CBR 954..вопрос

[klr650]

Сообщение от certero

дык денег нехватаит типа на 954))) вот и берут 929
да и редки они у нас))

я вот слышал шо на 954 пластик тоньше) соответственно ремонтить сложнее обвес

Пластик тонкий пошёл с 08/09 года - он как на Ямахе стал тонкий . Картонка . И качество на 8/9 году упало - отзывы по двигателю . Раньше ничего такого у Хонды не было .

[certero]

Сообщение от klr650

Пластик тонкий пошёл с 08/09 года - он как на Ямахе стал тонкий . Картонка . И качество на 8/9 году упало - отзывы по двигателю . Раньше ничего такого у Хонды не было .

значит ошибся

[Vaal]

Выбирал между 929 и 954 при равной цене - взял 929,он удобнее, чем 954, а по многочисленным отзывам еще и надежнее и спокойнее 954-го. Про хрупкость пластика 954-го тоже много чего слышал.

[MotOrgazm]

Сообщение от Vaal

Выбирал между 929 и 954 при равной цене - взял 929,он удобнее, чем 954, а по многочисленным отзывам еще и надежнее и спокойнее 954-го. Про хрупкость пластика 954-го тоже много чего слышал.

Как раз таки пластик облицовки у 954 довольно крепкий,могу тебе фотки своего фаера кинуть после того как его на 60 км.ч мордой в дерево приложили).А вот крышки двиги просто до смешного хрупкие =)

[ПТИЦ]

Оообля,нихуя себе литр 03 года за 80 штук. Так с этого и нада было наченать,я б тоже никого не слушал и хуй на мнения положыл. О чем тут говорить,есле тока не об емкости проставы за удачную покупку. Чо ты там,про дуги спрашывал? Ставь всё,и клетку и слайдеров сколько сможешь прикрутить и пластег с обвесом и фарой сними весь в писду,на продаже обратно повесишь. За 80 штук этот мотик нада ЁБАТЬ,штоб вентилятор не выключал
А насчет фана Эрадина... Есле интересно - четай
Не фан,косяк с масложором был известен. Но среди однокласников на слабосильный хорнет того же года хотелось плюнуть,прямо в фару и подвески без регулировок,Х-элевен - кастрированый бык,т.е. блык. Бёрд. Бандит ваще с масляным охл. и туп-тяжол,кавасаки после ознакомления с косяками зизеров не рассматривались. Вот и чо бы кто тут выбрал,штоб с асфальта съехать можно? Пришлось смиритсо с расходом масла,хотя долго зырил на Блыкбёрд... Пака не узнал што там натяжытели цепи грм рекомендуют через 20 тыщ менять,не стал проверять,в писду правда или нет... Ды и ваще хонда,как-то там всё блять... Как для тупых пиндосов,которым инструкцию на тюбике с зубной пастой пишут

Насчот подъебок про журналы.
А кто там такой умный-то и опытный? И откуда ты дружыще всю эту мудрость черпал,если не секрет?
И ваще про журналы можна отдельную тему сделать. Последний год проста нечево и нехуя четать. Мото стал изданием для скутыристов,чопиристов и латентных пидарасов. Про 954-й кстати недавно статью нашол в каком-то номере за 2009г - пацаны в гараж принесли. Вот уж где писдец. Какой-то лошок пишет о том какой это песдатый мапед и какой он красивый и што цифры и характеристики это совершенно не важно,ускорение ведь супер,хоть джыксеру и эрке сливает,но ведь бла-бла-бла инжынеры хонда и дальше в том же духе - жопу фотографией вытереть хочетсо. Не мотика канешно,пидарка в дорогом комбезе
Да,были несколько лет назад интересные статьи. Были НЕзаказные статьи,были черти типа В.Здорова из ревю,каторые любой тест с вилли на 2-й начинали и на картодроме в первый день оказывались. Ну и хули? Ревю развалилсо на аж 3 издания,хотя Здоров оставил за собой старое имя - ушли тока эти рыжые полупидары и пару лесбиянок,и то вместе не ужылись. И моторевю.ру теперь есть и аж блять мотоэксперт. Ну и хули? Пишут про скутера и чопира. Ды еще заказную хуйню,патамушта характеристики там ваще никого не ебут,а хорлей-давидсОн их и вовсе в проспектах и рекламе не указывает. Падумаешь... Л.с. у 20-тилетнего В-макса в 2 раза больше... Хуйня какая... Они то кто,японцы? - тьфу,5 кг плутония на них,а хорлей же ЛЕГЕНДА! 105 лет двигло без изменений! Водянку без порша сделать не смогли,да и в той мощи как в шестисотке...
А ведь было еще руское издание немецкого Моторрад. Вот это ваще писдец. Баба главный редактор. Тока картинки можно было смотреть. Иначе весь текст заплюёшь,про терминологию ваще молчу,стыдно цитировать
Это то што можна сказать про журналы

Теперь про подъебку про бык-ленд и работу на них
Вот даже западло смотреть кто там такой остроумный,но дружыще,правило бумеранга ты не знаешь,не удивляйся тогда если повернёшьсо и по затылку получишь. Аккуратнее нужно быть с подъёбками. А про быкленд можна сказать што организацыя - гавно. Как и все офицалы. Не такое канешно гавно как мистырмота,хотя и те и другие держутсо на паре реально хороших ребят,с которыми можно пообщатсо и хоть недобитый балон с помойки в кризис за разумные бабки унести. В остальном - к сожылению мотосреда и мотобизнес привлекают к себе пидарасов,каторых в силу идейности мотодвижухи там и близко быть не должно. И некоторым работникам мотосервисов и мотосалонов иногда просто хочетсо зарядить в ебло за стиль общения с покупателями,приносящими частенько последние бабки,и за фуфло,которое они этим покупателям запросто впаривают. Не буду список выкладывать - кто не встречал этих пидаров - вы редко заглядываете в мотосалоны и сервисы. Хотя канешно тем приятнее после этого общатсо с действительно нормальными ребятами,пришедшими в этот бизнес не ради бабок,но ради мотоциклов ваще
Как-то так...

[Димастый]

один раз столкнулся с хуйней в быкленде. к сожалению, увидел их косяк только после того, как приехал на базу. мелочь, но - неприятно. в телефонном звонке отрицали свою вину. хуй с ними. больше не поеду и другим посоветую туда не ездить. есл что по ремонту - есть КЛР, КактусКрю и другие хорошые опытные ребята.

[Лис]

Сообщение от ПТИЦ

Оообля,нихуя себе литр 03 года за 80 штук. Так с этого и нада было наченать,я б тоже никого не слушал и хуй на мнения положыл. О чем тут говорить,есле тока не об емкости проставы за удачную покупку. Чо ты там,про дуги спрашывал? Ставь всё,и клетку и слайдеров сколько сможешь прикрутить и пластег с обвесом и фарой сними весь в писду,на продаже обратно повесишь. За 80 штук этот мотик нада ЁБАТЬ,штоб вентилятор не выключал
А насчет фана Эрадина... Есле интересно - четай
Не фан,косяк с масложором был известен. Но среди однокласников на слабосильный хорнет того же года хотелось плюнуть,прямо в фару и подвески без регулировок,Х-элевен - кастрированый бык,т.е. блык. Бёрд. Бандит ваще с масляным охл. и туп-тяжол,кавасаки после ознакомления с косяками зизеров не рассматривались. Вот и чо бы кто тут выбрал,штоб с асфальта съехать можно? Пришлось смиритсо с расходом масла,хотя долго зырил на Блыкбёрд... Пака не узнал што там натяжытели цепи грм рекомендуют через 20 тыщ менять,не стал проверять,в писду правда или нет... Ды и ваще хонда,как-то там всё блять... Как для тупых пиндосов,которым инструкцию на тюбике с зубной пастой пишут

Насчот подъебок про журналы.
А кто там такой умный-то и опытный? И откуда ты дружыще всю эту мудрость черпал,если не секрет?
И ваще про журналы можна отдельную тему сделать. Последний год проста нечево и нехуя четать. Мото стал изданием для скутыристов,чопиристов и латентных пидарасов. Про 954-й кстати недавно статью нашол в каком-то номере за 2009г - пацаны в гараж принесли. Вот уж где писдец. Какой-то лошок пишет о том какой это песдатый мапед и какой он красивый и што цифры и характеристики это совершенно не важно,ускорение ведь супер,хоть джыксеру и эрке сливает,но ведь бла-бла-бла инжынеры хонда и дальше в том же духе - жопу фотографией вытереть хочетсо. Не мотика канешно,пидарка в дорогом комбезе
Да,были несколько лет назад интересные статьи. Были НЕзаказные статьи,были черти типа В.Здорова из ревю,каторые любой тест с вилли на 2-й начинали и на картодроме в первый день оказывались. Ну и хули? Ревю развалилсо на аж 3 издания,хотя Здоров оставил за собой старое имя - ушли тока эти рыжые полупидары и пару лесбиянок,и то вместе не ужылись. И моторевю.ру теперь есть и аж блять мотоэксперт. Ну и хули? Пишут про скутера и чопира. Ды еще заказную хуйню,патамушта характеристики там ваще никого не ебут,а хорлей-давидсОн их и вовсе в проспектах и рекламе не указывает. Падумаешь... Л.с. у 20-тилетнего В-макса в 2 раза больше... Хуйня какая... Они то кто,японцы? - тьфу,5 кг плутония на них,а хорлей же ЛЕГЕНДА! 105 лет двигло без изменений! Водянку без порша сделать не смогли,да и в той мощи как в шестисотке...
А ведь было еще руское издание немецкого Моторрад. Вот это ваще писдец. Баба главный редактор. Тока картинки можно было смотреть. Иначе весь текст заплюёшь,про терминологию ваще молчу,стыдно цитировать
Это то што можна сказать про журналы

Теперь про подъебку про бык-ленд и работу на них
Вот даже западло смотреть кто там такой остроумный,но дружыще,правило бумеранга ты не знаешь,не удивляйся тогда если повернёшьсо и по затылку получишь. Аккуратнее нужно быть с подъёбками. А про быкленд можна сказать што организацыя - гавно. Как и все офицалы. Не такое канешно гавно как мистырмота,хотя и те и другие держутсо на паре реально хороших ребят,с которыми можно пообщатсо и хоть недобитый балон с помойки в кризис за разумные бабки унести. В остальном - к сожылению мотосреда и мотобизнес привлекают к себе пидарасов,каторых в силу идейности мотодвижухи там и близко быть не должно. И некоторым работникам мотосервисов и мотосалонов иногда просто хочетсо зарядить в ебло за стиль общения с покупателями,приносящими частенько последние бабки,и за фуфло,которое они этим покупателям запросто впаривают. Не буду список выкладывать - кто не встречал этих пидаров - вы редко заглядываете в мотосалоны и сервисы. Хотя канешно тем приятнее после этого общатсо с действительно нормальными ребятами,пришедшими в этот бизнес не ради бабок,но ради мотоциклов ваще
Как-то так...

ПТИЦ НАДА ПАЗНАКОМИТЬСЯ..........Интересный ты чилавег..

[klr650]

Сообщение от Лис

ПТИЦ НАДА ПАЗНАКОМИТЬСЯ..........Интересный ты чилавег..

Жить надоело ?

[ПТИЦ]

Лис,если до сезона не забанют миня тут - покатаемсо)))

[Лис]

Сообщение от klr650

Жить надоело ?

ПТИЦ Убийцо????))