Новый VFR 1200F

[WetlanD]

Вобщем я потерял покой!!!
Свершилось чудо!!!

Honda представила официальные фотографии своего нового мотоцикла Honda VFR1200 V4, на который будет ставиться новая уникальная автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, о которой недавно подробно рассказывал Motonews.ru.


По предварительным данным мощность нового VFR1200F составит 127 kW (173 л.с.) при 10.000 об./мин, а максимальный момент - 129 Нм при 8750 об./мин.

Напомним, что ранее мотоцикл в полностью готовом виде папарацци засекли в швейцарских Альпах. Байк засекли в тот момент, когда сама Honda снимала о нем промоушен-ролики. Аппарат предстал на снимках уже в том виде, в котором пойдет в продажу – в одном из вариантов заявленной цветовой гаммы и со всеми обещанными производителем прибамбасами. Это первые снимки нового байка от Honda, сделанные в Европе, раньше была доступна лишь парочка американских неофициальных кадров.

По мнению экспертов, машина получилась абсолютно в стиле Honda и будет являться средоточием самых передовых технологий компании. Самые первые шпионские фото нового Honda V4 стали достоянием общественности в июне этого года. Они были сделаны в Америке и появились на сайте Left Lane News.

Ранее главный управляющий директор Honda господин Сигеру Такаги (Shigeru Takagi) рассказал, что новый Honda V4 будет представлять собой совершенно новое поколение мотоциклов. Он также подтвердил, что мотоцикл, которого с таким нетерпением ждут фанаты, можно будет увидеть в полностью готовом виде на какой-либо из выставок уже этой осенью (скорее всего это будет итальянская EICMA в Милане), а к дилерам он поступит весной 2010 года. Разработка этого мотоцикла была приурочена к 30-летию с момента создания конфигурации двигателя V4.

и еще

Вот они первые фото долгожданной Honda VFR следующего поколения на Американском Юго-западе, где она проходит свои первые испытания.

Продолжая свое всестороннее развитие как спортивно-туристический мотоцикл GT-стиля, а не агрессивная гоночная копия Moto GP как писалось ранее, этот VFR выглядит более новым и более мускулистей чем когда либо. В нем совмещены скорость и выносливость CBR1100XX Blackbird и готовность оспорить титул лучшего в своем классе среди таких моделей как BMW K1300S, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Kawasaki ZX-14.

Стиль очень схож с радикальной концепцией V-4 представленной на Intermot Show в Кельне, Германия, прошлой осенью но уже с более обтекаемой формой переднего колеса, боковой панели и задней части все это сделано для того чтоб улучшить аэродинамику и машинное охлаждение. Единственный X-shaped мультиотражатель находиться между двумя воздухозаборниками.


Задний подрамник стал еще крепче, вероятно для того чтоб можно было вести дополнительный багаж. Основная рама более массивна и почти горизонтальна, показывая жесткость шасси рассчитанную выдержать много лошадиных сил, а также более низкий центр тяжести для более комфортного управления. Также немного обновлен двигатель с целью экономии топлива.

В новеньком VFR1200 присутствует эксперт версия Honda's Combined Anti-lock Brake System и возможно также внесен контроль за тягой. Отмете, что у этой базовой модели для испытания новых узлов есть обычная муфта и рычаги переключения передач, таким образом, в данную модель не будет включена коробка полуавтомат DN-01-derived как стандарт, хотя возможно она будет доступна на выбор.

Уже прошло больше чем 8 лет с тех пор как VFR получил свое последнее обновление и ожидается что заключительная версия VFR1200 возможно еще с некоторыми дополнениями и усовершенствованиями дюбитирует на Tokyo Motor Show в октябре.

а еще промо ролик:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=5BwknbpO-bo[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=xHm5_RPlgXQ[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=7nOHgUjaU5I[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=ScQx2JFAofk[/ame]

и уже идут промоакции в штатах и европе

я его хочуууууууууу!!!!!
ХОНДА РУЛИТ!!!

[Гоша]

Я не понял, коробка только автомат? Если да, то нуивонах...

[krant]

в данную модель не будет включена коробка полуавтомат DN-01-derived как стандарт, хотя возможно она будет доступна на выбор.

кмк на выбор буит, ручка (плять ножка), или автомат, как у взрослых дядь (авто).

А вообще всё бы ничего, но морда реально убогая, у "старого" выфера намного больше нравиццо

[sol]

фубля, мне внешне отвратителен(

[wolosinka]

дизайнеров этого тюнинг-зизера надо стерилизовать во благо развития HONDЫ.

[WetlanD]

а мне нравится.. и неипет! ;-)

[Димастый]

фурутистический аппарат - дизайн такой.

[venom]

ахуенчик! зачетный мот! мне нравиться

[diagnost]

если будет жрать масло как фаер - ну иво нахуй с такими аппетитами. какова снаряженная масса?

[WetlanD]

Сообщение от diagnost

если будет жрать масло как фаер - ну иво нахуй с такими аппетитами. какова снаряженная масса?

GENERAL INFORMATION
Manufacturer
Honda
Model Year
2010
Model
VFR1200F
MSRP
Request a Quote ENGINE
Engine
76� V-4, SOHC, 4 valves per cylinder
Displacement
1,237 cc
Bore x Stroke
81 x 60 mm
Compression Ratio
12:1
Carburetion
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 44 mm throttle bodies & 12-hole injectors Cooling
Liquid-cooled
Ignition
Digital transistorized with electronic advance
DIMENSIONS
Weight
591 lbs.
Wheelbase
60.8 in. (1,545 mm)
Fuel Capacity
4.9 gal.
Seat Height
32.1 in. (815 mm)
DRIVETRAIN
Transmission
6-speed
Final Drive
Shaft
Suspension
Front: 43 mm cartridge fork with spring preload adjustability; 4.7 in. travel
Rear: Pro Arm single-side swingarm with Pro-Link® single gas-charged shock with remote spring preload adjustability & rebound damping adjustability; 5.1 in. travel OTHER
Rake
25�
Trail
4 in. (101 mm)
Colors
Red
BRAKES/WHEELS/TIRES
Brakes
Front: Dual full-floating 320 mm discs with CBS 6-piston calipers with ABS
Rear: Single 276 mm disc with CBS 2-piston caliper with ABS
Tires
Front: 120/70 ZR17 radial
Rear: 190/55 ZR17 radial

но более подробно на скриншотах бургерского сайта...