Мастер, вот тебе мотоцикл!!!!!

[subject]

на урале на дело хорошо ходить.

или на ниве (понял, что про 412 москвич я "не попал" ранее).

[tony]

куда мастер слился?

[subject]

3 дня бан.

[нлобля)))]

Лайм, мне тут оказывается пароль поменяли. какая неприятность!! теперь я знач, нло.

мопед прикольный, но.. это джебель 250. мотор стоит чинчи - китайский. сделан на японских станках в китае. неплох.
и рама у трх300 тоже джебелевская. слегка изменен подрамник.
по надежности - гораздо лучше карбюраторный 200сс. джебелевский. его не перегреть. плюс - сейчас есть на них киты - маслянный радиатор.
копию джебелевского 200сс тоже делает чинчи.
если выбирать - то он лучше чем 250. гораздо!

инжекторы - сейчас их на многие китайцы ставят - не знаю. по моему мнению, это минус надежности.
у китая и так слабые спицы, слабые рамы (кроме копий ЦР и кав кроссовых) и только на некоторых современных китайцах ставят нормальные обода (кстати, того же завода что и ДИДовские делаеть)

а по цене.... за сумму нового трх300 можно купить живой тыгыдым или ТА. что я и сделал. купил ТА 07года.

ибо чекушка одностволка на дальняк... не комильфо. плохо себя чувствует одноцилиндровый мот в длительных поездках в одном режиме работы.

да, и кстати, заявленная мощность ниже реальной. 200-ка выдает в стоке около 20лс, вместо 16 паспортных.

про урал - уралы в рф почти не покупают - сбыт на канаду весь. там их любят и ценят, как антикварный мот.
всё то же что у нас на ДКВ или БМВ трофейном ездить.
Скорп - про брембо - ты зря. я на таком ездил - он реально даже рядом не стоял со старыми уралами. ГОРАЗДО лучше.

[subject]

вылезать раньше времени - стыдно.

[Remi]

Сообщение от mr.ricco83

зато на урале можно бухим втроём в лес за грибамэ и ягодамэ поехать, покуралесить через ручьи, выехать на водохранилище покупаться, покелесить по пляжу, погонять по лесу....причем в багажнике коляски везти бухла и закуски, при этом еще с урожаем домой вернуться....кайфово

Точьно! Мы этим и занимались на оппозите.

[нлобля)))]

Сообщение от tony

куда мастер слился?

меня слили, оказывается. вот зашёл, а тут пароль не пароль... ну да похуй. мнение о аборигенах я составил - при встрече разборы.

это, и чего еще - непонятно - почему на этих новых минсках не поставили изначально маслянный радиатор - на новых чинчи200 (по сути тоже самое) они уже с завода стоят, что значительно увеличивает интервал замены масла и температуру мотора.
и добавлю - судя по фото - закрадывается подозрение о непроработке вопроса о оптимальном центре тяжести, и низкий руль. (опять людям искать и ставить проставки под него)
ну и учитывая колкость пластика, большинства китайского (редко на китайцах нормальные полиэтиленовые пластмасски) - смущает крепеж фары, морды. ибо там и металл как обычно, на всех крепежках - пластилиновый...

итого - 150 тыщ рублей за новый - плюс новая резина - 7-12 тысяч (кстати, у него нахуя зад 17р, этож бред!) замена стоковых звезд и цепи на НЕпластилин - 12 тыщ. и по мелочи доработки напильников еще тыщ на 20.
вывод - дорого. лучше купить японь 90-х. тем более, что мот ориентирован на дальняки - а там важна надежность.

[нлобля)))]

Сообщение от subject

вылезать раньше времени - стыдно.

слышь, хуй, марш в петушатник!

[subject]

всё, дискредитировал себя окончательно. :-)

[Семен]

[quote=нлобля)));352626]меня слили, оказывается. вот зашёл, а тут пароль не пароль...
Антоха, набирай пароль 123... насколько понял-это универсальный ключ )