Контр руление

certero · 19.05.2009, 14:07

вопросы назрели)

1. контруление работает на любой скорости? даже на сверхмалой?
2. нужно ли свешивацца
(чтобы уменьшить радиус разворота\поворота некоторые люди советуют свешиваться на внешнюю сторону)
3. как распределеять свой вес в повороте?
(т.е. нужно ли в повороте склонятся вперед или может наоборот максимально отодвигатся назад?

вот как то так)

до этого ездил и ездил не задумывался
если и примерял то неосознанно в основном в пробках и при интенсивном движении

а ща прусь
намного легче расчитывать траекторийу стало и перекладываться при извилистой дороге.

бражник · 19.05.2009, 14:13

Что касается поворота вроде просто вес немного перемещается не надо голову прижимать или назад смещаться, просто весом управлять.

Илюххха · 19.05.2009, 14:20

Цитата:

Сообщение от бражник

Что касается поворота вроде просто вес немного перемещается не надо голову прижимать или назад смещаться, просто весом управлять.

Советы даёт владелец скутера с максималкой 50 км/ч. Спасибопоржал

Schmidt · 19.05.2009, 14:22

Цитата:

Сообщение от certero

вопросы назрели)

1. контруление работает на любой скорости? даже на сверхмалой?
2. нужно ли свешивацца
(чтобы уменьшить радиус разворота\поворота некоторые люди советуют свешиваться на внешнюю сторону)
3. как распределеять свой вес в повороте?
(т.е. нужно ли в повороте склонятся вперед или может наоборот максимально отодвигатся назад?

вот как то так)

до этого ездил и ездил не задумывался
если и примерял то неосознанно в основном в пробках и при интенсивном движении

а ща прусь
намного легче расчитывать траекторийу стало и перекладываться при извилистой дороге.

На малой не работает.
В поворотах особо не свешиваюсь, ибо незачем. Просто догружаю мот.

certero · 19.05.2009, 14:25

Цитата:

Сообщение от Schmidt

На малой не работает.
В поворотах особо не свешиваюсь, ибо незачем. Просто догружаю мот.

догружаешь перед или зад?

Илюха ты по делу скажи)

Remi · 19.05.2009, 14:34

Цитата:

Сообщение от certero

вопросы назрели)

1. контруление работает на любой скорости? даже на сверхмалой?
2. нужно ли свешивацца
(чтобы уменьшить радиус разворота\поворота некоторые люди советуют свешиваться на внешнюю сторону)
3. как распределеять свой вес в повороте?
(т.е. нужно ли в повороте склонятся вперед или может наоборот максимально отодвигатся назад?

вот как то так)

до этого ездил и ездил не задумывался
если и примерял то неосознанно в основном в пробках и при интенсивном движении

а ща прусь
намного легче расчитывать траекторийу стало и перекладываться при извилистой дороге.

1)Да, на любой! Только на большой скорости в очень плавных поворотах, контр руление не нужно.
2) Если хочешь круто заложить, то свешиваться нужно внутрь поворота.
3)Все зависит от развесовки мотоцикла. Конструктора на заводе, стараются что бы нагрузка в повороте была на перед 30% и соответственно 70% на заднюю подвеску. Если я еду на спорте, то положение тела (вперед, на зад) не меняю, а если на том мотике, что сейчас, то жопу отодвигаю не много на зад, руки распямляются.

certero · 19.05.2009, 14:45

Цитата:

Сообщение от Remi

2) Если хочешь круто заложить, то свешиваться нужно внутрь поворота.

ситуация:
обычный дворик, надо развернуться, бордюры высокие
чел один говорит что если нагрузить внешнюю подножку радиус поворота будет меньше
это так или нет?
не пробовал?

Цитата:

Сообщение от Remi

3)Все зависит от развесовки мотоцикла. Конструктора на заводе, стараются что бы нагрузка в повороте была на перед 30% и соответственно 70% на заднюю подвеску. Если я еду на спорте, то положение тела (вперед, на зад) не меняю, а если на том мотике, что сейчас, то жопу отодвигаю не много на зад, руки распямляются.

понятно
спасиба!

Remi · 19.05.2009, 14:53

Цитата:

Сообщение от certero

ситуация:
обычный дворик, надо развернуться, бордюры высокие
чел один говорит что если нагрузить внешнюю подножку радиус поворота будет меньше
это так или нет?
не пробовал?

Нет, не так. Чем ты ниже наклонил мотоцикл в сторону поворота, тем меньше радиус поворота. То есть, если у тебя мотоцикл в повороте стоит выше, то тебе надо руль сильнее поворачивать. На счет дворов, узких мест для разворота, надо в начале на площадке потренироваться, мот почувствовать, а то бардюры посшибаешь))

kalpsik · 19.05.2009, 15:05

мне нравилось мот укладывать толчком рукоятки... тоесть если хочешь повернуть направо - толкаешь от себя правый клипон, и мот сам ложится быстро и аккуратно=) а если резко нужно вылезти из угла и резко переложить мот на другой бок - толкаешь противоположный клипон, тоесть поворачиваешь направо, а нужно резко влево перелечь - толкаешь левый, и вуаля - уже лежишь в левом повороте. и свешивацо не надо, и никаких лишних движений телом=)

certero · 19.05.2009, 15:15

Цитата:

Сообщение от Remi

Нет, не так. Чем ты ниже наклонил мотоцикл в сторону поворота, тем меньше радиус поворота. То есть, если у тебя мотоцикл в повороте стоит выше, то тебе надо руль сильнее поворачивать. На счет дворов, узких мест для разворота, надо в начале на площадке потренироваться, мот почувствовать, а то бардюры посшибаешь))

площадку никада не забываю)
мне видится
если свешиваешься во внешнюю сторону то мот между но все равно ведь наклонен? ведь разворот же
к тому же если вовнутрь на маленькой скорости свесится то банально упадешь) разве нет?
в общем будет свободное время то попробую на площадке отработать

кстати небольшой оффтоп)
как на подножке мот разворачивать?
и на любом моте такое можно проделать или есть такие где подножка гикнется))
голду в расчет не берем)

19.05.2009, 14:07	#1
certero Самобытный Упырь Регистрация: 15.02.2009 Интересы: история, футбол, кросс-кантри Чем Занимаетесь: бутылочки собираю Стаж вождения: 2002-2010 Сообщений: 3,209 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	Контр руление вопросы назрели) 1. контруление работает на любой скорости? даже на сверхмалой? 2. нужно ли свешивацца (чтобы уменьшить радиус разворота\поворота некоторые люди советуют свешиваться на внешнюю сторону) 3. как распределеять свой вес в повороте? (т.е. нужно ли в повороте склонятся вперед или может наоборот максимально отодвигатся назад? вот как то так) до этого ездил и ездил не задумывался если и примерял то неосознанно в основном в пробках и при интенсивном движении а ща прусь намного легче расчитывать траекторийу стало и перекладываться при извилистой дороге. __________________ Публикую рекламу в СМИ. Сувенирка. Полиграфия. www.ramir.gift.su

19.05.2009, 14:13	#2
бражник Так себе... Регистрация: 10.04.2009 Биография: Скутерист беспредельщик Интересы: Скутеры девочки и бухло Чем Занимаетесь: Бражником Марка мотоцикля: тырчик Стаж вождения: 14лет Сообщений: 6,482 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	Что касается поворота вроде просто вес немного перемещается не надо голову прижимать или назад смещаться, просто весом управлять. __________________ Бражник это Бражник Мы не плохие, просто веселые http://brajniki.ru/

19.05.2009, 15:05	#9
kalpsik титановая жёппа Регистрация: 13.02.2009 Биография: он с пивом к вам приходит в дом! Интересы: программист Чем Занимаетесь: программист Марка мотоцикля: HD FLHTCUI Стаж вождения: с 2001г Сообщений: 2,716 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	мне нравилось мот укладывать толчком рукоятки... тоесть если хочешь повернуть направо - толкаешь от себя правый клипон, и мот сам ложится быстро и аккуратно=) а если резко нужно вылезти из угла и резко переложить мот на другой бок - толкаешь противоположный клипон, тоесть поворачиваешь направо, а нужно резко влево перелечь - толкаешь левый, и вуаля - уже лежишь в левом повороте. и свешивацо не надо, и никаких лишних движений телом=) __________________ Нельзя дать всем всё. Ибо всех много, а всего - мало. software is like sex. it's better, when it's free. Фотки ЖЖ кому-то дано превращать воду в вино, а кому-то только кислород в углекислый газ и пищу в говно.(с)

Приветствие! Мотофорум Упыри.орг
Мотофорум Упыри.орг рад видеть тибя!