по меринам вапроз,

[Мастер Антон]

А какой из мерсов наиболее надежен вообще? Как с ними по запчастям, сильно дорогие, есть ли? Сыпются ли оне?
Что скажет по ним Гоша?

[Один]

Самые надежные были 124 и 140. Потом началось. Машина рассчитана на 3 года , пока есть гарантия и после начинает рассыпаться .

[Мастер Антон]

Сообщение от Один

Самые надежные были 124 и 140. Потом началось. Машина рассчитана на 3 года , пока есть гарантия и после начинает рассыпаться .

124 если конца 80-х начала 90-х, на текущий момент исправен, слегка начинает гнить, но по мелочи, до этого типа нормально ездил, не сыпался, имеет смысл рассматривать? Что от него ждать по умиранию? Хлам это обычно или есть и живые экземпляры? По запчастям и ремонту дорогие они?
А то есть тут варианты интересные, думаю вот.

[probker]

Один, что за хрень) мерс норм тачка абсолютно) ну есть некоторые проблемы как и у всех, не больше не меньше))
а основная проблема, что оф диллер вешает лапшу типа ТО турбомотора раз в 15 ткм, вот они и не выезжают больше сотки без ремонта)
а так если тачка не укатанная вусмерть можно брать любую) главное не на последние деньги, потому как на мелкий ремонт и полное обслуживание полюбас придется потратиться))

[probker]

Сообщение от Мастер Антон

124 если конца 80-х начала 90-х, на текущий момент исправен, слегка начинает гнить, но по мелочи, до этого типа нормально ездил, не сыпался, имеет смысл рассматривать? Что от него ждать по умиранию? Хлам это обычно или есть и живые экземпляры? По запчастям и ремонту дорогие они?
А то есть тут варианты интересные, думаю вот.

хз конечно, но десятилетняя тачка будет сыпаться по любому)
тупо по мелочам заебет) при чем чтоб содержать тачку премиум в идеале по собственному опыту могу сказать 100р в год)
и продать ее потом можно будет с оч приличным дисконтом))
а вообще лучше почитай профильный форум) там дохрена полезной инфы)

[andwei]

Сообщение от Мастер Антон

А какой из мерсов наиболее надежен вообще? Как с ними по запчастям, сильно дорогие, есть ли? Сыпются ли оне?
Что скажет по ним Гоша?

про надёжность скажу что много старых тачек вижу постоянно, ещё ездят, хотя тут дороги другие
мне прикололо то что кто работает на МЕРСЕ берёт бмв а кто работает на БМВ, берёт мерс, так как видят все косяки при сборке
только немногие работники берут тачки от своего завода потомучто скидка 40% если два года поездить можно продать по той же цене что и купил и заказать новый, сука хочу работать на мерсе но пока неберут, своих некуда девать, сейчас ещё и глядись арабов наберут, толерантность мать их, это уже к другой теме

[probker]

это потому что нельзя ставить в один ряд мб и бнв) слишком они разные))

[Мастер Антон]

Понял, всем пасиба!

[andwei]

Сообщение от probker

это потому что нельзя ставить в один ряд мб и бнв) слишком они разные))

Разные то разные, а собераются в основном быстро и иностранцами, я работал полгода на мерсе и других фирмах тоже побывал, где баки делают, сидушки к мерсу, вообщем браку немерено, сам видел как робот двери от мерса заебашил, немцы решили сэкономить и у англичан заготовки заказали, но необсудили размеры или те непоняли, вообщем хуй разберёт,чтоб неспрашивали почему там неостался, отвечу сразу, я работал ненапрямую а через фирму посредника, и меня уволили потомучто у меня был контракт на полгода и в конце я взял 2недели отпуск на свадьбу и на моё место поставили турку, а вот на завод напрямую попасть сложновато, нужно быть терпеливым или знакомых там имметь

[probker]

а к чему все это?)
какая разница что происходит у какихто там посредников)
для меня как потребителя интересно конечное качество продукта))