НАЧИНАЮЩИМ МОТОЦИКЛИСТАМ (Статья) - Страница 5

kalpsik · 28.10.2009, 12:35

sol, хуйню полную несешь. раскладываться с 60ти - хуйня?! скользячка с 60ти - да хуйня, а вот словить бордюр шлемом = перелом основания черепа. хочешь поспорить? двигаться со скоростью потока? двинься со скоростью потока по набережной робеспьера не нарушая пдд. получится?
diagnost, +1.

Паук · 28.10.2009, 13:46

Цитата:

Сообщение от Димастый

...
ты двигался в полосе, а не по междурядью. тоже не по мне
....

Я двигался в междурядье, в полосе вообще никогда не езжу )
Просто мож неточно выразился. А ошибка была в том, что левее
полез, надо было справа окошко искать. Насчет дистанции...
Нехрен так в городе ездить, чтоб больше 30 м. нужна была )
Да и моты у меня тяжеловаты для такой езды...

Цитата:

Сообщение от Димастый

...
"вклинился между машиной и отбойником" - какждый раз читая это, волосы шевелятся.

Да понятно, что жесть. У меня за 4 года первый раз. Повторюсь,
езжу вдумчиво и флегматично. Оргвыводы сделал.

sol · 28.10.2009, 14:15

Диагност, да, по статистике мотору точно можно делать выводы.

нахуй я не буду с вами спорить, ибо бесполезно.
вы думаете долбоебы во всем мире придумывали ограничения? конечно. куда всем до наших отечественных светылх умов.
я вас уговаривать ездить 60 не собираюсь. и сам столько не езжу. вот только кто-то понимает что сам долбоеб, а кому-то прощще обвинить всех вокруг во всем дерьме. как-то так

VASYA · 28.10.2009, 14:17

Цитата:

Сообщение от diagnost

Пиздануть, что спорт неповоротливее классика в пробке - это пиздец...

Ну ты мля, тугой:
http://www.moto.ru/memory/?id=230
http://www.moto.ru/memory/?id=238
http://www.moto.ru/memory/?id=288
http://www.moto.ru/memory/?id=275
http://www.moto.ru/memory/?id=266
http://www.moto.ru/memory/?id=253
http://www.moto.ru/memory/?id=247
http://www.moto.ru/memory/?id=243
http://www.moto.ru/memory/?id=241
http://www.moto.ru/memory/?id=229

у спорта угол поворота руля значительно меньше,чем у классика,что есть,то есть.в пробке не гуд.

diagnost · 28.10.2009, 14:33

Да, Сол, мото.ру - полная хуета, там не все аврии, и статистику на мото.ру всерьез воспринимать нельзя... А какую статистику можно? Я тебя попросил привести примеры. Да они есть, но их не так много!!!
Ограничения? С нашими ограничениями в россии можно только скутеры да трактора продавать. О каких ограничениях идет речь? Я бля не разу не видел что бы садовое, когда свободно, шло 60 км в час. Меня на майские выдернули из потока, я реально шел с потоком, знаешь сколько на камере было? 126! О чем вообще разговор? Или ты хочешь в потоке, который прет 120 ехать 60??? Удачи. А про долбоебов - да, их везде хватает. И еще, вопрос - ты сколько уже за рулем мотоцикла и сколько проехал, мне просто любопытно на основании чего ты делаешь выводы?

Цитата:

Сообщение от VASYA

у спорта угол поворота руля значительно меньше,чем у классика,что есть,то есть.в пробке не гуд.

Ну и что дальше? Я не вижу ситуаций, когда это может пригодится. Либо ты едешь в пробке, либо ты стоишь. Я просто не понимаю где так яростно надо рулем крутить, чтобы было удобнее на классике? Метаться из междурядья в междурядье? Может я тупой и чета не понимаю? А то что классик шире спорта - это факт.

sol · 28.10.2009, 14:49

примеры - ты сам все видел наверняка. мотофорумы. тысячи их.
и примеры - поголовные. половина уборок об разворачившихся через двойну сплошную плачевные из-за того что мот шел быстро. не успел, физически не смог оттормозиться.
за рулем мото это был второй сезон, если учесть то что в прошлом году начал ездить в конце а в этом много на ногах из-за поломок и дтп - можно снизить до сезона. за рулем авто шестой год. это не много, но вполне достаточно чтобы понимать что причина почти всех аварий - превышение скорости.
я ПОНИМАЮ что по пдд ездить это пиздец, что это скучно, что мот для того и создан чтобы вваливать, но также понимаю что если въебусь - виноват буду только сам. конечно долбоебов много, но почти всегда формула аварии = долбоебизм в жестянке*похуизм в шлеме. просто надо это понимать.

вот так.

certero · 28.10.2009, 14:51

минус спорта в пробке - то что зеркала на пластике, а не на руле
очень неудобно в глухой пробке перестраиваться из одного междурядья в другое

а угол - угол, да меняьше
но это имеет значение если стоишь или разворачиваешься на малой скорости

подвижность у спорта больше.т.к легкий и юркий по сравнению с аналогичным классиком)

а вообще мотард и табуретка рулят)))

з.ю. похуй какой мот будет, никогда со вторым номером не поеду больше 130км\ч
ладно сам угроблюсь если ктото выскочит когда топить буду, но с пассажиром -увольте)

Диагност пример про превышение скорости кстати не проблема найти)
например один уз лучших велосипедистов в прошлом году сбил троих и сам с пассажиркой убрался. Крейзи Банана если помните.

вообще один из смертельных пунктов которые Реми выкладывал - неверная оценка водителем машины - скорости мотоциклиста.

на сиськах таких очень много
"неправильно выбрал скорость и залетел под автобус, фуру и т.д." очень много таких аварий

Remi · 28.10.2009, 14:54

Диагност разошелся)) Сол может хотел просто сказать, что не всегда, но часто привышение является причиной ДТП. Кстати да, при разворотах машинисты частенько не пропускают из за того, что правильно скорость мотоцикла оценить не могут.

Myp · 28.10.2009, 14:57

вобщем все свелось к тому , что везде нужен ум и береж! А то сядешь срать и хуй обсерешь.
На голде народ в пробках впижживает похлещще иных велосипедистов...

Превышать можно и нужно, но! Адекватно ситуации! Прогнозируя последствия и что возможно прийдеццо тормозить или уходить. Так вот чтоб было место ГДЕ тормозить и КУДА уходить.. а так хоть 300 ебаш.
Ну и конечно воля случая! Один всю жизнь в шортиках и с рюкзачком и похуй дым.
Другой в полном экипе уже не с нами..... так то блядь

kalpsik · 28.10.2009, 14:59

sol, тебя чот не в ту сторону понесло то... начался разговор сто го, что литр имеет больше возможностей на дороге, чем чесотка. а ты тут начал про причины аварий. да опыт на моте у тя не большой, машина тут не показатель абсолютно, но понимать то нада, что ехать с потоком и не нарушать скоростной режим - это разные вещи. точно так же как и переть в междурядье 60(не нарушая скоростной режим) по стоячей пробке. однохуйственные вещи.

28.10.2009, 12:35	#41
kalpsik титановая жёппа Регистрация: 13.02.2009 Биография: он с пивом к вам приходит в дом! Интересы: программист Чем Занимаетесь: программист Марка мотоцикля: HD FLHTCUI Стаж вождения: с 2001г Сообщений: 2,716 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	sol, хуйню полную несешь. раскладываться с 60ти - хуйня?! скользячка с 60ти - да хуйня, а вот словить бордюр шлемом = перелом основания черепа. хочешь поспорить? двигаться со скоростью потока? двинься со скоростью потока по набережной робеспьера не нарушая пдд. получится? diagnost, +1. __________________ Нельзя дать всем всё. Ибо всех много, а всего - мало. software is like sex. it's better, when it's free. Фотки ЖЖ кому-то дано превращать воду в вино, а кому-то только кислород в углекислый газ и пищу в говно.(с)

28.10.2009, 14:51	#47
certero Самобытный Упырь Регистрация: 15.02.2009 Интересы: история, футбол, кросс-кантри Чем Занимаетесь: бутылочки собираю Стаж вождения: 2002-2010 Сообщений: 3,209 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	минус спорта в пробке - то что зеркала на пластике, а не на руле очень неудобно в глухой пробке перестраиваться из одного междурядья в другое а угол - угол, да меняьше но это имеет значение если стоишь или разворачиваешься на малой скорости подвижность у спорта больше.т.к легкий и юркий по сравнению с аналогичным классиком) а вообще мотард и табуретка рулят))) з.ю. похуй какой мот будет, никогда со вторым номером не поеду больше 130км\ч ладно сам угроблюсь если ктото выскочит когда топить буду, но с пассажиром -увольте) Диагност пример про превышение скорости кстати не проблема найти) например один уз лучших велосипедистов в прошлом году сбил троих и сам с пассажиркой убрался. Крейзи Банана если помните. вообще один из смертельных пунктов которые Реми выкладывал - неверная оценка водителем машины - скорости мотоциклиста. на сиськах таких очень много "неправильно выбрал скорость и залетел под автобус, фуру и т.д." очень много таких аварий __________________ Публикую рекламу в СМИ. Сувенирка. Полиграфия. www.ramir.gift.su

28.10.2009, 14:54	#48
Remi Титанический Упырь Регистрация: 16.02.2009 Интересы: Клуб любителей кефира Стаж вождения: с 89 года Сообщений: 11,876 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	Диагност разошелся)) Сол может хотел просто сказать, что не всегда, но часто привышение является причиной ДТП. Кстати да, при разворотах машинисты частенько не пропускают из за того, что правильно скорость мотоцикла оценить не могут. __________________ "Многие дела нашей партии и народа, будут извращены и оплеваны прежде всего за рубежом"

28.10.2009, 14:57	#49
Myp Идейный Упырь Регистрация: 07.04.2009 Чем Занимаетесь: не тем чем хотелось ба Стаж вождения: угу Сообщений: 999 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	вобщем все свелось к тому , что везде нужен ум и береж! А то сядешь срать и хуй обсерешь. На голде народ в пробках впижживает похлещще иных велосипедистов... Превышать можно и нужно, но! Адекватно ситуации! Прогнозируя последствия и что возможно прийдеццо тормозить или уходить. Так вот чтоб было место ГДЕ тормозить и КУДА уходить.. а так хоть 300 ебаш. Ну и конечно воля случая! Один всю жизнь в шортиках и с рюкзачком и похуй дым. Другой в полном экипе уже не с нами..... так то блядь __________________ Los guerrilleros cubanos son hechos del acero Выражение - "тебе виднее" вполне заменяемо фразой - "мне похуй" Снаряжение для off-road и туризма http://shop-pajero4x4.ru/

28.10.2009, 14:59	#50
kalpsik титановая жёппа Регистрация: 13.02.2009 Биография: он с пивом к вам приходит в дом! Интересы: программист Чем Занимаетесь: программист Марка мотоцикля: HD FLHTCUI Стаж вождения: с 2001г Сообщений: 2,716 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	sol, тебя чот не в ту сторону понесло то... начался разговор сто го, что литр имеет больше возможностей на дороге, чем чесотка. а ты тут начал про причины аварий. да опыт на моте у тя не большой, машина тут не показатель абсолютно, но понимать то нада, что ехать с потоком и не нарушать скоростной режим - это разные вещи. точно так же как и переть в междурядье 60(не нарушая скоростной режим) по стоячей пробке. однохуйственные вещи. __________________ Нельзя дать всем всё. Ибо всех много, а всего - мало. software is like sex. it's better, when it's free. Фотки ЖЖ кому-то дано превращать воду в вино, а кому-то только кислород в углекислый газ и пищу в говно.(с)

Приветствие! Мотофорум Упыри.орг
Мотофорум Упыри.орг рад видеть тибя!

28.10.2009, 14:15	#43
sol Идейный Упырь Регистрация: 08.06.2009 Интересы: типичные для этого форума Марка мотоцикля: продан Сообщений: 832 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	Диагност, да, по статистике мотору точно можно делать выводы. нахуй я не буду с вами спорить, ибо бесполезно. вы думаете долбоебы во всем мире придумывали ограничения? конечно. куда всем до наших отечественных светылх умов. я вас уговаривать ездить 60 не собираюсь. и сам столько не езжу. вот только кто-то понимает что сам долбоеб, а кому-то прощще обвинить всех вокруг во всем дерьме. как-то так

28.10.2009, 14:49	#46
sol Идейный Упырь Регистрация: 08.06.2009 Интересы: типичные для этого форума Марка мотоцикля: продан Сообщений: 832 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	примеры - ты сам все видел наверняка. мотофорумы. тысячи их. и примеры - поголовные. половина уборок об разворачившихся через двойну сплошную плачевные из-за того что мот шел быстро. не успел, физически не смог оттормозиться. за рулем мото это был второй сезон, если учесть то что в прошлом году начал ездить в конце а в этом много на ногах из-за поломок и дтп - можно снизить до сезона. за рулем авто шестой год. это не много, но вполне достаточно чтобы понимать что причина почти всех аварий - превышение скорости. я ПОНИМАЮ что по пдд ездить это пиздец, что это скучно, что мот для того и создан чтобы вваливать, но также понимаю что если въебусь - виноват буду только сам. конечно долбоебов много, но почти всегда формула аварии = долбоебизм в жестянке*похуизм в шлеме. просто надо это понимать. вот так.