кто там маслом барыжел ?

[Гоша]

Сообщение от krant

Гоше респект!

Ну ты эта, заходи если чё...

Сообщение от Remi

Че он тебе там продал?)

7100 и фильтрик.

[Remi]

Сообщение от Гоша

7100 и фильтрик.

Ну и правильно. Я его тоже себе лил когда-то.
Я вот даже думаю, есть ли большая разница v300 или 7100 Испытания какие нибудь провадились для сравнения, не в курсе?

[Гоша]

Сообщение от Remi

Ну и правильно. Я его тоже себе лил когда-то.
Я вот даже думаю, есть ли большая разница v300 или 7100 Испытания какие нибудь провадились для сравнения, не в курсе?

Серёг, это вообще разные масла 7100 это аналог синтетики остальных производителей Кастрола, Айпона и пр. А 300V чисто гоночное, аналогов нет ни у кого. Оно не из нефти.

[Remi]

Да, весь интернет сейчас перелопатил. Искал проводились ли сравниельные тесты мотоциклетных масел. Проводились, но только разных производителей и только синтетические. К примеру, заливают в один движок CASTROL RASING 10W60, в другой MOTUL 300 V, гоняют их, а потом выдают показатели. Ну естественно все показатели высокие, особенно у MOTUL 300 V. , а у CASTROL'а только температура горения выше, но тоже хорошее масло, тут и так все ясно.
Просто интересно стало 300V как не крути, всеже дорогое масло, особенно кто ездит много. Каждые 5 тысячь пробега, вынь да полож 3000 руб. А вот любопытно было бы в 2 одинаковых мотоцикла залить разное масло. Взять не спорты, которые на пределе работают, а какие нибудь CB 400. В один залить 300V, а во второй к примеру - LIQUI MOLY полусинтетику, потом проехать на обоих тыщь по 30 и посмотреть какие изменения в двигателях произошли.

[Гоша]

Для такого примера думаю разницы вообще не увидишь, даже на мотюле может движок работать погромче. А вот если крутить хороший спорт у красной зоны, да ещё например в вилли, когда есть факт маслянного голодания, то именно 300v превзойдёт любое другое. Если не крутить сильно мотор, то 300v лить не вижу смысла.

[Remi]

Вот, как раз я об этом и думал, стоит ли раскашеливаться на 300V если все равно все возможности этого масла не используются. Я сам правда его лью, по тому, что тахометр постоянно в красной зоне оказывается. Особено сечас на чем я езжу 76 л.с. вот я и выжимаю из него все, что есть. Тебе в Джиксер тоже 300V лить надо если у тебя резина на 3000 хватает)) Уже понятно, как ты ездишь)) А вот у кого CB 400 и езда спокойная, можно и по проще масло брать.

[klr650]

Да кто ездит как дачник или как Крант тому можно и попроще масло . Я тоже лью в эндуро синтетику , хотя по книжке рекомендованно полу , т . к. кручу её всегда на максимальных .
А тесты про кторые Рэми спрашивал проводят на трассах спортсмены ( картинг , мотокросс , ралли ) и естественно в интернете про это не пишут ... Там всё просто - отгонял несколько гонок / тренировок , разобрал двигатель для доводки / обслуживания и всё увидел сам .

[Remi]

Вчера статьи интересные читал. Например, в коробке передач, в месте соприкосновения шестиренок на спортах при максимальных нагрузках, давление достигает нескольких тысяч МПа - это выходит гдето 20 тон! Хотя с трудом даже верится, картер разорвет нахуй. 1МПа = 10 кг. Бля, ну тут конечно песдец какие нагрузки. Современная техника, где показатели мощьности запредельные, требует масло высокого качества.

[Гоша]

Кому нужны мотюлевские наклейки? Мне сегодня с поставкой привезли. Есть три типа размеров. Тупо надпись MOTUL. Мож кому царапины какие заклеить или просто так наклеить куда - нить.

[Remi]

Пускай бабки мне за рекламу платят, тогда приклею!