Мотофорум УПЫРИ.орг

Приветствие! Мотофорум Упыри.орг
    Мотофорум Упыри.орг рад видеть тибя!

Вернуться   Мотофорум УПЫРИ.орг > ТехноZONA > Литература


Ответ
 
Опции темы
Старый 28.10.2009, 17:28   #71  
sol
Идейный Упырь
 
Аватар для sol
 
Регистрация: 08.06.2009
Интересы: типичные для этого форума
Марка мотоцикля: продан
Сообщений: 832
sol на пути к лучшему

Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг
По умолчанию

ога. не стоит забывать кто как любит ездить. мне вот например 140 на первой в хуй не вперлись ибо не люблю звон в ушах.

а насчет кубатуры для начала - ты не прав) да, первым был бандос потому что ездить пиздец как хотелось, а бабла хватало только на него. сейчас вот я ни капли не жалею что это не была 600ка и выше. и сейчас я могу купить себе и шестьсот и литр с хуем, но не буду. серьезно. решил за зиму подмандить бандит и на нем катать еще как минимум сезон.

единственное в чем я вижу значимый плюс свежих мощных мотов - это их тех.продвинутость: а именно управление, тормоза... это реально важно, как ни крути. но даже на задроченной двадцатилетней чесотке можно перебрать тормоза и засандалить арм. шланги.
вот кстати если честно - мне тормозов нехватило только один раз, когда я на радостях на маленькой улочке ввалил за сотку, а тачки встали на пешеходном и я это проебал. ушел в междурядье, нехватило буквально метра 3. но это лечится.

зато, с моим крошечным опытом пилотирования я прекрасно знаю что я лишен возможности убраться из-за неаккуратного обращения с газом например.

бля, ладно, не буду дальше расписывать. каждый делает свой выбор. для меня чесотки в городе хватает. заглаза.
задумывался о большей кубатуре только в разрезе дальняков и того что не люблю крутить пихло, люблю потише....
sol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 17:40   #72  
diagnost
Чилавег-Лигендо
 
Аватар для diagnost
 
Регистрация: 14.02.2009
Сообщений: 2,516
diagnost на пути к лучшему

Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sol Посмотреть сообщение
ога. не стоит забывать кто как любит ездить. мне вот например 140 на первой в хуй не вперлись ибо не люблю звон в ушах.
Ну часотку как ни крути, она на первой не поедет 140, поэтому и не вперлось. И не забывай, что у тебя красная тыч с 15, а на литре тыщ с 12... так что звона не будет
Цитата:
Сообщение от sol Посмотреть сообщение
а насчет кубатуры для начала - ты не прав)
где я не прав? я и сказал что бабла не было на 600.
Цитата:
Сообщение от sol Посмотреть сообщение
решил за зиму подмандить бандит и на нем катать еще как минимум сезон.
глупо. зря выброшенные деньги.

Цитата:
Сообщение от sol Посмотреть сообщение
единственное в чем я вижу значимый плюс свежих мощных мотов - это их тех.продвинутость: а именно управление, тормоза... это реально важно, как ни крути.
А еще для них есть запчасти, мануалы и они реже ломаются.

Цитата:
Сообщение от sol Посмотреть сообщение
задумывался о большей кубатуре только в разрезе дальняков и того что не люблю крутить пихло, люблю потише....
а так и будет. купишь большеобъемник и успокоишься
diagnost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 19:38   #73  
krant
Упырь с Айрон болсаме...
 
Аватар для krant
 
Регистрация: 20.04.2009
Биография: сама скромность
Интересы: Балет
Чем Занимаетесь: Директор
Марка мотоцикля: большое двухколёсное фрумпелько
Сообщений: 3,370
krant на пути к лучшему

Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг
По умолчанию

Диагност, это , впорос, а нахрена с пассажиром валить 270 да ещё с гружённым мотом?
Я ездили со своей массой + гружённый с полной жёппой кульком с меня ростом, 160 - дальше пиздец как некомфортно. 160 собствнои пёр всё время.
По поводу ресура, здесь кто-либо присутсвющий и пишущий в этой теме кончал мотор ? И сколько он на нём отпахал ? (Технические неисправности не в счёт)

По поводу крутящего и прочей лабуды, и чего дальше что он больше, трогаццо чтоле проще? FZ6 с его крутящим моментом нормально мои 120кило ворохает

На спортах я ездил, и представляю о чём я говорю, на малых скоростях это ахтунг, а всё из-за низкого руля и малого угла поворота, разве я не прав? Я регулярно утром ездил в москву по всем её пропкам, многие люди ездящие на "спортивных" мотоциклах неуверенно себя увствуют при смене полосы в стоячей пробке, для них реально это трудно (как в прочем и для меня).
Выкатывался на TL, это реально тяжко.

По поводу скоростей, в пропке максимум вторая, это уже 130 (или чёто около этого, высокие обороты), куда летедь так быстро в пропке? Или вы все ездите по пробке на первой скорости? на высоких оборотах это пиздец, ручка резкая как понос.

На дальняке ИМХО переключалка не так критична, включал 6ую и пилишь до точки приёма. Если только понятие дальняк не значит пересечь москву поперёк.

По поводу твоего случая с мерином (мож чот другое, не помню уже), хуй знает, сидя на диване перед компом легко рассуждать, на месте не ебу как бы поступил. У меня таких случаев ни разу не было (были конечно, но всё решалось тем что немного прикрыл газульку, и все спокойно разъехались и никто никого не задавил, что было у тебя - не знаю, не присутсвовал)

У меня всё, комментируй.

Последний раз редактировалось krant; 28.10.2009 в 19:43.
krant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 19:44   #74  
kalpsik
титановая жёппа
 
Аватар для kalpsik
 
Регистрация: 13.02.2009
Биография: он с пивом к вам приходит в дом!
Интересы: программист
Чем Занимаетесь: программист
Марка мотоцикля: HD FLHTCUI
Стаж вождения: с 2001г
Сообщений: 2,716
kalpsik на пути к лучшему

Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от krant
Выкатывался на TL, это реально тяжко.
вот не нада тут рассказывать. я на ТЛку сел как-будто всю жизнь на ней проездил. отматывал на ней за сезон по 20 тысяч. ахуенно легкий в управлении мот, с бешеной тягой. в городе воткнул вторую передачу и едешь, незадумываясь ни о чем. щелкать передачами не требуется. в дальняках на 6 в первой трети тахометра не напрягаясь. если нада ускорится - прет как паровоз в любом диапазоне кроме красной зоны.
__________________
Нельзя дать всем всё. Ибо всех много, а всего - мало.
software is like sex. it's better, when it's free.
Фотки ЖЖ
кому-то дано превращать воду в вино, а кому-то только кислород в углекислый газ и пищу в говно.(с)
kalpsik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 19:53   #75  
krant
Упырь с Айрон болсаме...
 
Аватар для krant
 
Регистрация: 20.04.2009
Биография: сама скромность
Интересы: Балет
Чем Занимаетесь: Директор
Марка мотоцикля: большое двухколёсное фрумпелько
Сообщений: 3,370
krant на пути к лучшему

Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг
По умолчанию

калпс, бп согласен, мот ахуитительный (я если честно какое-то время на него долго дрочил после первого прохвата), прёт и жрёт заебизь, спору нет, но вопрос в другом, рулёжка тяжеловата, особенно на малых скоростях, это после сравнения с классиком.
krant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 20:10   #76  
diagnost
Чилавег-Лигендо
 
Аватар для diagnost
 
Регистрация: 14.02.2009
Сообщений: 2,516
diagnost на пути к лучшему

Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от krant Посмотреть сообщение
Диагност, это , впорос, а нахрена с пассажиром валить 270 да ещё с гружённым мотом?
А почему не валить, если дорожныее условия позволяют и техника?
Цитата:
Сообщение от krant Посмотреть сообщение
Я ездили со своей массой + гружённый с полной жёппой кульком с меня ростом, 160 - дальше пиздец как некомфортно. 160 собствнои пёр всё время.
Потому что Н-ка и 600-ка (С-ка побыстрее бы была). Мы пилили так же, только скорость ограничивалась тем, что шли группой и с нами шла шестисотка, при чем мы шли с нажопниками, а шестисотка шла одна.
Цитата:
Сообщение от krant Посмотреть сообщение
По поводу ресура, здесь кто-либо присутсвющий и пишущий в этой теме кончал мотор ? И сколько он на нём отпахал ? (Технические неисправности не в счёт)
Если мот с пробегом, то фиг определишь сколько он до тебя откатал.

Цитата:
Сообщение от krant Посмотреть сообщение
По поводу крутящего и прочей лабуды, и чего дальше что он больше, трогаццо чтоле проще? FZ6 с его крутящим моментом нормально мои 120кило ворохает
Вот поправишься еще, посадишь кулек с себя ростом на пассажирское сидение и вообще тронутся не сможешь!!!

Цитата:
Сообщение от krant Посмотреть сообщение
На спортах я ездил, и представляю о чём я говорю, на малых скоростях это ахтунг, а всё из-за низкого руля и малого угла поворота, разве я не прав? Я регулярно утром ездил в москву по всем её пропкам, многие люди ездящие на "спортивных" мотоциклах неуверенно себя увствуют при смене полосы в стоячей пробке, для них реально это трудно (как в прочем и для меня).
Выкатывался на TL, это реально тяжко.
Езжу ежедневно с апреля месяца по сей день, по пробкам, по москве и т.д. и на спорте, и на непойми чем неуверенно себя чувствую, когда упераешься в чей-то задок, а человек пытается показать что до этого он медленно ехал, а теперь он поедет быстро на равне со мной. вот тогда приходится перестраиваться в соседнюю полосу, ибо боязно наепнуться о шлепнувшегося мотоциклиста.

Цитата:
Сообщение от krant Посмотреть сообщение
По поводу скоростей, в пропке максимум вторая, это уже 130 (или чёто около этого, высокие обороты), куда летедь так быстро в пропке? Или вы все ездите по пробке на первой скорости? на высоких оборотах это пиздец, ручка резкая как понос.
У меня первая до 140, езжу то на первой то на второй Резкая - это хорошо, хоть знаешь за что держишься

Цитата:
Сообщение от krant Посмотреть сообщение
На дальняке ИМХО переключалка не так критична, включал 6ую и пилишь до точки приёма. Если только понятие дальняк не значит пересечь москву поперёк.
В группе да, а если одному пилить, то и прокатиться можно Ну знаешь, я особо в этом году далеко не катал, но 33 наматал и продолжаю мотать.

Цитата:
Сообщение от krant Посмотреть сообщение
По поводу твоего случая с мерином (мож чот другое, не помню уже), хуй знает, сидя на диване перед компом легко рассуждать, на месте не ебу как бы поступил. У меня таких случаев ни разу не было (были конечно, но всё решалось тем что немного прикрыл газульку, и все спокойно разъехались и никто никого не задавил, что было у тебя - не знаю, не присутсвовал)
Не всегда спасает прикрывание газа и тормоза. Но это все зависит от случая Запас лишним не бывает, а вот когда его не хватает - бывает...

Цитата:
Сообщение от krant Посмотреть сообщение
У меня всё, комментируй.
у меня тоже

Последний раз редактировалось diagnost; 28.10.2009 в 20:13.
diagnost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 20:34   #77  
krant
Упырь с Айрон болсаме...
 
Аватар для krant
 
Регистрация: 20.04.2009
Биография: сама скромность
Интересы: Балет
Чем Занимаетесь: Директор
Марка мотоцикля: большое двухколёсное фрумпелько
Сообщений: 3,370
krant на пути к лучшему

Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг
По умолчанию

Цитата:
А почему не валить, если дорожныее условия позволяют и техника?
И сколько длился сей отжег ?
Цитата:
Потому что Н-ка и 600-ка (С-ка побыстрее бы была). Мы пилили так же, только скорость ограничивалась тем, что шли группой и с нами шла шестисотка, при чем мы шли с нажопниками, а шестисотка шла одна.
Может всё зависит от проклатки ? Хотя соглашусь БП, даже 200 для энки уже приличный нагруз, С-ка более спокойно это дело переживает, аэродинамика и прочая умная лабуда, на дальняках наверно С-ка былабы приятнее, но н-ка смотриццо брутальнее, ну не об этом сейчас

Цитата:
Если мот с пробегом, то фиг определишь сколько он до тебя откатал.
Правильно ну так у многих мотор реально кончался? кмк мотоциклы менятся чаще чем мотор сдувается.

Цитата:
У меня первая до 140, езжу то на первой то на второй Резкая - это хорошо, хоть знаешь за что держишься
Вилли в пропке, рискованно зажевать сидушку сами знаете чем. (опять же от опыта зависед, ничё плохого сказать не хател еси чо)

Цитата:
Не всегда спасает прикрывание газа и тормоза. Но это все зависит от случая Запас лишним не бывает, а вот когда его не хватает - бывает...
Может просто ездить медленнее чтобы его хватало?
krant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 20:57   #78  
Димастый
Ниучюжыдь
 
Аватар для Димастый
 
Регистрация: 13.02.2009
Биография: На лёгком бодрящем, без фанатизма
Интересы: ХО
Марка мотоцикля: Suzuki SV1000s
Стаж вождения: с 85 года
Сообщений: 31,883
Димастый на пути к лучшему

Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг
По умолчанию

"ибо боязно наепнуться о шлепнувшегося мотоциклиста." - Лёша, учись кричадь "Здарова, Упырь, давай лыжню!!!"
__________________
Кочегарю на Паравозе. Катаю на Двадцатке. Адинокое сентиментальное жывотное. Злое. А что, невесты в городе есть?
Димастый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2009, 03:27   #79  
andrei..
Самобытный Упырь
 
Регистрация: 01.07.2009
Чем Занимаетесь: сантехника-отопление
Марка мотоцикля: продал.нах. F800R
Стаж вождения: Очень много
Сообщений: 3,141
andrei.. на пути к лучшему

Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от krant Посмотреть сообщение
И сколько длился сей отжег ?


Может всё зависит от проклатки ? Хотя соглашусь БП, даже 200 для энки уже приличный нагруз, С-ка более спокойно это дело переживает, аэродинамика и прочая умная лабуда, на дальняках наверно С-ка былабы приятнее, но н-ка смотриццо брутальнее, ну не об этом сейчас



Правильно ну так у многих мотор реально кончался? кмк мотоциклы менятся чаще чем мотор сдувается.



Вилли в пропке, рискованно зажевать сидушку сами знаете чем. (опять же от опыта зависед, ничё плохого сказать не хател еси чо)



Может просто ездить медленнее чтобы его хватало?
вилли в пробке в между рядье.гавно вопрос. но это от опыта.и хули не отвинтить если до горизонта чисто.
andrei.. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2009, 03:40   #80  
Димастый
Ниучюжыдь
 
Аватар для Димастый
 
Регистрация: 13.02.2009
Биография: На лёгком бодрящем, без фанатизма
Интересы: ХО
Марка мотоцикля: Suzuki SV1000s
Стаж вождения: с 85 года
Сообщений: 31,883
Димастый на пути к лучшему

Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг
По умолчанию

и штоб не было боковых выездоф!
__________________
Кочегарю на Паравозе. Катаю на Двадцатке. Адинокое сентиментальное жывотное. Злое. А что, невесты в городе есть?
Димастый вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
статья


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 21:06.



Мотофорум Упыри.орг - Свободное общение без стереотипов!
Карта посещений мотофорума. Мы не знаем границ!

Besucherzahler english speaking russian girls marriage agency
счетчик посещений


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Официальный сайт PROtezniki of Russia