а кому адреналинчика!

[sdkfz234!]

жечь асфальт колесами на светофоре - дело пустое, а вот пожечь бамперы сзади стоящи машин - запросто, да и молодецким посвистом оглушить тоже

350-420 л.с.
380 км/ч
двухскоростная коробка...





казалось бы обычный спорт - но нет, эта херовина с газотурбинным двиглом от маленького вертолета


а теперь главная фишка, эту херовину можно купить!!!!!

Да-да, я не шучу, мотоцикл MTT Y2K вполне можно купить, причем в желаемой цветовой гамме (пластиковый обвес можно сделать любым), если есть желание, сумма от $80'000 (за б/у) до $185'000 (это в ценах 2004 года, сейчас уже за $200k, наверное) и готовность пободаться с нашими доблестными ГАИшниками по поводу постановки на учет мотоцикла с мощностью двигателя от 320 до 420л.с...Мне трудно сказать, что именно сподвигло внешне вменямых мотоциклостроителей на установку вертолетного турбовального двигателя Rolls-Royce-Allison Model 250 (320л.с. при 52000 оборотах в минуту) на мотоцикл, - самый разумный вариант объяснения, который я встретил - на русский язык переводится, примерно, как "патамушта!". Захотели и сделали.

Попав, попутно, в книгу рекордов Гиннеса с самым мощным в мире мотоциклом. А если пересчитать мощность и массу на энерговооруженность - то состязаться с этим чудовищем, имеющим больше тысячи л.с. на тонну массы могут, наверное, только космические ракеты. И то не все...Трансмиссия у чудовища автоматическая, двуступенчатая. Я так понимаю, это режимы "трогаемся" и "все остальное" - до максимальной скорости в 366км/ч. Да и то, скорость эта ограничена совсем не мощностью мотора, а скорее - сцеплением ведущего колеса с асфальтом. Сопротивление-то воздуха растет пропорционально квадрату скорости, а максимальная тяга ограничена.Мотоцикл снимался в фильме "крутящий момент" (не смотрел), но роликов на ютьюбе достаточно, чтобы понять еще одну проблему эксплуатации: шум. Пронзительный свист выхлопа газотурбинного двигателя практически не поддается глушению, что делает поездку на этом мотоцикле совершенно незабываемой. Для окружающих....

Ну и расход горючего на далеких от номинала режимах ГТД наверняка не обрадует... Особенно, у анонсированной в 2008 году версии мотоцикла с двигателем в 420л.с.

[busia]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=lX1JtzM_1yY[/ame]

[cheshir]

он даже в фильме был в крутящем моменте

[LIME]

мажоры ауууу это для вас....
по кутузе 420 км час-сказка ж ебта....
да и у кому +5 см надо-тоже ваше.....))))
Измерил, заглянул в кошелек, подошел к папе -спросил - послали на хуй....)))
Печалька)))))

[Гоша]

Сообщение от Димонстр

мажоры ауууу это для вас....
по кутузе 420 км час-сказка ж ебта....
да и у кому +5 см надо-тоже ваше.....))))
Измерил, заглянул в кошелек, подошел к папе -спросил - послали на хуй....)))
Печалька)))))

Эта, дождись хорошего настроения у папы и подойди ищё раз. С тибя прокатиццо за совет!

[LIME]

Сообщение от Гоша

Эта, дождись хорошего настроения у папы и подойди ищё раз. С тибя прокатиццо за совет!

Гош. тож +5 см надоть?
Ага дождусь как нибудь в другой жизни....когда пенсионеры начнут зарабатывать...))))
Мажоры аууууу. мы з Гошей покататься хотим....
Во мысль: Мажорки Аууууууу-правило сел -дал действует после предоставления фото в полный рост в бикини, и после утверждеия кандидатур в письменном виде в трех экземплярах в мусорную корзину

[DrAlex]

ахуитительная штука.. Особенно звук.. Ностальгия по вертолету.. Год как не летаю..(

[sdkfz234!]

движок

ут видимо эта конфигурация стоит. Он самый маленький:
Manufacturer: Rolls-Royce
Power: 420 shp (313 kW)
Overall Pressure Ratio at Maximum Power: 7.2
Compressor: Axial/centrifugal, single stage
Compressor Stages: 6 HP
Turbine Stages: 2 HP + 2 PT
Length: 38.8 in (0.99 m)
Diameter: 19 in (48.26 cm)
Dry Weight: 158 lbs (72 kg)
Applications: MQ-8 Fire Scout
Unit Cost: 340,000 (FY 2011)

как говорится ноу коммент. еще бы расход на холостых был бы поменьше..