Сдохло всё

krant · 11.04.2010, 12:21

Господа, вчера сменил масло, починил проводок на приборке (стрелочка поворота отвалилась), ну и выехал собственно, проехав 2 километра, остановился, зашёл на 5 минут в магазин, вышел, завожусь и понимаю что какой-то цилиндр работает через раз. Проблемма это только на холостых, после 3000об/мин слышится небольшое непереодичное "бу-бу". Выкручиваю свечки, все как одна - чернущие. выкрутил винты качества на рампе инжектора на 2.5 оборота от упора, завожу, заработало чуть лучше, по крайней мере холостые поуверенне держит, и подтраивал на порядок меньше, прогрелся и опять всё рухнуло до прежнего уровня.
До замены масла всё было пучком, пёрли с другом 200 по ярославке, по приезду в гараж работал как часы, ровно и тихо. Свечки менял 2 апреля, перед открытием сезона, воздушный фильтр тоже 2ого апреля менял.

Чего делать, на TPS вроде не похоже.

Димчик · 11.04.2010, 12:54

А бензином када заправлялся крайний раз, до замены масла или после? Просто странно как-то... Можт где чё дёрнул...хотя там и дёргать нечего...

krant · 11.04.2010, 12:58

Бензином заправлялись вчера, три мапэда, все инжекторные, проблеммы только у меня

Димчик · 11.04.2010, 13:06

TPS туд наверное ни причом, он толком смесь не готовид... а вот MAF или MAP (в зависимости что у тебя) как раз и является главным поваром. Можт его почистить... ведь ежели у тяя ффсё чёрное, значит богатит безбожно....а это указывает на неправильное приготовление смеси, где главный MAF или MAP...
Йа так, думаю...(с)

krant · 11.04.2010, 13:21

У меня собственно блок ECU и форсунки, всё

Jeff · 11.04.2010, 18:37

А немог ты замкнуть какойнить неподходящий провод, так случайно!?
Замена масла на состав смеси точно никак не влияет!..

Disagree · 11.04.2010, 19:21

ВОт теперь я понял, за что люблю карбюраторы)

krant · 11.04.2010, 21:00

сегодня отмел вариант с TPS, произвёл самодиагностику, никаких ошибок, всё в норме, все свечи продулись компьютером, все катушки померялись, всё в норме. Ну в приципе это и ежу понятно, что касаемо поведения байка выше ХХ всё в норме.

p.s. Промыл сегодня рампу котоорая отвечает за воздух ХХ, грязно там было однако, байк стал наааамного острее отзываться на ручку газа, прям как Р6, но всё равно осталась нестабильная оборота на ХХ. И свечи чернущие...

Старый · 11.04.2010, 22:46

Знаеш у мя так на машине было , когда датчик воздуха наелся,
а второй раз прошивка на аварийку встала.

Димчик · 12.04.2010, 00:01

не, блок эт паняна... но датчики-то есть... положения коленвала, дросселя, расхода воздуха(разряжения), синхронизации... а так же температуры!!! он(блок), может тупить по неправильным показаниям датчиков температур...этого хватит...(ну так, например...)

11.04.2010, 12:21	#1
krant Упырь с Айрон болсаме... Регистрация: 20.04.2009 Биография: сама скромность Интересы: Балет Чем Занимаетесь: Директор Марка мотоцикля: большое двухколёсное фрумпелько Сообщений: 3,370 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	Сдохло всё Господа, вчера сменил масло, починил проводок на приборке (стрелочка поворота отвалилась), ну и выехал собственно, проехав 2 километра, остановился, зашёл на 5 минут в магазин, вышел, завожусь и понимаю что какой-то цилиндр работает через раз. Проблемма это только на холостых, после 3000об/мин слышится небольшое непереодичное "бу-бу". Выкручиваю свечки, все как одна - чернущие. выкрутил винты качества на рампе инжектора на 2.5 оборота от упора, завожу, заработало чуть лучше, по крайней мере холостые поуверенне держит, и подтраивал на порядок меньше, прогрелся и опять всё рухнуло до прежнего уровня. До замены масла всё было пучком, пёрли с другом 200 по ярославке, по приезду в гараж работал как часы, ровно и тихо. Свечки менял 2 апреля, перед открытием сезона, воздушный фильтр тоже 2ого апреля менял. Чего делать, на TPS вроде не похоже. __________________ Вапроз? Звани! 8-968-672-70-Два, четыре

11.04.2010, 12:58	#3
krant Упырь с Айрон болсаме... Регистрация: 20.04.2009 Биография: сама скромность Интересы: Балет Чем Занимаетесь: Директор Марка мотоцикля: большое двухколёсное фрумпелько Сообщений: 3,370 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	Бензином заправлялись вчера, три мапэда, все инжекторные, проблеммы только у меня __________________ Вапроз? Звани! 8-968-672-70-Два, четыре

11.04.2010, 13:21	#5
krant Упырь с Айрон болсаме... Регистрация: 20.04.2009 Биография: сама скромность Интересы: Балет Чем Занимаетесь: Директор Марка мотоцикля: большое двухколёсное фрумпелько Сообщений: 3,370 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	У меня собственно блок ECU и форсунки, всё __________________ Вапроз? Звани! 8-968-672-70-Два, четыре

11.04.2010, 18:37	#6
Jeff Латентный эксбеционист Регистрация: 19.02.2009 Биография: http://photofile.ru/users/psyjeff/ Интересы: Виски,блэкджек и шлюхи Марка мотоцикля: Дрочер Стаж вождения: поменял дэнди на карпаты в 95ом) Сообщений: 4,499 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	А немог ты замкнуть какойнить неподходящий провод, так случайно!? Замена масла на состав смеси точно никак не влияет!.. __________________ Зубов бояться, в рот не давать..!

11.04.2010, 21:00	#8
krant Упырь с Айрон болсаме... Регистрация: 20.04.2009 Биография: сама скромность Интересы: Балет Чем Занимаетесь: Директор Марка мотоцикля: большое двухколёсное фрумпелько Сообщений: 3,370 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	сегодня отмел вариант с TPS, произвёл самодиагностику, никаких ошибок, всё в норме, все свечи продулись компьютером, все катушки померялись, всё в норме. Ну в приципе это и ежу понятно, что касаемо поведения байка выше ХХ всё в норме. p.s. Промыл сегодня рампу котоорая отвечает за воздух ХХ, грязно там было однако, байк стал наааамного острее отзываться на ручку газа, прям как Р6, но всё равно осталась нестабильная оборота на ХХ. И свечи чернущие... __________________ Вапроз? Звани! 8-968-672-70-Два, четыре

Приветствие! Мотофорум Упыри.орг
Мотофорум Упыри.орг рад видеть тибя!

11.04.2010, 12:54	#2
Димчик Идейный Упырь Регистрация: 02.07.2009 Чем Занимаетесь: Ффсем... Марка мотоцикля: ZZ-R1200 (GSX-R1000 Продан) Стаж вождения: Давно Сообщений: 466 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	А бензином када заправлялся крайний раз, до замены масла или после? Просто странно как-то... Можт где чё дёрнул...хотя там и дёргать нечего...

11.04.2010, 13:06	#4
Димчик Идейный Упырь Регистрация: 02.07.2009 Чем Занимаетесь: Ффсем... Марка мотоцикля: ZZ-R1200 (GSX-R1000 Продан) Стаж вождения: Давно Сообщений: 466 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	TPS туд наверное ни причом, он толком смесь не готовид... а вот MAF или MAP (в зависимости что у тебя) как раз и является главным поваром. Можт его почистить... ведь ежели у тяя ффсё чёрное, значит богатит безбожно....а это указывает на неправильное приготовление смеси, где главный MAF или MAP... Йа так, думаю...(с)

11.04.2010, 19:21	#7
Disagree Упырь Активист Регистрация: 19.02.2009 Интересы: Музыка Чем Занимаетесь: Медицина Марка мотоцикля: Royal Enfield Стаж вождения: C 2006 Сообщений: 128 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	ВОт теперь я понял, за что люблю карбюраторы)

11.04.2010, 22:46	#9
Старый Упырь Регистрация: 11.04.2010 Биография: Баальной на всю голову, так жена говорит! Интересы: Мото, парашют, пароплан Чем Занимаетесь: Персональщик Марка мотоцикля: CB400SF Стаж вождения: Газуля- 1985, Верховина- 1987, ИЖ-1988, ЯВА чика-1988,Чизет, Хонда-1994, с 1995 по 2010 пеший ход Сообщений: 78 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	Знаеш у мя так на машине было , когда датчик воздуха наелся, а второй раз прошивка на аварийку встала.

12.04.2010, 00:01	#10
Димчик Идейный Упырь Регистрация: 02.07.2009 Чем Занимаетесь: Ффсем... Марка мотоцикля: ZZ-R1200 (GSX-R1000 Продан) Стаж вождения: Давно Сообщений: 466 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	не, блок эт паняна... но датчики-то есть... положения коленвала, дросселя, расхода воздуха(разряжения), синхронизации... а так же температуры!!! он(блок), может тупить по неправильным показаниям датчиков температур...этого хватит...(ну так, например...)