Можно очень неплохо заработать.

[Equilibrist]

Сообщение от ветер

Димастый меня опередил))
а тормозить вагончики не будут? у них нет системы торможения?
может легкие на пару человек и тихие, но вот грузовые вряд ли)
ну да, как плюс, животные не погибнут, но вот как быть с птицами???
это без вскидок))
а на чем это все будет работать? на пердячем пару???
и если грузовой состав тянет один эелектровоз, то тут каждый вагончик будет потреблять энергию.

О рекуперации слыхал? А об гравитационном двигателе и гравитационном тормозе? А об электромагнитном?

Птицы гораздо быстрее реагируют и их погибнет на порядки меньше.

Двигатель в 300 лошадей будет разгонять до 500 кмч такой вагончик, все посчитано. Нет транспорта с такими показателями эффективности.

[Equilibrist]

Сообщение от ветер

ты не внимательно читаешь)) самих акций может быть сколько угодно, хоть говнолиард миллионов))) но вот их суммарная цена недолжна превышать уставной капитал, до тех пор пока акции не вышли на официальные торги.

Нет, в этом случае дробление не предусмотрено.
А количество акций оговорено в уставе.

[ветер]

Сообщение от Equilibrist

А об гравитационном двигателе и гравитационном тормозе?

слыхал, а какже)) исчо слыхал о фотонных двигателях, анигиляционных))) и антигравитационных)))))

кстати, фотонные двигатели реальность)) спутники на них работают, для корректировки орбиты))

[Equilibrist]

Сообщение от ветер

слыхал, а какже)) исчо слыхал о фотонных двигателях, анигиляционных))) и антигравитационных)))))

кстати, фотонные двигатели реальность)) спутники на них работают, для корректировки орбиты))

Я знаю.
Аннигиляции пока не изобрели, как и антигравитации.

Вот сцыль для тебя со многими техническими подробностями.

pdf сцылко

[Equilibrist]

А гравитационный двигатель это то, что движет тележку катящуюся вниз по склону, элементарно...

[ветер]

Саня, мне не интересны на данном этапе тех подробности, ибо я не вижу действующей модели.... на заре авиастроения энтузиасты строили еропланы и проводили экспериментальные полеты, и только после удачного полета получали инвестиции или их приглашали на работу как конструкторов, но вот со струнами почему то начали со сбора бабла..... а следовательно это лохотрон, и у меня нет в этом сомнений.

[ветер]

данный проект не имеет государственной поддержки, а следовательно государство в нем не заинтересовано как в транспорте, а значит проект в итоге похоронят как и предыдущие подобные проекты.

[Equilibrist]

Ок, Леш, это твое мнение, я его уважаю.
Буду выкладывать новости, и возможно оно изменится.

Или со временем я сам признаю несостоятельность проекта как транспорта. Но пока ни одного убедительного довода, ни одного.

[ветер]

Сообщение от Equilibrist

Но пока ни одного убедительного довода, ни одного.

Ок Сань!) но пока и от тебя ни одного убедительного, подтвержденного фактами довода.

[passik]

Саша,судя по всему ты не знаешь по чему в жд применяют конус(колесо-рельс) Другой вопрос-из чего должны быть сделаны рельсы(струны)чтоб избежать колебаний,раскачивания и просто не сломаться под нагрузкой(и собственным весом).В ЖД для этого используют шпалы(ну и разумеется подушка из грунта) При этом один метр рельсы весит в среднем около 60 кг.Ну и конечно заявление 300лс позволит 500км\ч....они видимо рассчитали скорость свободного падения тележки с пассажирами и двиглом.