Разложился, блять.

[subject]

Сообщение от Бегемот

Итог: покоцанная левая подножка и левая дуга, оторванная пуговица на штанишках и отбитая жопа.

Очень бюджетно отдуплился.
Береги себя, мужчина.

PS: Рельсы и разметка, и в жаркую погоду палево. Скоро пропадет держак - сальным станет уже асфальт.

[Andreotti]

Эээ, рекомендации производителя 2,5 перед и 2,9 зад для Horneta. Конечно понятно, что 180/55 крепкий бублик и с меньшим давлением все равно будет ехать почти с тем же пятном контакта, но правильно ли это?!

[kirh]

Как хорошо, что вполне легко отделался... береги себя!

[busia]

Серёженька аккуратнее

[cheshir]

бывает сам цел главное

[brosik80]

Сообщение от vanadium

Сочувствую! Железо похрену! сам цел и хорошо.
СОВЕТУЮ ВСЕМ!!!!!!!: Проверить давление в колесах! Утром асфальт холодный! резина греется плохо. Рекомендую для дорожный и спортивных мотоциклов перед 1.8, зад 1.6. для тяжелых перед 2.0, зад 1.8.

Странные цифры...Получается, ездить на спущенных колесах?

[vanadium]

Сообщение от Andreotti

Эээ, рекомендации производителя 2,5 перед и 2,9 зад для Horneta. Конечно понятно, что 180/55 крепкий бублик и с меньшим давлением все равно будет ехать почти с тем же пятном контакта, но правильно ли это?!

Ещё раз это рекомендация! Все производители рассматривают давление в шинах на нагретом воздухе. Соответственно, если колеса поставить на грелки, прогреть два часа, а потом замерить давление то это будет правильно! Если Ты хочешь увеличить пятно контакта, то нужно делать давление меньше, да и город это не трек. Резина на половину холодная, так как работает в основном только центр.
Что касается " рекомендации производителя 2,5 перед и 2,9 зад для Horneta" это тоже все замеры сделаны не в городе, а на треке. и если ты качаешь на холодную такое давление, то в реале у тебя после часовой поездке будет 2,7 перед и 3,1 зад!

[Amoraldo]

Сообщение от brosik80

Странные цифры...Получается, ездить на спущенных колесах?

Именно так. Ничего страшного в этом нет. Чуть увеличиться расход,управляемость чуть ухудшидся, но пятно контакта станет больше, что положительно скажется на сцеплении с дорогой. Вариант не для гонок, конечно.

[brosik80]

Сообщение от Amoraldo

Именно так. Ничего страшного в этом нет. Чуть увеличиться расход,управляемость чуть ухудшидся, но пятно контакта станет больше, что положительно скажется на сцеплении с дорогой. Вариант не для гонок, конечно.

Вопрос возник исходя из того, что переднее колесо 2.5, заднее 2.9....Когда перед, хотя бы 2.2, управляемость пипец....Резина присосется к асфальту и не даст мне завалиться?))))))))

[Amoraldo]

Сообщение от brosik80

Вопрос возник исходя из того, что переднее колесо 2.5, заднее 2.9....Когда перед, хотя бы 2.2, управляемость пипец....Резина присосется к асфальту и не даст мне завалиться?))))))))

двушка на переднее это не ппц ИМХО..Главное скоростной режим при этом поменьше и в поворотиках аккуратнее..Всеж это рекомендации именно что для нестабильного состояния покрытия))