автомеханики есть?

[kalpsik]

кароче вопрос такой:
задумал менять передние стойки... стойку снял, с гайку со штока открутить не могу. Был бы газовый ключ - схватился бы за шток, да без проблем бы открутил, но вот ключа такого нету=(
знаю, что на каябе есть спил на штоке, за который можно схватиться ключом обычным, на монро - внутренний шестигранник есть. а вот на моей стойке - хуй. нету ничего блять. заебался совсем без мастерской своей - ни тисков, ни рычага нормального... сегодня блять стойку от поворотного кулака откручивал багажником блять...

да, машинка - пятый кольт.

[Лис]

Зубило те в помощь!!!С учетом того что шток аморта будет прокручиваться тока рубить гайку.
Ставь зубило(желательно острое) от штока к грани гайки и хуярь...
Сбрось фото трабла ежли что))

[kalpsik]

Стас, зубилом не подлезть - гайка в опоре лежит, до нее о верхнего края опоры сантиметра 3 наверно...

[Лис]

Сообщение от kalpsik

кароче вопрос такой:
задумал менять передние стойки... стойку снял, с гайку со штока открутить не могу. Был бы газовый ключ - схватился бы за шток, да без проблем бы открутил, но вот ключа такого нету=(
знаю, что на каябе есть спил на штоке, за который можно схватиться ключом обычным, на монро - внутренний шестигранник есть. а вот на моей стойке - хуй. нету ничего блять. заебался совсем без мастерской своей - ни тисков, ни рычага нормального... сегодня блять стойку от поворотного кулака откручивал багажником блять...

да, машинка - пятый кольт.

Калпс я наверно туплю...а как ты снял аморт если гайка про которую я думаю через шайбу к "чашке" прикручена)))))))))

[Ex_gnome]

А вообще, на машине все это дело? Если да, то там шестигранник, пропил (или лыска), тоrХ(звездочка), что там непродаются ключи под стойки, Г-образный ключ ( размер 14,15,16,17,18,19) есть в продаже, как в норвегии незнаю конечно. Может конечно быть две гайки, если контрагайка есть, значит и пропила недолжно быть, потому что все открутится так. Могу способ, сказать, но он профессиональный, пневмоударный инструмент. А так, если старый шток, то хуй с ним. Чем угодно взял, за чток. А вот новый, или просто снять надо, то конечно надо думать. Без фотки хуй. Ян можешь фотку скинуть, а то пипец, думать тут. Хотя проблема может быть решена очень быстро...могу пожелать терпения, и удачи!!

[kalpsik]

Стойка крепится к машине в 5ти точках: 2 болта на поворотном кулаке, и три опора-кузов.
а гайка, про которую я говорю, держит пружину на стойке.
Ex_gnome, да вот я тоже знаю, что должен быть либо шестигранник либо спил - а там хуй. газового ключа нету. есть в продаже но за 3000р покупать ключ на 15 минут - нахуй нада.
кстати, еще не совсем понял, нужно ли будет развал потом делать, ибо визуально, я там ничего относящегося к развалу не обнаружил.

З.Ы. вот блять какая простая была подвеска на вольве.... особенно задняя, там аморты отдельно от пружин стояли.
З.З.Ы. пойду попробую сфотать

[ветер]

насколько я знаю передние стойки амортизаторов, без предварительного сжатия пружины хрен ты чего отвернешь.....
Ян! фотку покажи.....

[Ex_gnome]

Да, давай фотки. Если есть нет эксцентриков, это незначит что развала нет, он есть либо заводской. Просто вставил и пиздец. Если есть 5 болтов на чашке, то тебе надо было взять и запомнить положение стойки. Развал, и кастер регулируется, положением опорной чашки с подшипником. как ты её повернешь, так у тебя и будет угол, + либо - . Так же регулировка может быть, на нижний поеперечных, или диагональных рачагах быть, там тоже либо шаровым механизмом, сдвиг может быть, либо, эксцентриками.

[Ex_gnome]

Все зависит от исполнения, конечно. Да и конечно хорошо знать что за машина, год, кузов

[Ex_gnome]

Да еще какая гайки, с тефлоном или без неё. Надо тоже думать. Вообще, возможно срывать натяжение гайки надо, наверно в положении отбоя амортизатора. Потом стягивать пружину, чем-то Стяжкой, или прутьями, хуево когда нет инструмента рядом. В тисках можно конечно.