Где покупать цепь\звезды?

[muki]

Сообщение от volodream

Ну да! Вотка может и не доживет, а вино вероятно да, если только они с Ванькой не опохмеляться им с утра

Всем привет!
Спокуха! Водка в надежных руках!

[SDSFox]

Сообщение от muki

Тебе какую?
DID 428-140 - 1000р.
DID 428-140H - 1400р.
DID 428-140V - 3400р.

В чем разница. самая первая без сальников?
Мне с сальниками, но не дорогую, т.к. лошадок мало.

[muki]

Думаю, только DID 428-140V - с сальниками.
DID 428-140H - кроссовая цепь без уплотнительных колец...

[SDSFox]

Модель Тип ПРИГОД НОСТЬ
630 V Усиленная цепь с О-образным уплотнением для мощных мотоциклов. С превосходными показателями усталостной прочности, легкая по своему весу.
530 ZVM Цепь с Х-образным уплотнением для двигателей мотоциклов класса ROAD RACING с объемом двигателя 600-1100 см3. Использование лучших материалов гарантируют надежность и незначительный вес,
уменьшают боковые колебания цепи и значительно продлевают ее срок службы
530 VM Цепь с Х-образным уплотнением для двигателей мотоциклов класса ROAD RACING с объемом двигателя 600-1100 см3. Использование лучших материалов гарантируют надежность и незначительный вес,
уменьшают боковые колебания цепи и значительно продлевают ее срок службы.
530 V Известная, исключительно прочная цепь с О-образным уплотнением для двигателей мотоциклов с объемом менее 750 см3. Является оригиналом для HONDA CBR600 F/FM/F2M, VFR750F G/H/J/K/FL,
CBR100087/88, KAWASAKI GPX750, GPZ900R, ZXR750 H1,H2,J1,J2, SUZUKI GSX750ES, GSX750F, GSXR750 86-92, YAMAHA FZR600, RD500LC.
530 HS Усиленная, узкая цепь с высоким коэффициентом прочности при растяжении для двигателей мотоциклов класса ROAD RACING с объемом двигателя менее 750 см3, а также HARLEY DAVIDSON.
530 ERV Цепь с Х-образнымы уплотнениями для спорт. мотоциклов 600-1000 см3 Road Racing 530 серии. Высокая прочность на разрыв и малые потери трения.
525 ZVM Исключительно прочная цепь с длительным сроком эксплуатации для новых моделей супербайков класса 600 см3, GSXR750, CBR900RR и т.п.
525 VM Суперпрочная цепь с Х-образными уплотнениями для мощных 4-тактных эндуро и стритбайков с объемом двигателя 600 см3. Обеспечивают превосходную «чувствительность» при скольжении,
минимальную поте рю мощности и гарантируют длительный срок эксплуатации. Отличное соотношение цены и качества.
525 V Базовая цепь с О-образными уплотнениями, оригинал для многих новых мотоциклов класса SUPERBIKE. Длительный срок эксплуатации, отличное соотношение цены и качества.
525 ERV Цепь с Х-образнымы уплотнениями для спорт. мотоциклов 600-1000 см3 Road Racing 525 серии. Высокая прочность на разрыв и малые потери трения.
520 ZVM Суперпрочная цепь с Х-образными уплотнениями. Использование лучших материалов гарантируют надежность и незначительный вес, уменьшают боковые колебания цепи и значительно продлевают ее
срок службы. Считается лучшей цепью 520 серии.
520 VM Суперпрочная цепь с Х-образными уплотнениями для Off Road. Использование лучших материалов гарантируют надежность и незначительный вес, уменьшают боковые колебания цепи и значительно
продлеваютее срок службы. Не подвержена губительному воздействию воды.
520 VX Прежняя D520V, более прочная и легче, для эндуро и супермото
520 ERV3 Цепь с Х-образнымы уплотнениями для спорт. мотоциклов более 250 см3 Road Racing до MOTO-GP. Высокая прочность (до 200 л.с.) на разрыв и малые потери трения.
520 ERT Специальная цепь для мотокросса, конструктивные особенности которой обеспечивают превосходную «чувствительность» при скольжении, минимальную потерю мощности и гарантируют длительный
срок эксплуатации. Используется заводскими командами, особенно в классе 125-500 см3.
520 ERS Для спорт. мотоциклов более 250 см3 Road Racing. Малые потери трения.
520 HS Усиленной конструкции для двигателей с объемом 125-500 см3, также и для Off Road. С высоким коэффициентом прочности при растяжении и длительным сроком эксплуатации.
520 NZ Усиленной конструкции как для дорожных мотоциклов, так и мотокросса при эксплуатации в сложных до рожных условиях.
428 V Прочная и легкая цепь с О-образным уплотнением для эксплуатации в сложных дорожных условиях.
428 NZ Исключительно прочная для спортивных моделей мотоциклов класса motocross.
428 H Усиленной конструкции для двигателей с объемом 125 см3
428 “Базовая” модель цепи 428 серии. Отличное соотношение цены и качества.
420 V Прочная и легкая цепь с О-образным уплотнением для эксплуатации в сложных дорожных условиях.
420 NZ3 Прежняя 420NZ, новая, усиленная цепь для мотокросс 80 куб. см
420 Прочная цепь для скутеров, настоящий DID!
415 ER Для спортивных мотоциклов 125 см3 Road Racing 525 серии. Малые потери трения.
415 S Для мотороллеров.

[SDSFox]

muki, от куда ценник, торгуешь?
или так?

[muki]

Цепи возим из Финки, срок от 4-х дней, обращайся.
Предоплату и спиртные напитки принимаем здесь: http://www.autoitaly.ru/

[SDSFox]

muki, смотри личку...

[volodream]

Сообщение от Toropets

Чего-то я пропустил это твое сообщение. У нас есть масло, гораздо круче Мотюля - итальянское Agip, которое льют с завода в Дукати, Феррари и Ламборгини! Прямо из Италии, поэтому естественно не бодяжное и очень офигенное. По 300 рэ за литр счастья мы тебе его подгоним)) Ну и фильтр, рублей 150, наверное.

Оно точно песдатое? Я просто всегда лил что есть - либо мотюль 7100, либо кастрюль рейсинг.

[Mobyspb]

я лил Agip и в 400ку, и в 750й бандит - проблем не было. А по каналу дискавери видел как его на заводе ламболджини заливали в мурсиелаго.

[volodream]

Сообщение от Mobyspb

я лил Agip и в 400ку, и в 750й бандит - проблем не было. А по каналу дискавери видел как его на заводе ламболджини заливали в мурсиелаго.

спс