смешите.
Я вот хуй знает как вы ездите, но я чё-то в экстренных сутуациях в основном торможу, чем кручу ручку.

Для города литр тем более нахуй не нужен, тяжёлый, тяжело ворохающийся (спорты особенно бля, классика ещё ничё), да и глобальное потепление, все дела.
В городе максики и супермото, ещё неоклассики.

В городе это означает - прохождение тотально стоячий консервных банок.

У меня в гараже как-то стояла пол сезона TL1000S, ну и доводилосьь брать катадзе, это пиздец хачу я вам сказать. Поэтому я знаю о чём говорю. Но тормоза ахуительные , круче чем на фазере - бп правда!
И ещё, литр дохуя ошибок не простит новичку, скинет нафиг. очень много нюансов в управлении, те которые сможет простить меньшая кубатура.

давайте аспаривайте мои слова

Навесь на свою шестисотку две боковые сумки со шмотьем, посади второго номера, и я очень хочу взглянуть как твой фазер в комплектации N попрет 220.
На груженой двенашке с пассажиром я максимум разгонялся 280, не едет быстрее. Хотя максимум 300.
Бля, стоит понимать, что литр - это не только объем. Это и момент на более низких оборотах, чем у шестисотки да и передачами реже щелкать приходится. Когда валишь на 500 км - может это и не важно, а когда дальше начинаешь задумываться.
Меня сдувает на 600 ссм. После Цукеровой балки мы шли под 45 градусов, иначе не возможно было прямо ехать, поверь двенашка с пассажиром и грузом нормально так весит.
И еще вопрос, а нахуя голду сделали 1,8?
Пиздец, если ты не бывал в ситуациях, когда надо ускорится со 120, я очень за тебя рад. Что мне запомнилось - это когда ехал к Димастому с нажопницей В ПОТОКЕ, а поток как раз 120 и шели вдруг справа решил перестроится S600, не заметил так сказать. А теперь ответь на вопрос, что безопаснее тормозить в пол и оказаться под колесами с зади едущего авто или уйти вперед? А ошибка была только в том, что я ехал в потоке со скоростью потока, а не в междурядье и чуть быстрее.
Пиздец, я хуею. Я на джиксере доезжаю на работу на 5 минут раньше чем на двенашке и то не всегда. Пиздануть, что спорт неповоротливее классика в пробке - это пиздец... У меня вопрос а ты на спорте ездил хоть раз или только рядом видел? Как, ьлядь, мотоцикл с меньшими габаритами и лучшими ТТХ может быть медленнее? Пиздуйте в мотошколу и учитесь. На шестисотку точно рано сели.

Сообщение от sol

большинство аварий из-за превышения. превышения скорости. тупо с этим спорить

Ну ты мля, тугой:
http://www.moto.ru/memory/?id=230
http://www.moto.ru/memory/?id=238
http://www.moto.ru/memory/?id=288
http://www.moto.ru/memory/?id=275
http://www.moto.ru/memory/?id=266
http://www.moto.ru/memory/?id=253
http://www.moto.ru/memory/?id=247
http://www.moto.ru/memory/?id=243
http://www.moto.ru/memory/?id=241
http://www.moto.ru/memory/?id=229

[Myp]

Да и у бОльшего объема и ресурс поболее будет, ну и там где 600 ка едет на пределе возможностей, тотже литр( если одного класса мотоциклы) едет в обычном скоростном режиме .. не особо усераясь...
А так- то все мотеки по своему хороши и нет универсального мота.
Главное с головой использовать то что имеешь.

Например мне ТДМа в городе иногда даже много ( мало того, не всегда хватает опыта вождения чтоб мот использовать на все 100%)
А на трассе мне его мало ... по поводу сдувает не сдувает... тут подругому нужно ставить вопрос- более комфортно! и менее комфортно... но ехать можно:) а выковыривать из сиденья после 500 км это тоже индивидуально всё.
И дело не в мотоцикле а в человеке.
Ктото на диване лежать долго не может...а ктото весь день стоит и похуй дым.
Вод.

Ну и запас в жёппу не ебёт! Я про мощность.